
- •151. У чому полягає сутність туроператорської діяльності?
- •152. Ох. Договірні відносини тур.Оператора з готельними і рестор. Під-вами
- •153. У чому полягає сутність турагентської діяльності?
- •154. Які умови містить агентська угода?
- •155. Які умови містить договір між агентством і туристом?
- •156. Як взаємодіють тур.Оператори і агенти на сучасному туристському ринку?
- •157. Сутність менеджменту в туризмі
- •158. Туристична організація як соціальна структура
- •159. Моделювання організаційних структур управління в туризмі
- •160. Фактори менеджменту в туризмі
- •161. Принципи менеджменту в туризмі
- •162. Планування як функція менеджменту туристичного підприємства
- •163. Організація виробництва послуг як функція тур. Менеджменту
- •164. Мотивація і стимулювання в туризмі
- •165. Функція контролю в туризмі
- •166. Система методів менеджменту у роботі підприємств туристичного сервісу
- •167. Управлінські рішення у менеджменті туристичних підприємств
- •168. Сучасні технології управління колективами в туризмі
- •169. Упраління процесами праці в туризмі
- •170. Комунікаційні процеси в системі управління підприємствами сфери туризму
- •171. Ефективність менеджменту в туризмі
- •172. Поділ управлінської праці
- •173. Стратегічне управління туристичним підприємством
- •174. Стилі прийняття управлінських рішень
- •175. Основні принципи контролю праці в туризмі
- •176. Поняття та суть таймменеджменту в туризмі
- •177. Види транспортних засобів, транспортне перевезення як складова туристичного продукту
- •178. Види транспортних подорожей
- •179. Поняття транспортної системи, особливості структури та формування
- •180. Виникнення та особливості розвитку транспортної системи періоду давніх цивілізацій (X ст. До н. Є. - IV ст. Н. Є.)
- •181. Транспортні системи періоду Середньовіччя(V ст. - XIV ст.)
- •182. Особливості розвитку транспортної системи світу в період географічних відкриттів. (XV-XVII ст.)
- •183. Розвиток транспортної сист. У період промислової революції (XVIII - XIX ст.)
- •184. Сучасний стан транспортної системи світу
- •185. Соціально-економічна сутність водного транспорту та його структура
- •186. Суч. Стан розвитку водного транспорту світу та о-сті суч. Стану ринку круїзів
- •187. Регіональні особливості розвитку залізничного транспорту та види поїздів та категорійність вагонів
- •Міжнародне співробітництво в сфері залізничного транспорту;
- •Сучасний стан світового ринку авіаперевезень
- •Основні типи літаків та основні авіакомпанії
- •Найбільші аеропорти світу;
- •Заходи безпеки в авіаційному транспорті
- •Виникнення і розвиток автоперевезень в світ
- •195. Стан розвитку автопарку світу
- •196. Формування міжнародних транспортних коридорів
- •197. Рекреаційне районування світу та України
- •Характеристика списку Світової спадщини юнеско
- •Розподіл об’єктів Світової спадщини юнеско по країнам світу.
- •Об’єкти Світової спадщини юнеско в Україні.
- •201. Рекреаційно-тур. Господарство країн Європейського макрорайону
- •202. Туристично-країнознавча характеристика Азійського регіону
- •Туристично-країнознавча х-стика Північноамериканського регіону.
- •Туристично-країнознавча х-тика Латиноамериканського регіону
- •Туристично-країнознавча характеристика Африканського регіону
- •Туристично-країнознавча характеристика Австралії та Океанії.
201. Рекреаційно-тур. Господарство країн Європейського макрорайону
Європа найбільш рекреаційно приваблива у світі, щороку її відвідує до 60 % усіх туристів нашої планети. Це пов'язано з просторовою концентрацією тут природного, культурного, історичного й етнічного розмаїття. Європа — це ніби весь світ у мініатюрі. Традиційними лідерами за кількістю відвідувань в Європі є Франція, Іспанія та Італія. У 2000 р. до шістки європейських країн за кількістю іноземних туристів належали: Франція (74,5 млн), Іспанія (53,6 млн), Італія (41,2 млн), Велика Британія (24,9 млн), Німеччина (18,9 млн), Греція (12,5 млн).
Європа володіє значною кількістю природних та суспільно-історичних ресурсів, придатних для використання у рекреації та туризмі. На розвиток туризму та рекреації в Європі має вплив вигідне економічно-географічне розташування; високий рівень економічного розвитку; зростаюча урбанізація; зручні транспортні зв’язки з іншими країнами; розвинена рекреаційна інфраструктура.
В європейському регіоні зосереджені численні джерела мінеральних вод, пляжі, гірські території. Більша частина регіону має всі умови для проведення відпочинку та санаторно-курортного лікування. До країн з найкращими рекреаційними ресурсами відносяться: приморські, з переважаючою кількістю сонячних днів (Італія, Франція, Хорватія, Монако та інші); країни з гірськими ландшафтами та чистим повітрям (Швейцарія, Австрія тощо).
Ще одна причина популярності європейського регіону – це зосередження найбільшої кількості пам’яток історії та культури. На розвиток рекреації впливає і те, що в Європі найвищий рівень освіченості та культури. Традиційно тут проводяться різні міжнародні заходи, які сприяють розвитку туризму: конгреси, з’їзди, конференції, семінари, симпозіуми, фестивалі, спортивні змагання тощо.
Пояснюється популярність Європейського регіону наступними причинами.
По-перше, розвитку міжнародного туризму в регіоні сприяють природні фактори: багаті і різноманітні природно-рекреаційні ресурси, надзвичайна порізанність берегової лінії та наявність великої кількості бухт, заток, внутрішніх морів, тисячі кілометрів морських пляжів По-друге, дуже сприятливі для Європи та культурно-історичні чинники: багатство різноманітних історичних і архітектурних пам'ятників, високий рівень духовної та матеріальної культури, мозаїчність національного та релігійного складу населення, високий рівень освіти, давні культ. та інші зв'язки як в межах регіону, так і з ін. вел. регіонами світу.
По-третє, на розвиток туризму в Європі сприятливо впливають соціально-економічні та економіко-географічні чинники - високий рівень загальноекономічної розвитку, зростають доходи населення, висока урбанізірованность, наявність необхідної транспортної та соціальної інфраструктури, тісне сусідство більшості країн регіону,
Нарешті, по-четверте, потрібно брати до уваги й політичні чинники. До них відносяться перш за все тривалий період мирного розвитку регіону, поглиблення процесів не тільки економічної, але певною мірою й політичної інтеграції, спрощення або скасування прикордонного паспортного режиму, формування «надстроечних» загальноєвропейських структур, особливо в рамках ЄС.
У Європі отримали розвиток майже всі можливі види туризма – пізнавальний, рекреаційний, діловий, релігійний, екологічний. Теж саме можно сказати і про види транспорту, які використовуються в туризмі, проте серед них помітно переважає автомобільний. У межах Європейського туристичного регіону провідну роль за рівнем розвитку міжнародного туризму відіграють Південна та Західна Європа. Позитивну динаміку зростання кількості міжнародних прибуттів демонструють країни Центральної і Східної Європи, що пояснюється ліквідацією "залізної завіси" між Заходом і Східною Європою та СРСР після розпаду останнього і демократизацією суспільного життя. Як наслідок - світ, завдяки туризму, "відкриває" для себе колишні тоталітарні держави. Незмінно потужним, на рівні 450-500 млн візитерів щороку, лишається обсяг туристичного потоку до країн Європейського туристичного регіону.