Особенности трелёвки и трелёвочной техники (от 03.09.2012)

Любые лесосечные работы включают в себя такой процесс, как трелёвка. Это перемещение заготовленной древесины (сортиментов, хлыстов, деревьев) от пункта валки до места погрузки. Необходимость в трелёвочной технике очевидна: при помощи автомобилей, узкоколейного транспорта, забрать сразу заготовленный лес невозможно; надо предварительно его собрать.

Зачем нужна трелёвка

Несмотря на то, что трелёвка - транспортная операция, она сильно отличается от подобных работ. Трелёвочная техника "обречена" на бездорожье; так как работы ведутся в течение ограниченного времени и серьёзные затраты на обустройство маршрута, трассы не предусматриваются. Процесс идёт в сложнейших условиях; к бездорожью добавляются различные "сюрпризы" в виде пней, валунов, валежника, и т.п.

Такая операция, как трелёвка, концентрирует древесину в пунктах, откуда возможен вывоз продукции автомашинами, узкоколейным транспортом. Способы, средства трелёвки можно классифицировать: -по виду: за вершины или комли; -по транспортным средствам: гусеничными, колёсными тракторами, канатными установками, иногда - лошадьми и даже вертолётами; -по методу формирования пачки: бесчокерная или чокерная; -по способы транспортировки: погруженном состоянии, подвешенном, волоком, либо в полупогруженном, полуподвешенном.

Средства трелёвки

Их достаточно много; это связано с разнообразием условий, в которых идёт лесозаготовка. В России используют в основном технику на гусеничном ходу, за рубежом - на пневматическом. Основной тип трелёвочного транспорта - трактор. Каковы же его особенности, по сравнению с другими подобными механизмами?

Особенности трелёвочной техники

Тракторы для трелёвки имеют дизельный двигатель, запускаемый стартёрным "пускачом". Мотор имеет два масляных насоса: один для управления трактором (гидроусилители), другой - для питания навесного оборудования. В качестве "классического" примера можно представить трелевочный трактор тт 4. Кабину обычно изготавливают одноместной, из металла.

Ходовая система включает в себя опорные катки. Направляющие колёс имеют амортизирующие, натяжные устройства. Всё технологическое оборудование состоит из толкателя (он собирает пачки деревьев), погрузочного устройства, а также лебёдки. Последняя оснащена канатно-чокерным оборудованием.

В целях безопасности, трелёвка допускается зимой (или в дождь) на уклонах крутизной до 0,24 рад. Летом крутизна может достигать 0,38 радиан.

Билет №18

МНОГООПЕРАЦИОННЫЕ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ, средства механизации, применяемые для выполнения двух и более лесозаготовительных (лесосечных) операций. По роду выполняемых работ М. л. м. разделяются на валочно-пакетирующие (ВПМ), валочно-трелёвочные (ВТМ), валочно-сучкорезные, сучкорезно-раскряжёвочные, валочно-сучкорезно-раскряжёвочные и др. М. л. м. как самостоятельно, так и в сочетании с однооперационными (валочными, трелёвочными, сучкорезными) машинами составляют основу машинного способа лесосечных работ, к-рый повышает производительность труда, снижает производств, травматизм.

В СССР получили распространение ВПМ и ВТМ. ВПМ предназначены для срезания деревьев и формирования их в пачки на земле или в спец. устройстве. Выпускаются ВПМ лёгкого и тяжёлого типа. Для заготовки маломерного леса применяют ВПМ лёгкого типа (ЛП-2), для заготовки леса средней крупности — ВПМ тяжёлого типа (ЛП-19) (рис.). Машина ЛП-19 создана на базе гидрофицированного экскаватора и ходовой системы гусеничного трелёвочного трактора ТТ-4. Осн. рабочий орган машины — захватно-срезающее устройство, при помощи к-рого дерево срезается и, зажатое спец. рычагами, переносится в вертикальном положении к месту пакетирования, где укладывается в пачку. Осн. параметры машины: макс. вылет манипулятора 8 м, грузоподъёмность 3 т (деревья диам. 60 см), производительность до 100 деревьев в 1 ч. ВПМ благодаря большому вылету манипулятора являются широкозахватными. При разработке лесосеки они срезают деревья на ленте шир. 14—15 м, двигаясь по её середине. Это способствует сохранению подроста и молодняка. ВПМ могут применяться для рубок главного пользования и рубок ухода.

Для выполнения комплекса лесосечных работ ВПМ работают вместе с гусеничными или колёсными машинами для бесчокерной трелёвки. Пакетирование деревьев на лесосеке создаёт благоприятные условия для работы трелёвочных машин и значительно повышает их производительность. Если технологией предусмотрена вывозка хлыстов, то в систему машин входят самоходные сучкорезные машины. ВТМ предназначены для срезания и валки деревьев, формирования их в пачки и трелёвки к лесовозной дороге. Имеются два типа ВТМ: рычажные и манипуляторные. У ВТМ рычажного типа срезающее устройство навешивается на машину сбоку на спец. подвеске для подвода его к срезаемому дереву. Для валки дерева предназначен спец. рычажный механизм, обеспечивающий его направленное сталкивание, причём дерево падает на землю, а его комель попадает на предварительно опущенный погрузочный рычаг, к-рым затем он загружается в формирующее устройство (коник) и удерживается в нём при трелёвке. ВТМ этого типа наиболее эффективны при работе в крупномерном насаждении. Машина ВМ-4А, созданная на базе гусеничного трелёвочного трактора ТТ-4, может срезать и трелевать деревья диам. до 1,2 м. Основной рабочий орган ВТМ манипуляторного типа — навешиваемое на рукоять манипулятора валочно-срезающее устройство, при помощи к-рого дерево спиливается, валится в нужном направлении и комель его укладывается в коник. Выпускаются ВТМ манипуляторного типа двух модификаций: для маломерного леса на базе гусеничного трактора тягового класса 3,0 (ЛП-17) и для леса средней крупности на базе гусеничного трактора тягового класса 4,0 (ЛП-49). Осн. параметры манипуляторных ВТМ: макс, вылет манипулятора 5 м, макс, диаметр срезаемого дерева в комле 65 см, производительность в зависимости от ср. объёма хлыста в насаждении 50—100 м³ в смену. Все отечеств. М. л. м. оборудованы цепными пильными аппаратами. Привод рабочих органов тех-нологич. оборудования М. л. м. (у ЛП-19 и привод ходовой системы) гидравлический.

Билет №19

Валочно-пакетирующая машина ЛП-19 предназначена для срезания деревьев и укладки их в пачки, удобные для трелевки. ЛП-19 является начальным звеном в системе машин (валочно-пакетирующая машина — трелевочный трактор — самоходная сучкорезная машина — челюстной погрузчик), позволяющим выполнять лесосечные работы на основе комплексной механизации без применения ручного труда.

Машина ЛП-19 сконструирована на базе гидравлического экскаватора ЭО-4121 и гусеничного трелевочного трактора ТТ-4. ЛП-19 состоит из следующих основных узлов: ходовой системы, опорно-поворотного устройства, поворотной платформы с кабиной тракториста, отсеком двигателя, отсеком гидросистемы и манипулятора с захватно-срезающим устройством. Привод всех механизмов, в том числе и ходовой системы в ЛП-19 — гидравлический.

 

Максимальный вылет манипулятора машины ЛП-19, считая от центра поворота платформы до центра рабочей зоны захватно-срезающего устройства (до оси захватываемого дерева), составляет 8 м, минимальный вылет 3,5 м. Грузоподъемность манипулятора машины ЛП-19 составляет 3,2 тонны. Указанной грузоподъемности соответствуют деревья, диаметром до 60 см. Машину ЛП-19 рекомендуется применять на лесосеках со средним объемом 0,4…0,7 м3 с любым породным составом. Машины ЛП-19 предназначены для работы в районах с равнинным или слабохолмистым рельефом при крутизне склонов до 10°. Использование машин ЛП-19, учитывая однократный их проход по пасечной ленте, возможно на всех тех грунтах, которые обеспечивают проходимость трелевочных тракторов. Валочно-пакетирующие машины ЛП-19 целесообразно применять в незахламленных лесосеках, на которых количество валежных и буреломных стволов не превышает 3…5% общего числа деревьев.

 

Производительность машины ЛП-19 напрямую зависит от мастерства машинистов-операторов, вида рубки леса и организации процесса обработки деревьев. На валке и формировании пачек деревьев предельно возможная по психофизиологическим возможностям машиниста производительность ЛП-19 составляет 3,3 дерева в минуту (около 100 м3/ч). Данные показатели достигнуты на соревнованиях. Два оператора, сменяясь через каждые 50 минут друг с другом, на одной машине ЛП-19 в Томской области достигли производительности около 80 м3/ч. Передовые машинисты при сплошной рубке за смену обеспечивают эксплуатационную производительность машины ЛП-19 65 м3/ч, в среднем по лесной отрасли России производительность ВПМ ЛП-19 составляет 35 м3/ч. В самых трудных для оператора условиях (выборочные рубки) производительность обработки отведенных лесоводами в рубку деревьев составляет 25 м3/ч.

Билет №20

ВАЛОЧНО-ТРЕЛЁВОЧНАЯ МАШИНА — (ВТМ) лесозаготовит. машина для срезания и повала деревьев, формирования пачек и транспортирования (трелёвки) их к лесовозной дороге. ВТМ состоит из тягача (гусеничного или колёсного трактора) и навесного оборудования цепного пильного механизма,…

Билет №21