
- •8. Трехфазные трансформаторы: устройство, принцип действия
- •Классификация
- •Классификация
- •1.Аппаратура ручного управления электродвигателями. – Аппаратура управления электродвигателями
- •Аппаратура автоматизированного управления электродвигателями
- •Устройство и применение
- •Историческая справка
- •Классификация реле
- •Обозначение на схемах
- •Назначение и принцип действия отделителя и короткозамыкателя По долгу службы столкнулся с этой штукенцией, немного подзабылось, пришлось гуглить. И вот что я нагуглил. Может кому пригодится.
- •Комплектные распределительные устройства внутренней и наружной установок 6-10 кВ
- •Разновидности ламп накаливания
- •Люминесцентная лампа
- •Разновидности
- •Свойства магнитных материалов
- •Применение
- •Физические свойства
- •Активные свойства диэлектриков
- •Общие требования и свойства
- •Классификация припоев
- •Расположение проводов на опорах
- •Условия работы проводов Маркировка проводов
- •1.Обмоточные провода. Их виды, маркировка. Материалы,
- •Изоляторы 110 кВ. Виды и применение
- •Свойства
- •Электро-магнитные свойства
- •Производство
- •Классификация кабелей
- •Область применения пластиков
- •Газообразные диэлектрики
Классификация припоев
Припои принято делить на две группы — мягкие и твёрдые. К мягким относятся припои с температурой плавления до 300 °C, к твёрдым — выше 300 °C. Кроме того, припои существенно различаются по механической прочности. Мягкие припои имеют предел прочности при растяжении 16—100 МПа, а твёрдые — 100—500МПа.
Мягкими припоями являются оловянно-свинцовые сплавы (ПОС) с содержанием олова от 10 (ПОС-10) до 90% (ПОС-90), остальное свинец. Проводимость этих припоев составляет 9—15% чистой меди. Плавление этих припоев начинается при температуре 183' C (температура эвтектики системы олово-свинец) и заканчивается при следующих температурах:
ПОС15 - 280'C.
ПОС25 - 260'C.
ПОС33 - 247'C.
ПОС40 - 235'C.
ПОС90 - 220'C.
Припои ПОС-61 и ПОС-63 плавятся при постоянной температуре 183' С, так как их состав практически совпадает с составом эвтектики олово-свинец. Кроме этих составов в качестве мягких припоев используются также:
сурьмянистые припои (ПОССу), применяемые при пайке оцинкованных и цинковых изделий и повышенных требованиях к прочности паяного соединения,
оловянно-свинцово-кадмиевые (ПОСК) для пайки деталей, чувствительных к перегреву и пайки выводов к конденсаторам и пьезокерамике,
оловянно-цинковые (ОЦ) для пайки алюминия,
бессвинцовые припои, содержащие наряду с оловом медь, серебро, висмут и др. металлы.
Наиболее распространёнными твёрдыми припоями является медно-цинковые (ПМЦ) и серебряные (ПСр) с различными добавками.
Температуры плавления ПСр и ПМЦ:
ПСр10 - 830'С.
ПСр12 - 785'С.
ПСр25 - 765'С.
ПСр45 - 720'С.
ПСр65 - 740'С.
ПСр70 - 780'С.
ПМЦ36 - 825'С.
ПМЦ42 - 833'С.
ПМЦ51 - 870'С
Появление гибридной технологии для создания электронных плат обусловило появление нового типа припоев: так называемых паяльных паст, пригодных как для обычной, так и трафаретной пайки элементов гибридных схем. Паяльные пасты представляют собою сложную дисперсию, в которой дисперсной фазой являются микро- и наноразмерные частицы припоя и, возможно, твёрдых компонентов флюса, а дисперсной средой являются жидкие компоненты флюса и летучие растворители.
В связи с повышением внимания общества к вопросам экологии теперь при выборе припоев более серьёзно учитывают токсичность его компонентов. В электротехнике и электронике (особенно в бытовой) всё чаще используют бессвинцовые припои.
7.Марки и конструкции проводов для внутренней проводки ЛЭП. –
Расположение проводов на опорах
Число проводов на опорах может быть разным. Обычно воздушная линия (ВЛ) рассчитана на передачу трёхфазного тока, поэтому опоры одноцепных ВЛ напряжением свыше 1 кВ рассчитаны на подвеску трёх фазных проводов, то есть одной цепи. На опорах двухцепных ВЛ подвешивают две параллельно идущие цепи, то есть 6 проводов.
Также бывают ВЛ с расщеплёнными фазами, когда вместо одного фазного провода большого сечения подвешивается несколько скреплённых между собой проводов меньшего сечения. Расщепление проводов применяется для устранения появления протяжённого коронного разряда (на жаргоне электриков — «короны») на проводах. Появление «короны» не только вызывает дополнительные потери в проводах, но и создаёт дополнительные искажения первоначально синусоидальной формы тока, на работу с которыми сети переменного тока не рассчитаны.
Обычно в каждой фазе ВЛ напряжением 6—220 кВ подвешивают по одному проводу, ВЛ 330 кВ — два провода, расположенных горизонтально, ВЛ 500 кВ — три провода по вершинам треугольника, ВЛ 750 кВ — четыре провода по углам квадрата или пять проводов по углам пятиугольника, ВЛ 1150 кВ — восемь проводов по углам восьмиугольника. Однако при необходимости увеличения пропускной способности линии число проводов в фазе может быть увеличено вне зависимости от класса напряжения линии. Также при необходимости число проводов в фазе может быть уменьшено (на больших переходах).
При необходимости (с напряжения 110 кВ - обязательно) над фазными проводами подвешивается один или несколько грозозащитных троса.
На опорах ВЛ до 1 кВ подвешивается от 5 до 12 проводов для электроснабжения различных потребителей по одной ВЛ (наружное и внутреннее освещение, электросиловое хозяйство, бытовые нагрузки).
ВЛ до 1 кВ с глухозаземлённой нейтралью помимо фазных снабжена нулевым проводом (так называемая «четырёхпроводная сеть»). Иногда на одних и тех же опорах могут быть подвешены провода линий разного напряжения и назначения. Обычно это практикуется для линий низших и средних классов напряжений.
Расположение проводов на опорах может быть:
горизонтальное — в один ярус.
вертикальное — один над другим в два-три яруса.
смешанное — вертикально расположенные провода смещены один относительно другого по горизонтали (разновидности смешанного расположения проводов - "бочка", "ёлка", обратная ёлка" и т.д.).
треугольником — на одноцепных опорах.
по схеме «зигзаг» на промежуточных опорах — на одноцепных ВЛ нижний провод на первой опоре подвешен к нижней траверсе, а на второй — к верхней; нижний провод подвешен наоборот: на первой опоре — к верхней траверсе, на второй — к нижней. Верхний провод крепят на первой опоре с правой стороны верхней траверсы, на второй — с левой. При такой схеме высота подвеса нижних проводов увеличивается в среднем на половину расстояния между нижней и верхней траверсами, что позволяет увеличить пролёт между опорами или уменьшить высоту опор. При подвеске на двухцепных ВЛ можно ещё больше увеличить длину пролётов, но при этом усложняется конструкция опор.