Вопрос 2 «Транспорт Казахстана. Основные транспортные линии и грузопотоки. Перспективы развития транспорта»

Комплекс транспорта Казахстана образуют железнодорожный, воздушный, водный транспорт и коммуникации. Один из основных видов транспорта Казахстана – железнодорожный. Выполняет 57,5% всех грузоперевозок. Основные железно-дорожные магистрали: железная дорога Оренбург – Ташкент соединяет западные и южные районы Казахстана. Турксиб – проходит с северо-востока на юго-запад. Трансказахстанская железная дорога – соединяет северные центральные, южные районы страны. Южная – Сибирская магистраль – соединяет северные, центральные районы Казахстана.

Автомобильный транспорт является быстрым, наиболее экономичным видом транспорта. Он перевозит грузы и пассажиров на близкие расстояния . Автомобильный транспорт занимает 1 место по перевозке грузов. Магистраль Алматы-Бишкек-Тараз-Шымкент-Ташкент является одной из крупнейших в республике.

Речной транспорт включает несколько портов: Павлодар, Атырау, Уральск, Усть-Каменогорск. Крупнейший морской порт – Актау.

Билет 13

Вопрос 1 «Охрана окружающей среды и экологические проблемы Европы»

В последнее время во многих частях Европы наблюдаются отрицательные изменения природной среды. Особенно загрязнения почвы, воды, воздуха, животного и растительного мира. В воздухе - наличие сернистых и углекислых газов, в воде – промышленных отходов, в почве – химических соединений. Во многих странах, в связи с ростом населения, уничтожаются леса.

Для охраны окружающей среды должны приниматься меры: создание особо охраняемых территорий – национальных парков, высадка зеленых насаждений, на всех промышленных предприятиях устанавливаться современные системы очистки сточных вод, очистки газов, выбрасываемых в атмосферу.

Вопрос 2 «Сельское хозяйство Казахстана. Особенности размещения основных зерновых и технических культур. Перспективы развития сельского хозяйства».

Основными отраслями сельского хозяйства является: растениеводство, животноводство. На долю растениеводства приходится 56,9% от объема продукции сельского хозяйства. Растениеводство по видам культур подразделяется на зерновые, технические, кормовые, садоводческо-огородно-бахчевые.

Зерновые – пшеница (выращивают яровую пшеницу в Северо-Казахстанской, Актюбинской, Кустанаской, Акмолинской областях, озимую пшеницу выращивают в южных регионах республики) рожь, овес, кукуруза, рис (выращивают в долинах рек Сырдарьи, Каратал, Или) и др. Технические – хлопчатник (выращивают в окрестностях Туркестана, Шымкента), сахарная свекла (в Алматинскаой и Жамбылской областях), подсолнечник (в Восточно-Казахстанской, Павлодарской областях), табак, лен. Садоводческо-бахчевое хозяйство - арбузы, дыни, яблоки, груши и др.

Главные отрасли животноводства: овцеводство и козоводство, разведение крупного рогатого скота, коневодство.

Билет 14

Вопрос 1 «Развивающиеся страны мира. Типология развивающихся стран. Отраслевая территориальная структура. Проблемы развивающихся стран».

Развивающиеся страны или страны третьего мира – это большинство стран Азии, Африки и Латинской Америки. Их сходство в колониальном прошлом. Многоукладность хозяйства, быстрый рост численности населения, нищета, неграмотность. Им свойственны аграрная минерально-сырьевая специализация экономики, слабое развитие обрабатывающей промышленности, узость внутреннего рынка, подчиненное место в системе мирового хозяйства. Вместе с тем страны эти разные.

При типологии важно учитывать уровень развития и структуру производительных сил государств, ближайшие перспективы стран. Используя эти критерии, можно выделить пять групп развивающихся стран.

К первой группе целесообразно отнести наиболее развитые страны Латинской Америки (Аргентина, Бразилия, Венесуэла, Мексика, Уругвай и др.), а также некоторые из «новых индустриальных стран» Азии (Сингапур, Южная Корея, Тайвань, Гонконг).

Вторую группу образуют нефтеэкспортирующие страны, обладающие уникальными ресурсами (Катар, Кувейт, Бахрейн, Саудовская Аравия, Ливия, ОАЭ, Ирак и другие). Их характерные признаки: высокий доход на душу населения, солидный природно-ресурсный потенциал развития, важная роль на рынке энергетического сырья и финансовых средств, выгодное экономико-географическое положение. Соотношение между доходами от нефти и численностью населения создает специфические условия, позволяющие накапливать гигантские богатства.

Третья группа наиболее многочисленная, объединяет страны со средним для освободившихся стран уровнем общеэкономического развития, средним размером дохода на душу населения (около 1 тысячи долларов). Сюда входят Колумбия, Гватемала, Парагвай, Тунис и др.

В четвертую группу стоит выделить Индию, Пакистан и Индонезию – страны с огромными территориями и населением, природно-ресурсным потенциалом и возможностями экономического развития. Эти государства заняли видное место в системе международных экономических связей, вызвали мощный приток внешних ресурсов в виде вложений иностранного капитала. Но низкие величины производства и потребления на душу населения, заметно тормозят их социально-экономическое развитие.

Пятая группа – наименее развитые страны мира (Афганистан, Бангладеш, Бенин, Сомали, Чад и др.). Некоторые из них не имеют выхода к морю и слабо связаны с внешним миром. В этих странах чрезвычайно низкий доход на душу населения, повсеместно преобладают доиндустриальные формы труда, а в экономике господствующие позиции занимает сельское хозяйство.