7. Выбор стратегии складирования (форм собственности склада).

Совершенно естественно, что многие фирмы одновременно пользуются услугами всех трех видов складов —- и частных, и общественных, и контрактных. Частный или контрактный склад можно использовать для покрытия основных потребностей компании в течение всего года, прибегая к услугам складов общего пользования только в периоды сезонного увеличения деловой активности.

Стратегия.

Либо центральный склад может быть частным, а в качестве территориальных складов и торговых баз можно использовать склады общего пользования. В обоих случаях может быть привлечен и контрактный склад. Рассмотрим подробнее возможные комбинации. Полная загрузка складских мощностей в течение всего года — дело маловероятное. Как правило, склад бывает полностью загружен только 75—85% времени. Таким образом, от 15 до 25% времени часть складских площадей, нужных для обслуживания максимального спроса, простаивает. Видимо, в таких случаях эффективнее держать частные склады, закрывающие потребности компании на 75%, а в периоды пикового спроса обращаться к услугам складов общего пользования. 

К привлечению складов общего пользования порой подталкивают и требования конкретных рынков. Фирма может счесть, что в том или ином географическом районе целесообразные объемы операций распределения диктуют необходимость использования частных складов. На других рынках выгоднее могут оказаться склады общего пользования. При проектировании логистической системы следует стремиться к выбору такой комбинации стратегий складирования, которая обеспечивает удовлетворение потребителей с наименьшими затратами ресурсов. Интегрированная стратегия складирования определяется двумя обстоятельствами.

8. Определение количества складов в складской сети и их размещение.

Эта проблема является одной из наиболее важных при стратегическом планировании деятельности в сфере распределительной и снабженческой логистики. Она может быть вызвана вхождением фирмы на новые рынки сбыта, изменениями в территориальном распределении потребителей, внедрением принципа «Точно в срок» приснабжении производства и т.д.

При решении этой проблемы необходим анализ потребностей в складских мощностях в различных регионах сбыта. Малые и средние фирмы, которые ограничивают сбыт своей продукции одним или несколькими близлежащими регионами, имеют, как правило, один склад. Крупным же фирмам, имеющим дело с большим национальным или межнациональным рынком, обойтись одним складом очень сложно. В этом случае следует задуматься о размещении складской сети. Однако увеличение количества складов неизбежно ведет к изменению затрат. Транспортные расходы, связанные с доставкой грузов от поставщиков на склады, будут увеличиваться пропорционально количеству складов. В то же время при увеличении числа складов и их приближении к потребителю сокращается расстояние доставки со складов, что ведет к уменьшению транспортных расходов. При этом гарантируется качество поставки товаров в срок. Затраты нахранение грузов возрастают, т.к. расходы на эксплуатацию при складировании будут увеличиваться прямо пропорционально количеству складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, а значит, затрат на их содержание. Увеличивается также сумма затрат на подачу заказов.

Максимальное приближение складов к потребителям дает возможность более четко и точно выполнять заказы клиентов, быстрее реагировать на изменения их потребностей, что в итоге позволяет также сократить расходы от упущенных продаж.

Таким образом, принимая решение по количеству складов, фирма должна исходить из условий наибольшей эффективности, которая напрямую связана с наименьшими общими суммарными издержками обращения. Необходимо учитывать и ряд других факторов, зависящих от количества складов и влияющих на обеспечение уровня обслуживания: предоставляемые логические услуги, транспортное обслуживание, частота и ритмичность поставок, размер партии поставки.

Существует тесная взаимозависимость между возможностью быстрого удовлетворения потребностей клиентов (в плане оказания различных логических услуг) и количеством складов.

Чем больше количество складов, тем ближе становится склад к потребителю. Следовательно, меньше время, затрачиваемое на доставку груза, больше возможностей обеспечить необходимую частоту и ритмичность поставок мелкими партиями. В итоге существенно повышается уровень обслуживания клиентов, повышаетсяконкурентоспособность.

Задача размещения и формирования складской сети, как и любая логистическая задача, является оптимизационной. С одной стороны, строительство новых или приобретение действующих складов и их эксплуатация связаны со значительными капиталовложениями, а с другой - наряду с повышением уровня обслуживания потребителей должно быть обеспечено сокращение издержек обращения.

Территориальное размещение складов и их количество определяется мощностью материальных потоков и степенью их рациональной организации. При этом необходимо учитывать спрос на рынке сбыта и концентрацию в нем потребителей, относительное расположение поставщиков и покупателей, особенности коммуникационных связей.

На практике существует две системы размещения складов: централизованная и децентрализованная.

Централизованная система включает в себя один крупный центральный склад, где накапливается основная часть запасов, а филиальные склады, роль которых могут выполнять не только собственные, но и склады общего пользования, будут располагаться в регионах сбыта.

В децентрализованной системе основная часть запасов концентрируется в сети складов, которые рассредоточиваются в различных регионах сбыта в непосредственной близости от потребителя. Это позволяет значительно сократить время на их снабжение. Такой системе отдается предпочтение при большом спросе на продукцию одновременно в различных регионах, при высоком уровне продаж и в том случае, если покупатель предъявляет повышенные требования к уровню обслуживания.

Система разветвленной складской сети наиболее актуальна в распределительной логистике, где основным потребителем выступает розничная торговая сеть, которая стремится к сокращению собственных складских площадей и, как следствие этого, предпочитает осуществлять заказы мелкими партиями, но с более частой периодичностью поставок.