
- •Содержание
- •1.2. Частота вращения вала двигателя
- •Введение
- •1. Выбор электродвигателя и расчет основных параметров привода
- •1.1. Выбор электродвигателя
- •2.2. Расчет допускаемых напряжений
- •2.3. Проектный расчет передачи
- •2.4. Проверочный расчет передачи
- •2.5. Расчет длины общей нормали
- •3. Расчет клиноременной передачи
- •4. Расчет и проектирование валов
- •4.1. Проектный расчет валов
- •4.2. Эскизная компоновка
- •4.3. Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
- •4.4. Уточненный расчет валов
- •5. Расчет подшипников на долговечность
- •6. Проверка прочности шпоночных соединений
- •7. Расчет элементов корпуса редуктора
- •8. Смазка зубчатой передачи и подшипников
- •9. Уплотнительные устройства
- •10. Сборка редуктора
- •Библиографический список
2.3. Проектный расчет передачи
Межосевое расстояние передачи определяем из расчета на выносливость по контактным напряжениям:
где Т1 – крутящий момент на шестерне, Т1 = 166,4Н·м;
Кн – коэффициент контактной нагрузки, Кн = 1,2;
Ψba – коэффициент ширины зубчатого венца, Ψba = 0,4 из ряда по
ГОСТ 2185-66;
u – передаточное число, u = 1,55;
σНР – допускаемые контактные напряжения, σНР = 515,5 МПа.
Тогда:
Модуль, числа зубьев колес и коэффициенты смещения
Рекомендуемый диапазон для выбора модуля:
Из
полученного диапазона выберем стандартный
модуль
=2
([1], табл. 5.1, с.11).
Суммарное число зубьев передачи:
= 15о для
прямозубых передач.
Определим делительный угол наклона зуба:
Число
зубьев колеса
Фактическое передаточное число:
При u > 4,5 отличие фактического передаточного числа от номинального должно быть не больше 4%.
Поскольку
>
17, примем коэффициенты смещения x1
= 0 и x2
= 0.
Ширина зубчатых венцов и диаметры колес
Ширина зубчатого венца:
где
– коэффициент ширины зубчатого венца,
=
0,4;
– межосевое расстояние,
= 180 мм.
Примем
= 66 мм.
Определим диаметры окружностей зубчатых колес.
Диаметры делительных окружностей для косозубых колес:
Диаметры
окружностей вершин и впадин зубьев
колес внешнего зацепления:
Окружная скорость в зацеплении и степень точности передачи:
Для
полученной окружной скорости назначим
степень точности передачи
nст = 8 ([1], табл. 8.1, с.14), учитывая, что для закрытых зубчатых передач nст = 9 применять не рекомендуется.
2.4. Проверочный расчет передачи
Проверка изгибной прочности зубьев
Напряжения изгиба в зубе шестерни:
где
– коэффициенты формы зуба;
– коэффициент формы зуба;
– коэффициент, учитывающий перекрытие
зубьев;
– коэффициент, учитывающий влияние
угла наклона зуба на его
прочность.
Коэффициент
формы зуба при
где:
Коэффициент, учитывающий влияние угла наклона зуба на его прочность:
Коэффициент торцевого перекрытия:
Коэффициент,
учитывающий перекрытие зубьев:
Коэффициент нагрузки при изгибе:
Для определения составляющих коэффициента используем следующие зависимости:
при НВ2
< 350.
Для
косозубых передач
= 3.
В результате получим:
Тогда:
условие изгибной прочности выполняется.
Напряжения изгиба в зубьях колес:
условие изгибной прочности выполняется.
Силы в зацеплении
Окружная сила:
Распорная сила в косозубых передачах:
Осевая сила в косозубых передачах:
2.5. Расчет длины общей нормали
Постоянная хорда:
|
([5], с.407) |
где
угол зацепления,
модуль зацепления,
Тогда:
Высота до постоянной хорды:
([5], табл. 12)
Условное
число зубьев
([5], табл. 13).
Тогда:
Часть
длины общей нормали, определяемая целой
частью
величины
,
выраженная в долях модуля:
([5], табл. 14) при
([5], табл. 14) при
Часть длины общей нормали, определяемая дробной частью величины , выраженная в долях модуля:
Длина общей нормали: