Вопрос 20. Производительность а/м за смену.

где -количество выполненных поездок за смену

-производительность автомобиля за ездку (ткм)

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-грузоподьемность автомобиля (т)

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

Вопрос 21: Часовая производительность автомобиля.

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-грузоподьемность автомобиля (т)

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

-производительность автомобиля за смену (т)

Вопрос 22: Производительность а/м на одну авто тонну

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

-производительность автомобиля за смену (т)

Вопрос 23: Производительность автопарка за определенное время.

Определяется суммарная производительность, рассчитанная для конкретных условий по отдельным видам грузов, по типам и моделям авто.

А-автомобили

Д-дни

-коэф выпуска авто на линию

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

Вопрос 24:. Маршруты движения автомобиля.

маршрут-путь следования ПС при выполнении перевозок (1).

Оборотом авто на маршруте - наз. законченный цикл движения тоесть движение по маршруту возвращение авто в начальный пункт (2).

Маятниковыми маршрутами- наз. такой маршрут при котором движение между двумя пунктами многократно повторяется они бывают 3 видов: с обратным негружуным пробегом (1), с груженым пробегом в обоих направавлениях (2), с обратным не полностью груженым пробегом (3,4,5)

Маршрут с обратным негруженым пробегом носит название простого маятникового пробега.

Вопрос 25: Маятниковый маршрут с обратным не груженым пробегом.

Объем и грузооборот, выполненный за смену. Пробег с обратным негруженным пробегом носит название простого маятникового маршрута. Коэф-т использования пробега т.к l_er= l_x Время оборота:

t_c=t_дв+ t_n-p;

t_c- время смены; t_дв- время движения;

t_п-р- время погрузки-разгрузки

t_дв= l_er/ύ_T+ l_er/ύ_T=2l_er/ύ_T;

L_ег- среднее расстояние ездки;

U_T- техническая производительность

t_o=2l_er/ύ_T + t_n-p;

t_п-р- время погрузки-разгрузки;

Число оборотов:

n_o=T_M/t_o=T_M/(2l_er/ύ_T + t_n-p)=T_M* ύ_T/(2l_er + t_n-p*ύ_T).

Т_М- время работы а/м на маршруте;

Производительность а/м на простом маятниковом маршруте:

U_o=q* γ_c; т/об;

-статический коэф. использования грузоподъемности

W_o= q* γ_c* l_er ткм/об;

Производительность за смену:

Uc=Tn* ύ_T* γ_c/(2l_er + t_n-p*ύ_T);

Wc= Tn* ύ_T* γ_c* l_гр /(2l_er + t_n-p*ύ_T);

Т_Н- время прибытия а/м в наряде, ч.