
- •Курсовой проект
- •Справочные данные по судну
- •1.1 Технико-эксплуатационные данные судна. Маневренные элементы судна
- •Тип судна: танкер-газовоз (lng tanker)
- •Название судна: “Grand Mereya”
- •Позывные судна: 5bcp2
- •1.2 Состав навигационного оборудования судна, комплект радионавигационного оборудования
- •1.3 Точностные характеристики радиотехнических средств судовождения
- •2. Штурманская справка по порту отхода
- •2.1 Навигационная характеристика, ориентиры, влияние приливов, течение, сведение о якорной стоянке у причала Порт Инчхон. Навигационно–географический очерк
- •Гидрометеорологический очерк
- •2.2 Штурманская справка по порту назначения
- •2.3 Штурманская справка на переход
- •Преобладающие погодные условия по маршруту перехода
- •Течения по маршруту перехода
- •Районы со специальным режимом плавания
- •Сигналы, подаваемые судном при плавании в территориальных водах
- •Система судовых сообщений
- •Радиолокационные маяки-ответчики по маршруту перехода
- •2.4 Выбор маршрута перехода Сущность плавания по дуге большого круга
- •Океанские пути мира. Справочник. Адм. № 9015
- •2.5 Предварительный расчет перехода
- •2.6 Карты, пособия и руководства для плавания
- •Используемые корректурные документы для рф
- •Используемые корректурные материалы для адмиралтейских карт
- •Пример судовой инструкции по корректуре навигационных карт и пособий
- •Раздел I: корректура навигационных карт и пособий британского адмиралтейства
- •1. Содержание anm:
- •2. Содержание annual summary of admiralty notices to mariners (ежегодный свод адмиралтейских извещений мореплавателям)
- •3. Содержание cumulative list of admiralty notices to mariners нумерник (Сборный Лист) адмиралтейских извещений мореплавателям.
- •4. Порядок корректуры навигационных карт
- •5. Порядок корректуры адмиралтейских описаний радиосигналов alrs (admiralty list of radio signals)
- •6. Порядок корректуры лоций (sailing directions)
- •3. Надежность навигационного обеспечения безопасности перехода Рекомендации мамс по точности и дискретности определения места судна
- •Точность и дискретность обсерваций по участкам маршрута
- •4. Планирование Астрономические данные на переход
2.4 Выбор маршрута перехода Сущность плавания по дуге большого круга
Переход судна, следующего постоянным курсом, совершается до локсодромии. Плавание по локсодромии очень удобно, так как судно весь переход удерживают на постоянном курсе. Однако локсодромия не является кратчайшим расстоянием между выбранными пунктами перехода. При небольших переходах разность расстояний по локсодромии и по ортодромии настолько незначительна, что ею пренебрегают и плавание осуществляют по локсодромии.
Плавание по дуге большого круга, являясь самым коротким по расстоянию, не всегда бывает самым выгодным, поскольку путь судна может пролегать по областям океана с неблагоприятными гидрометеорологическими условиями для плавания (встречные ветры и течение, сильное волнение, туманы, льды и т. п.). Поэтому при выборе наивыгоднейшего пути для осуществления большого океанского перехода необходимо руководствоваться картами наивыгоднейших путей и рекомендациями лоций.
Океанские пути мира. Справочник. Адм. № 9015
Для поддержания на уровне современности карт, лоций и других руководств для плавания Главное управление навигации и океанографии Министерства обороны просит мореплавателей сообщать сведения: 1) о вновь обнаруженных опасностях для мореплавания: банках, отмелях, камнях, скалах, вулканических образованиях и т. п.; 2) о случаях расхождения карт, лоций и других руководств для плавания с местностью; 3) о желательности нанесения на карты приметных пунктов, объектов и других сведений, которые могут облегчить определение места корабля и обеспечить безопасность мореплавания.
Расстояние по мелкомасштабным картам на переход
№ п/п |
Название карты |
Масштаб |
Расстояние, мор миль |
1 |
60090 |
1: 5 000 000 |
1787.25 |
Итого |
1787.25 |
2.5 Предварительный расчет перехода
Руководствуясь программой :
Transit Time / Distance calculator
С сайта : http://www.searates.com/ru/reference/portdistance/
Я посчитал расстояние и скорость, которое мое судно преодолеет из порта Инчхон в порт Манила.
Port of Loading:
Korea (South) Distance:2812.5 km (1518.6 M)Transit Time:9 days 8 hours
Inchon terminal
Port of Discharge:
Philippines
Manila terminal
Расчет протяженности маршрута
№ п/п
|
Участок перехода |
Расстояние, морские мили |
||
По Таблицам морских расстояний |
По мелкомасштабным картам |
|||
1 |
Инчхон - Манила |
|
1787.25 |
|
2 |
|
|
Расчет продолжительности перехода
Общее расстояние перехода, мили Расчетная скорость, узлы Продолжительность перехода Отшвартовка Лоцманская проводка от причала до места высадки лоцмана Ввод машины в режим полного хода Вывод машины из режима и маневрирование при подходе к месту приемке лоцмана Общее время перехода Выход в рейс: дата, время
Разница в часовых поясах
Ожидаемый приход в порт назначения (ЕТА): дата, время |
1787.25 мор. миль 19узл. 9 дней и 8 часов 30 мин.
1 час
1 час
1час 9 дней и 11 часов 1 июня 2013 г.
Инчхон Стандартный часовой пояс:UTC/GMT +9 час.В данный момент перехода на летнее время нет Манила Стандартный часовой пояс:UTC/GMT +8 час.В данный момент перехода на летнее время нет
10 июня 10часов утра 2013г |