2.6. Уточнений силовий розрахунок

_{2.6.1 Складаємо розрахункову схему}

_{Вал привода головного руху розглядаємо як балку на двух опорах}

_(6.1)

_(6.2)

_(6.3)

_(6.4)

_(6.5)

_(6.6)

_(6.7)

_{Рис.9 Схема нзагрузки}

2.7. Розрахунок шпиндельного вузла на жорсткість

_{Рис.10 Вихідні данні для розрахунку}

_{Р=Q=0,4 кН - повна сила в зубчастих зачепленнях.}

_{2.7.1 Складаємо розрахункову схему. Визначаємо переміщення точок під дією сил.}

_(7.1)

_{2.7.2 Визначаємо Q}

_(7.2)

_{Розрахунок шпінделя на жорсткість полягає в тому ,що Мп визначає величину φ в шпинделі в передньому центрі та кут Θ вісі шпинделів, яке характеризує жорсткість шпінделя.}

_{7.4Вибираємо підшипники}

_{Шарикопідшипник радіальний №322 ГОСТ 8338-75}

_{d=110 мм. , D= 220мм.}

_{Шарикопідшипник упорний № 47236 ГОСТ 8765-88}

_{d=180 мм. , D= 225мм.}

_{Роликові подшипники двухрядні №2661322 ГОСТ8766-82}

_{d=160 мм. , D= 240мм.}

_{Розраховуємо рівняння відносно Р0}

_(7.3)

_{Максимальний тиск на направляючі}

_(7.4)

_{Мінімальний тиск на направляючій}

_(7.5)

_{Прямокутні направляючі роблять симетричними, тому що а= с, тоді}

_{, , (7.6)}

_{Якщо А>С, то максимальний тиск на направляючій “а”}

_(7.7)

_{а,мінімальний тиск буде на направляючій “С”}

_(7.8)

_{Мінімальний тиск визначає область нормальної роботи направляючих, а нормальна робота направляючих буде при:}

2.8 Розрахунок направляючих ковзання на довговічність

_{Основою критичної працездатності направляючих є їх зносостійкість. з практики зносостійкості допускаються слідуйчі величини тиску на поверхність направляючих:}

• _{При робочій подачі (Р)=2..3 МПа}

• _{При швидких перемішенях (Р)=1,2 МПа.}

_{Технічний розрахунок направляючих базується на слідуйчих допущеннях:}

• _{Власна спряженість базових деталей значно більше контактної.}

• _{Тиск розподіляється по ліній ному закону.}

• _{Тиск та деформація по ширині кожної направляючої дорівнює const}

_{Рис.11 Розрахункова схема направляючих ковзання}

_{При Xa =0 реакція А діє в центрі направляючої “а” і тиск вздовж направляючої буде розподілятися рівномірно}

_{П ри Ха не дорівнює 0 виходить традиційний закон розподілення тиску. Якщо привести реакцію А до центру направляючої О, то отримаємо силу А, діючу в центрі направляючої О та момент діючий навколо осі У і перекидаючи салазки викликаючи цим справа від осі Z збільшення тиску, а зліва від осі Z зменшення тиску.}

_{Момент Муа створює епюру тиску, ця епюра підсумовується з Раср.}

_(8.1)

_(8.2)

_{Для визначення нормального тиску та його розподілення відповідно до розрахункової схеми (рис.11)}

_{На рис.12 показано розподілення тиску по ширині а та довжині в направляючих. В точці К відбувається різання і в ній прикладена сила різання Р.}

_{2.8.1 Складаємо п’ять рівнянь статики в кареткі.}

_(8.3)

_{Рис.12 Розподілення тиску на направляючій поверхні каретки.}

_{З перших рівнянь визначаємо реакцій А,В,С і Q}

_{Для знаходження Ха, Хв,Хс ми складаємо ше одне рівняння}

_{Розподілення тиску по довжині направляючих залежить від положення реакцій А,В і С}

_{Рис.13 Розподілення тиску по довжині направляючих “a”}