2.4 Попередній силовий розрахунок привода головного руху.

_{2.4.1 Визначення крутних моментів на валах, Розрахунок частоти обертання згідно рекомендацій}

_{nр=150об/хв.}

_{Uном=750об/хв}

_{Nном=7.5кВт}

_{Розрахуємо крутний момент на шпінделі}

_(2.4.1)

_{Номінальний момент на валу електродвигуна}

_(2.4.2)

_(2.4.3)

_{На основі кінематично розрахунку отриманих силових параметрів будуємо навантажувальну характеристику.}

_{Рис.6 Навантажувальна характеристика привода головного руху}

_{На графіку частот обертання , отриманому в кінематичному розрахунку товстими лініями (рис.7) виділяються ті передачі , які з’єднують розрахункову частоту обертання з валом електродвигуна.}

_{Рис.7 Розрахункові передачі}

_{2.4.2 Визначаємо розрахунковий крутний момент на валах}

_(2.4.4)

_(2.4.5)

_(2.4.6)

_{2.4.3 Приблизний розрахунок валів (на кручення).}

_{Діаметри валів коробки швидкостей та коробки подач визначаються по емпіричній формулі}

_(2.4.7)

_{2.4.4 Розрахунок модулів зубчатих коліс}

_{Визначення модулів зубчатих передач в першій передаточній групі}

_{Розрахунок модуля на згин}

_(2.4.8)

_{Z=36, ψ=8, K=, Ni=3.24 кВт, σзгин= 220 мПа , y=0.255- ці коефіцієнти знаходяться [3,cтр.123]}

_{Розрахунок модуля на зминання}

_(2.4.9)

_{ψ=8, σпов=1200 МПа, і=2.5 - ці коефіцієнти знаходяться [4,c.125,табл.24]}

_Модуль

_(2.4.10)

_{Приймаємо m=2мм.}

_{Визначаємо модуль зубчастих передач для другої передаточної групи}

_{Розрахунок модуля на згин}

_(2.4.11)

_{Z=60, ψ=8, K=1, Ni=1,4 кВт, σзгин= 220 мПа, y=0.255 ці коефіцієнти знаходяться [4,c.136,табл.35]}

_{Розрахунок модуля на зминання}

_(2.4.12)

_{i=4,σпов=1200 МПа ,ψ=8 ці коефіцієнти знаходяться [4,стр.32,табл.10]}

_Модуль

_(2.4.13)

_{Виходячи з конструктивних особливостей приймаємо модульна першій та другій передаточній групи m=4}

_{2.4.5Вибір електромеханічних муфт}

_{Електромеханічних муфти в випускаються двух видів: безконтактні та з струмознімачем. Муфти вибираються по крутному моменту. Дані електромашинних муфт беремо в атласі Решетов Д.Н. з деталей машин.}

2.5 Компоновка привода головного руху

_{2.5.1 Визначаємо міжосьову відстань.}

_(2.5.1)

_(2.5.2)

_{2.5.2 Розраховуємо розміри зубчастих коліс та блоків для кожної множиної групи окремо.}

_{Ширина зубчастого колеса визначається по формулі}

_(2.5.3)

_{Де ψ- коефіцієнт ширини зуба}

_{m- модуль зубчастого колеса}

_{Діаметри зубчастого колеса визначаються по формулі}

_(2.5.4)

_{Відступимо від стрілок на відстань}

_(2.5.5)

_{Уточнюючи цей факт, потрібно коефіцієнт Кп вибрати рівним 1,8. Коефіціент тертя рекомендується вибрати рівним f=0.2 Pz=9,кН [2,c.57,табл..25]}

_{(2.5.6) (2.5.7)}

_(2.5.8)

_{Розрахункове значення масової сили Р=12,44 кН}

_{Тягова схема привода подач зображена на Рис.8 . Насоси Н1 та Н2 призначені для виконання робочої подачі,при цьому тиск в напорній частині гідроліній Р має велике значення .}

_{Рис.8 Схема гідроприводу подач}

_{При швидкій подачі працює два насоса для швидкого підведення до деталі, тільки після того як починається обробка деталі і тиск збільшується то клапан ОК закривається і другий насос починає качати тільки через клапан 2, а перший насос починає працювати на обробку деталі .}