- •95. Кредитний ринок в умовах відкритої економіки України
- •96. Зовнішня заборгованість держави в умовах глобалізації фін.Ринків
- •97. Особливості зовнішньої заборгованості України та сучасний стан зовн. Боргу України
- •98. Шляхи вирішення борг.Проблеми України
- •99. Стратегія управління держ.Зовн.Боргом Укр.
- •100. Валютна політика в Україні як інструмент регулювання мед
- •101. Принципи та суб’єкти вал.Регулювання в Україні
- •102. Проблема регулювання валютних ризиків в Україні
- •103. Торгівля товарами в системі мед України
- •104. Цілі тарифної політики та її наслідки для мед України
- •105. Україна в системі міжн.Туристичних послуг
- •106. Галузева структура експорту України
- •107. Україна в системі міжн.Трансп.Комунікацій
- •108. Україна в системі міжнародних транспортних коридорів
- •109. Конкурентоспроможність укр.Товарів на світових ринках
- •110. Види та особливості застосування митних режимів в Україні
- •111. Методи регулювання зед України
- •112. Зобов’язання України з питань вступу України до сот
- •113. Межи державного втручання в економіку України в сучасних умовах
- •114. Значення товарообмінних операцій для економіки України
- •115. Особливості становлення ринку послуг у відкритій економіці України
- •116. Видова структура міжн.Послуг України
- •117. Географічна структура зовнішньої торгівлі послугами України
- •118. Роль державного страхування у мед України
- •119. Умови та наслідки членства України в сот
- •120. Географічна структура зовнішньої торгівлі України (не можу знайти)
- •121. Ліцензування в експортно-імпортній діяльності України
- •122. Україна в системі міжн.Торгівлі послугами
- •123. Тенденції зовн.Торгівлі послугами в Україні
- •124. Міжнар.Торгові режими в практиці меду
- •125. Посередницькі операції в меду
- •126. Особливості тарифного регул-ня в Україні
- •127. Транспортно-експедиторські (те) послуги в мед України
- •128. Нетарифні інструменти торгівельної політики України
- •129. Тендери в мед України
- •130. Виставки та ярмарки в мед України
- •131. Аукціони в мед
- •132. Біржі в мед України
- •133. Структура українського експорту та цілі оптимізації експортної політики України
- •134. Професійні послуги в мед України
- •135. Структура укр.Імпорту та напрями оптимізації імпортної політики України
- •136. Актуальні проблеми імпортної політики України
- •137. Товарна структура українського імпорту
108. Україна в системі міжнародних транспортних коридорів
Міжнародний транспортний коридор – це комплекс наземних та водних транспортних магістралей з відповідною інфраструктурою на визначеному напрямку, включаючи допоміжні споруди, під’їзні шляхи, прикордонні переходи, сервісні пункти, вантажні та пасажирські термінали, устаткування для управління рухом, організаційно-технічних заходів, законодавчих та нормативних актів, які забезпечують перевезення вантажів та пасажирів на рівні, що відповідає вимогам ЄС. Oдним із головних напрямків реалізації трансп.політики в світі останнім часом є організація функціонування і розвитку міжнародних трансп.коридорів та залучення їх до міжн.трансп.мережі. Це обумовлено факторами глобалізації, нової науково-технічної революції, світовими інтеграційними процесами. Міжн. трансп.коридори (МТК)- сукупність різних видів транспорту, що забезпечують значні перевезення вантажів і пасажирів на напрямах їх найбільшої концентрації. Транспортні коридори виконують роль кровоносних судин у світових інтеграційних процесах.
Територією України проходять такі міжнародні транспортні коридори:
1. Пан-європейський транспортний коридор №3.
Країни учасниці: Італія, Словенія, Угорщина, Словаччина, Україна
2. Пан-європейський транспортний коридор №5.
Країни учасниці: Італія, Словенія, Угорщина, Словаччина, Україна
3. Пан-європейський транспортний коридор №7
Дунайський. Країни учасниці: Австрія, Угорщина, Югославія, Болгарія, Румунія, Молдова, Україна
4. Пан-європейський транспортний коридор №9
Країни-учасниці: Фінляндія, Росія, Україна, Білорусь, Молдова, Румунія, Греція
5. Міжнародний транспортний коридор Гданськ-Одеса
Країни учасниці: Італія, Словенія, Угорщина, Словаччина, Україна
6. Транспортний коридор Європа – Кавказ – Азія (ТRАСЕСА)
109. Конкурентоспроможність укр.Товарів на світових ринках
Нинішні конкурентні переваги, які забезпечили вигідне положення України на світових ринках низько технологічної продукції – металургії, хімічної промисловості, нафтопереробки – поступово втрачають своє значення базових конкурентних переваг для нац.товаровиробництва. Значна частина конкурентних переваг набута Україною за рахунок дешевої роб.сили, заниженого курсу нац.валюти, прямого чи прихованого субсидування галузей, отримання «тіньових» прибутків, експлуатації природних та екологічних ресурсів тощо. Також негативний вплив на рівень конкурентоспроможності укр.економіки спричиняє моральне старіння та фізичний знос осн.технолог. фондів. Оскільки, на цей час у машинобудуванні четверта частина всього технолог.устаткування має вік більше 20 років. Знос виробничих фондів у промисловості наблизився до 60%, тобто до межі, за якою починається фізичний розпад виробничого потенціалу, виникає загроза руйнування продктивних сил країни. Конкурентоспроможність компанії країни є визначальним чинником при визначенні рівня конкурентоспроможності країни. Серед укр.компаній реальною міжн. конкурентоспроможністю на сьогодні володіють тільки ті компанії, що зайняті в експортно-орієнтованому сировинному секторі, виробництвом військової техніки й озброєнь, випуском унікального сучасного технологічного устаткування, розробкою нових товарів і матеріалів. Це такі компанії Систем Капітал Менеджмент (СКМ), Індустріальний Союз Донбасу (ІСД), Квазар-Мікро та інші. Однак їхні позиції на світовому ринку не настільки міцні, як позиції провідних транснаціональних корпорації світу.