2 Исходные данные для технологического расчёта

- Численность населения в зоне расположения проектируемой СТО Р, чел;

- Удельная насыщенность автомобилями d₁ (ед./1000);

ВАЗ - 12

ГАЗ - 5

- Среднегодовой пробег автомобиля, L_г,- 20000 км;

- Категория эксплуатации;

- Количество продаваемых в год автомобилей N_п;

- Число рабочих дней в году, Д _{раб. г}, - 358 дн.

- Продолжительность смены, Т _{см. ч}, - 8 час.

- Число смен, С- 2

2.1 Определяем количество обслуживаемых автомобилей на сто:

единиц. (2.1)

единиц.

единиц.

где Р – численность населения в зоне обслуживания автомобилей станцией;

d₁- удельная насыщенность автомобилями населения (единиц на 1000 жителей);

К – коэффициент обращаемости, учитывающий число владельцев автомобилей, пользующихся услугами СТО. Принимаем: для отечественных автомобилей К=0,45…0,50, для автомобилей импортного производства К= 0,75…0,85.

2.2 Определяем число заездов автомобиля на полное обслуживание:

заездов (2.2)

заездов.

заездов.

где L_г – среднегодовой пробег автомобиля, км

L_{ТО-1(ТО-2)} – периодичность ТО для эталонных условий эксплуатации, км

К₁ – коэффициент, корректирующий периодичность ТО в зависимости от условий эксплуатации

К₃ – коэффициент, корректирующий периодичность ТО в зависимости от природно-климатических русловий

Под условным автомобилем понимается автомобиль, комплексно обслуживаемый на СТО в течение года, на котором выполняется полный объем работ по ТО и ремонту, обеспечивающий его исправное состояние.

Таблица 2.1– Исходные данные

Наименование показателей	Марка автомобиля
	ВАЗ	ГАЗ
По условию задания
Численность населения в зоне расположения проектируемой СТО, Р (чел)	40000
Удельная насыщенность автомобилями, d1 (ед./1000)	12	5
Среднегодовой пробег автомобиля, Lг (км)	20000
Число рабочих дней в году, Д раб. г	305
Продолжительность смены, Т см. ч	8
Число смен, С	2

2.3 Определение годового объёма работ городских стоа

Годовой объём работ городских СТОА включает услуги:

- ТО и ТР;

- уборочно-моечные работы;

- работы по приёмке и выдаче автомобилей;

- работы по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей

- работы по предпродажной подготовке.

Таблица 2.3.1 Трудоёмкость ТО и ТР на СТО ( по ОНТП-01-91)

Тип СТО и подвижного состава	Удельная трудоёмкость ТО и ТР чел.ч./1000 км	Разовая трудоёмкость на один заезд по видам работ, чел. -ч.
		ТО и ТР	Уборка и мойка	Противо-коррозион обработка	Приём и выдача	Предпро-дажная подгот-ка
Городские СТО: легковых автомобилей особо малого класса	2,0	-	0,15	3,0	0,15	3,5
малого класса	2,3	-	0,2	3,0	0,2	3,5
среднего класса	2,7	-	0,25	3,0	0,25	3,5
Дорожные СТО: легковые автомобили всех классов	-	2,0	0,2	-	0,2	-
Автобусы и грузовые автомобили	-	2,8	0,25	-	0,3	-

Под условным автомобилем понимается автомобиль, комплексно обслуживаемый на СТО в течение года, на котором выполняется полный объем работ по ТО и ремонту, обеспечивающий его исправное состояние.

2.3.1 Годовой объём работ по ТО и ТР

Годовой объём работ по ТО и ТР определяется по формуле:

чел-ч. (2.3.1)

чел-ч.

чел-ч.

где: , , - число автомобилей по соответствующим маркам

обслуживаемых за год на СТОА, ед;

- среднегодовой пробег одного автомобиля соответству-ющей марки, км;

- удельная трудоёмкость работ по ТО и ТР соответствующих марок автомобилей, чел -ч/ 1000 км.

В соответствии с ОНТП удельная трудоёмкость работ ТО и ТР, выполняемых на городских СТОА, установлена в зависимости от класса автомобилей (Табл. 2.3.1).

Нормативная удельная трудоёмкость ТО и ТР корректируется в зависимости от размеров СТОА (числа рабочих постов) и природно-климатических районов эксплуатации автомобилей.

Значение коэффициента корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТОА следует принимать в соответствии с таблицей 2.3.2

Таблица 2.3.2 - Коэффициенты корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от числа рабочих постов на СТОА

Число рабочих постов	Величина коэффициента корректирования
до 5	1,05
свыше 5 до 10	1,0
свыше 10 до 15	0,95
свыше 15 до 25	0,9
свыше 25 до 35	0,85
свыше 35	0,8

Значение коэффициента корректирования трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических районов принимаются в соответствии с таблицей 2.3.3.

Таблица 2.3.3 - Коэффициенты корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий (по ОНТП-01-91)

Природно-климатические районы	Величина коэффициента корректирования
Умеренный	1,0
Умеренно тёплый, умеренно тёплый влажный, тёплый влажный	0,9
Жарких сухой, очень жаркий сухой	1,1
Умеренно холодный	1,1
Холодный	1,2
Очень холодный	1,3