- •Содержание
- •С двигателем ммз-д245.9 Тип и класс тс
- •Пассажировместимость тс
- •Площадь для размещения всех сидений- 5.1 кв.М
- •2) Общее число n сидячих и стоящих мест в транспортном средстве рассчитывается по формуле:
- •Распределение нагрузки по осям:
- •Планировка пассажирского салона
- •Эвакоспособность тс
- •Расчет общей энергии удара при опрокидывании автобуса
- •Общие характеристики транспортного средства
- •Заявка на проведение сертификации продукции в системе сертификации механических транспортных средств и прицепов
- •Автобуса паз-4324 с двигателем ммз-д245.9
- •Список литературы
Распределение нагрузки по осям:
Транспортное средство с нагрузкой – 10416 кг
(5860+52х68+15х68)
Распределение полной массы по осям:
- на заднюю ось (0,65 доли от полной массы) – 6562 кг
- на переднюю ось – 3854 кг
Планировка пассажирского салона
Эвакоспособность тс
На правой боковине кузова автобуса расположены 2 Две двери, оснащены аварийными кнопками для выхода пассажиров. Ширина двери – 1200мм
Запасные выходы (окна) расположены таким образом:
- 2 – с правой стороны;
- 3 - с левой стороны.
Аварийный люк - люк в крыше, предназначенный для использования пассажирами в качестве выхода только в случае опасности.
Транспортное средство оборудовано 3 аварийными люками.
Таким образом, число аварийных выходов (окон, люков, дверей) – 8.
Каждый запасной выход обозначен надписью «Запасной выход».
Расчет общей энергии удара при опрокидывании автобуса
Расчет потенциальной энергии деформации удара автобуса при опрокидывании или общей энергии удара автобуса при опрокидывании Е*, Дж, регламентирован Правилами № 66 - приложение 5, добавление 1.
Так как высота падения центра тяжести h, м, определяется графическим методом, то энергия удара Е*, Дж, рассчитывается по следующей формуле:
=0,75
Кроме того, энергия удара может быть определена по формуле:
Е*=0,75
=
=0,75
=72730Дж
где:
М - полная масса транспортного средства, 10460кг;
G - ускорение свободного падения, 9,8м/с;
h - высота падения центра тяжести, м;
W - общая ширина транспортного средства, 2,5м;
Н3 - высота центра тяжести транспортного средства, 1,3м;
Н - высота транспортного средства, 2,96м;
0,8 - минимальное значение высоты опрокидывающей платформы, м;
0,75 - коэффициент, учитывающий массу автобуса, влияющую на энергию удара.
СВИДЕТЕЛЬСТВО О БЕЗОПАСНОСТИ КОНСТРУКЦИИ
ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
№ А-КR.МР37.А.07576
ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ
«СИБИРСКИЙ ЦЕНТР ЭКСПЕРТИЗЫ И ОЦЕНКИ СООТВЕТСТВИЯ»
(ООО «СЦЭОС»)
Аттестат аккредитации №РОСС RU.0001.21МР37 от 24.06.2012г.
до 31.03.2014г.
Россия, 630008, г.Новосибирск, ул.Кирова, 113, оф.468
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
МАРКА |
ПАЗ |
КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ |
-- |
ТИП |
Автобус |
VIN |
X1M 42340055667394 |
КАТЕГОРИЯ |
М3 |
ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КЛАСС |
Euro - 3 |
КОД ОКП/ТН ВЭД |
45 1700/8702 |
ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС |
ООО «Магистраль» г.Новосибирск, ул. Лермонтова, д.85 |
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ИЗГОТОВИТЕЛЯ И ЕГО АДРЕС |
-- |
СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД И ЕГО АДРЕС |
606108, Нижегородская область, г. Павлово, ул.Суворова, д. 1, ОГК, ООО "Павловский автобусный завод" |
