
- •151. У чому полягає сутність туроператорської діяльності?
- •152. Ох. Договірні відносини тур.Оператора з готельними і рестор. Під-вами
- •153. У чому полягає сутність турагентської діяльності?
- •154. Які умови містить агентська угода?
- •155. Які умови містить договір між агентством і туристом?
- •156. Як взаємодіють тур.Оператори і агенти на сучасному туристському ринку?
- •157. Сутність менеджменту в туризмі
- •158. Туристична організація як соціальна структура
- •159. Моделювання організаційних структур управління в туризмі
- •160. Фактори менеджменту в туризмі
- •161. Принципи менеджменту в туризмі
- •162. Планування як функція менеджменту туристичного підприємства
- •163. Організація виробництва послуг як функція тур. Менеджменту
- •164. Мотивація і стимулювання в туризмі
- •165. Функція контролю в туризмі
- •166. Система методів менеджменту у роботі підприємств туристичного сервісу
- •167. Управлінські рішення у менеджменті туристичних підприємств
- •168. Сучасні технології управління колективами в туризмі
- •169. Упраління процесами праці в туризмі
- •170. Комунікаційні процеси в системі управління підприємствами сфери туризму
- •171. Ефективність менеджменту в туризмі
- •172. Поділ управлінської праці
- •173. Стратегічне управління туристичним підприємством
- •174. Стилі прийняття управлінських рішень
- •175. Основні принципи контролю праці в туризмі
- •176. Поняття та суть таймменеджменту в туризмі
- •177. Види транспортних засобів, транспортне перевезення як складова туристичного продукту
- •178. Види транспортних подорожей
- •179. Поняття транспортної системи, особливості структури та формування
- •180. Виникнення та особливості розвитку транспортної системи періоду давніх цивілізацій (X ст. До н. Є. - IV ст. Н. Є.)
- •181. Транспортні системи періоду Середньовіччя(V ст. - XIV ст.)
- •182. Особливості розвитку транспортної системи світу в період географічних відкриттів. (XV-XVII ст.)
- •183. Розвиток транспортної сист. У період промислової революції (XVIII - XIX ст.)
- •184. Сучасний стан транспортної системи світу
- •185. Соціально-економічна сутність водного транспорту та його структура
- •186. Суч. Стан розвитку водного транспорту світу та о-сті суч. Стану ринку круїзів
- •187. Регіональні особливості розвитку залізничного транспорту та види поїздів та категорійність вагонів
- •Міжнародне співробітництво в сфері залізничного транспорту;
- •Сучасний стан світового ринку авіаперевезень
- •Основні типи літаків та основні авіакомпанії
- •Найбільші аеропорти світу;
- •Заходи безпеки в авіаційному транспорті
- •Виникнення і розвиток автоперевезень в світ
- •195. Стан розвитку автопарку світу
- •196. Формування міжнародних транспортних коридорів
- •197. Рекреаційне районування світу та України
- •Характеристика списку Світової спадщини юнеско
- •Розподіл об’єктів Світової спадщини юнеско по країнам світу.
- •Об’єкти Світової спадщини юнеско в Україні.
- •201. Рекреаційно-тур. Господарство країн Європейського макрорайону
- •202. Туристично-країнознавча характеристика Азійського регіону
- •Туристично-країнознавча х-стика Північноамериканського регіону.
- •Туристично-країнознавча х-тика Латиноамериканського регіону
- •Туристично-країнознавча характеристика Африканського регіону
- •Туристично-країнознавча характеристика Австралії та Океанії.
169. Упраління процесами праці в туризмі
Управлінська праця - вид суспільної праці, основне завдання якого - забезпечення цілеспрямованої, скоординованої діяльності як окремих учасників спільного трудового процесу, так і трудових колективів в цілому. Це планомірна діяльність працівників адміністративно-управлінського персоналу, спрямована на організацію, регулювання, мотивацію і контроль за роботою співробітників організації. Зміст управлінської праці залежить від його об'єкта і визначається структурою виробничих процесів, прийомами праці, його технічним оснащенням, а також взаємовідносинами, що виникають в процесі виконання управлінських функцій. Раціоналізація управлінської праці передбачає створення таких умов, при яких кінцева мета управління досягається з найменшими витратами праці. Вона спрямована на використання в процесі праці останніх досягнень науки і техніки менеджменту, а також передового управлінського досвіду.В основі раціональної організації управлінської праці лежать певні принципи:
Комплексність(проблема організації управлінської праці повинна вирішуватися всебічно)
Системність(створюється така система організації праці, у рамках якої всі її складові частини взаємно узгоджені)
Регламентація(це встановлення і суворе дотримання певних правил, положень, вказівок, заснованих на об'єктивних закономірностях розвитку системи управління.)
Стабільність(трудовий колектив повинен працювати в умовах стабільності свого складу)
Цілеспрямована творчість(забезпечення творчого підходу і впровадження передових прийомів праці в максимальному використанні творчого потенціалу)
Раціональна організація праці апарату управління базується на загальних принципах
-рівні оплати та стимулювання праці(основний сенс всієї роботи в області матеріальної винагороди співробітників організації - визначити міру праці і розмір його оплати. Розробка оптимальних співвідношень в оплаті праці різної складності є найбільш важливим моментом в системі диференціації заробітної плати. Такий підхід забезпечує відповідність розмірів оплати праці його якісним показникам);
поділі і кооперації праці(об'єктивний процес відокремлення окремих його видів у самостійні сфери трудової діяльності різних груп управлінських працівників. По суті, це спеціалізація працівників на виконанні окремих видів робіт.);
технічному забезпеченні та механізації;
нормуванні праці(безпосереднім завданням нормування праці є визначення трудомісткості робіт і необхідної для їх виконання чисельності працівників. Без обгрунтованих норм неможливі раціоналізація процесів розподілу і кооперації праці, розробка прогресивних технологій, удосконалення методів роботи апарату управління.);
сприятливому режимі і гарних умовах праці(раціональна організація робочого місця менеджера забезпечує створення в управлінській діяльності максимальних зручностей і сприятливих умов праці, підвищує змістовність роботи).
170. Комунікаційні процеси в системі управління підприємствами сфери туризму
Комунікаційний процес - це обмін інформацією між двома або більшим числом осіб. Основні функції комунікаційного процесу полягають у досягненні соціальної спільності при збереженні індивідуальності кожного з елементів. У комунікаціях реалізуються управлінська, інформативна, емотивна (така, що викликає емоції) й контактна (пов'язана із встановленням контактів) функції.
Загальним знаменником і в бізнесі і в менеджменті є люди і відносини між ними. Комунікації в організації забезпечують як успіх так і невдачу. При цьому комунікаційний процес важливий як для організації, так і для окремих людей. Саме через комунікаційний процес керівник реалізує свою роль у міжособистісних стосунках, інформаційному обміні і процесі прийняття рішень. Комунікації забезпечують зв'язок від керівників до підлеглих, а також між групами, і в протилежному напрямі за принципом вертикальних зв'язків. Важливими є також зв'язки між членами всередині однієї групи й групами, однаковими за службовим статусом, які утворюють горизонтальні зв'язки. Таким чином, основними завданнями комунікацій в процесі управління є:
- пов'язання всіх елементів процесу управління;
- сприяння у прийнятті управлінських рішень;
- забезпечення інформацією всього процесу управління;
- забезпечення міжособистісних взаємостосунків в колективі.
На підприємствах туристичної сфери здійснюються такі комунікаційні процеси:
- міжрівневі комунікації;
- комунікації між керівниками й робочими групами;
- комунікації між підприємствами та зовнішнім середовищем.
Міжрівневі комунікації - це обмін інформацією між різними відділами та структурними підрозділами, в результаті чого досягається координація й узгодженість діяльності для досягнення спільних цілей. Умовою ефективного здійснення міжрівневих комунікацій є чіткий розподіл обов'язків, повноважень і відповідальності структурних підрозділів, дотримання службової етики взаємовідносин, використання сучасних засобів зв'язку тощо.
Комунікації між керівниками й робочими групами відбуваються у формі бесіди, професійного обговорення, наради тощо. При налагодженні даних комунікацій слід враховувати роль комунікативних бар'єрів - психологічних перешкод на шляху поширення й прийняття інформації, які виникають з різних причин: упередженість, соціальні, політичні, моральні, професійні та інші відмінності між людьми й, зокрема, між джерелом інформації та її адресатом (одержувачем) тощо. На підприємствах туристичної сфери існуючі бар'єри ефективної комунікації між керівниками й робочими групами пов'язані: із складністю сприйняття, семантичними бар'єрами, невербальними перепонами, неякісним зворотнім зв'язком і невмінням слухати.
Комунікації між підприємствами і зовнішнім середовищем. Організації користуються різноманітними засобами для комунікації з різними складниками навколишнього середовища. З реальними і потенційними споживачами вони спілкуються за допомогою реклами. У сфері комунікацій із суспільством значна увага приділяється формуванню іміджу на місцевому, національному або міжнародному рівнях.