188. Заходи безпеки в авіаційному транспорті

Понад третини з 85 найбільших міжнародних авіакомпаній вважаються абсолютно безпечними, тому що з 1970 по 2000 р. на їх рейсах не відбулося жодної катастрофи. Рекорд належить компанія "Саусвест Аерлайнз", що здійснила понад 4 млн. польотів та жоден пасажир не постраждав. Серед лідерів безпечних польотів австралійська компанія "Ансет", що перевезла без аварій 126 млн. пасажирів за 2 млн. рейсів.

Туристи, що зацікавлені у здійсненні безпечної авіаційної подорожі, повинні бути ознайомлені з Правилами перевезень пасажирів, багажу та вантажів і Правилами безпеки та суворо їх дотримуватись.

Пасажир повинен знати, що як незареєстрований багаж (ручну поклажу) дозволено мати при собі окремі необхідні у польоті речі (портфель, дипломат, сумку), загальна маса яких не перевищує 5 кг. З метою забезпечення безпеки польотів, охорони життя, здоров'я пасажирів та членів екіпажу літаків органи цивільної авіації, міліції, митні установи, прикордонні війська мають право проводити огляд багажу та особистий огляд пасажирів.Туристи повинні заздалегідь бути поінформовані про мету проведення огляду, про предмети та речовини, що заборонені до перевезення на повітряних суднах, про відповідальність за порушення правил перевезень. До переліку небезпечних речовин та предметів, заборонених для перевезення пасажирам як багажу, віднесені: вогнепальна та холодна зброя усіх видів, вибухові речовини, стиснені гази, легкоспалахуючі, отруйні речовини. Пасажир несе відповідальність за перевезення заборонених Правилами предметів. Про усі порушення складаються акти. Речі, заборонені до перевезень, передаються державним органам або знищуються. Як виключення з цих правил мають право перевозити особисту зброю пасажири, що супроводжують спецвантажта пошту, або ті, хто має спеціальний дозвіл на зберігання та перевезення зброї (зброя спортсменів-стрілків, мисливців, геологів тощо перевозиться у багажному відділені в упакованому вигляді).

На повітряних суднах мисливські ножі та бойові патрони перевозяться лише упакованими у багаж. Також потрібно попередити туристів про те, що не можна брати від сторонніх осіб для перевезення посилок, пакетів тощо. Потрібно попередити пасажирів про сувору заборону паління на льотному полі поблизу літака та існування спеціальних місць для тих, хто палить, як правило, у хвості літака. Під час посадки у літак гід повинен переконатися, що усі турист піднялися на борт та зайняли свої місця.

На борту літака туристи повинні дотримуватися правил безпеки польоту, з якими їх знайомить стюардеса, та виконувати усі розпорядження командира та членів екіпажу повітряного судна. Особливо уважно туристи повинні ознайомитися із порядком евакуації з літака в аварійних ситуаціях, порядком відкриття запасних виходів та приведення у робочий стан аварійно-рятувальних засобів (кисневих масок, надувних трапів, полотняних жолобів, канатів тощо).

У польоті найбільшу небезпеку для життя й здоров'я пасажирів має зліт та посадка літака. Доцільно прислухатися до рекомендацій відомого американського фахівця в галузі безпеки польотів Д. А. Джонсона. По-перше, при аварійній ситуації потрібно вдягнути пальто, жакет для захисту від пожежі. По-друге, жінкам не рекомендується у дорогу вдягати черевики на високих підборах. У них незручно користуватися рятувальним трапом, можна отримати травму чи пошкодити гумовий трап. По-третє, при кожному зльоті та посадці пасажир повинен ретельно закріпити ремені безпеки. По-четверте, пасажир повинен знати, яку фіксовану позу потрібно прийняти, щоб зменшити можливість травмування при аварійній посадці. Рекомендується нахилитися уперед, обхопити коліна руками, нахилити голову на перехрестя рук. Така фіксована поза зменшує вірогідність травмування. По-п'яте, потрібно чітко знати, де у літаку розташовані рятувальні виходи та як вони відкриваються.