Заключение

1. Разработана программа колесно-роликового участка с использованием универсального алгоритма расчета параметров производственных участков для реализации на ПВЭМ ( таблица Excel).

2. Составлена матрица исходных данных по результатам обследования и требованиям нормативной документации.

3. Выполнены расчеты параметров колесно-роликового участка для четырех возможных режимов работы предприятия.

4. Проанализированы технико-экономические параметры.

5. Разработан тех. процесс. Решены вопросы механизации и автоматизации колесных пар.

Список литературы

1. «Эксплуатация и ремонт колесных пар вагонов». А.Ф. Богданов и В.Г. Чурсин, Москва. Транспорт 1985 г.

2. «Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формирования вагонных колесных пар», ЦВ/3429.

3. «Инструкция по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками», 3-ЦВРК.

4. Жданов В.Н., Кривич О.Ю. Разработка технологической части проекта вагонного депо. Методические указания. – М.: МИИТ, 2005

5. Методические указания к разработке экономической части дипломного проектирования для студентов специальности «Вагоностроение», Москва - 2004.

6. «Охрана труда на железнодорожном транспорте», под редакцией Ю.Г. Сибарова, Москва. Транспорт, 1981 г.

7. Методические указания к лабораторно-исследовательской работе «Исследование осветительных условий», Москва – 2004.

8. «Технологический процесс и организация ремонта колесных пар в вагонно-колесных мастерских и вагонных депо».

16