Министерство образования и науки Республики Казахстан

Евразийский национальный университет им. Л.Н. Гумилева

Транспортно-энергетический факультет

Кафедра стандартизации и сертификации

«Допустить к защите»

Заведующий кафедрой СиС

__________Р.К.Ниязбекова

«____»__________2013 г.

ДипломНыЙ проект

на тему:

Разработка мероприятий по совершенствованию сервисного обслуживания локомотивов на примере тоо «камкор локомотив»

Специальность 050732 – «Стандартизация, метрология и сертификация»

Выполнил студент группы СМС 42 Бексеитов А.Р.

Научный руководитель к.т.н., доцент

Ермаханова Ф.Р.

КОНСУЛЬТАНТЫ:

Охрана труда и экологическая безопасность Сарсекеева Г.С.

Экономическая часть Тогузбаев К.У.

Нормоконтроль Хан В.А.

АСТАНА 2013

Евразийский национальный университет им.Л.Н.Гумилева

Кафедра стандартизации и сертификации

Специальность 050732 – «Стандартизация, метрология и сертификация»

«Утверждаю»

Заведующая кафедрой

__________Ниязбекова Р.К.

«____»________2013г.

З А Д А Н И Е

ПО ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

Студента:_________Бексеитова Азата_____________

1.Тема проекта Разработка мероприятий по совершенствованию сервисного обслуживания локомотивов на примере ТОО «Камкор локомотив» утверждена приказом по университету от «____»__________2012г. №_______

2 Срок сдачи студентом законченного проекта «____»_____________2013г.

3 Исходные данные к проекту________________________________________

___________________________________________________________________________________________________________________________________

4 Содержание дипломного проекта/перечень подлежащих разработке вопросов) _________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

5 Перечень иллюстративных графических материалов: _________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

6 Консультанты проекта /с указанием разделов проекта:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

7 Календарный план работы над проектом на весь период проектирования (выполнения) с указанием сроков выполнения отдельных этапов:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Дата выдачи задания «____»_____________2012г.

Руководитель: к.т.н., доцент Ермаханова Ф.Р. _________________

(подпись)

Студент-дипломник

принял задание к исполнению: Бексеитов А. _____________________

(подпись)

АННОТАЦИЯ

Дипломный проект на тему «Разработка мероприятий по совершенствованию сервисного обслуживания локомотивов на примере ТОО «Камкор локомотив» разработан Бексеитовым Азатом под руководством доцента кафедры «Стандартизация и сертификация» Ф.Р.Ермахановой. Проект защищен в 2013 году.

В дипломном проекте проведен полный анализ совершенствования технологии и управления работой железнодорожного транспорта, улучшения обслуживания и ремонта технических средств транспорта, проведения комплекса мер по обеспечению безопасности движения поездов, основных технологических процессов и управления на примере ТОО «Камкор локомотив».

Дипломный проект изложен в 79 страницах, иллюстрирован 8 рисунками, количество таблиц – 13.

Дипломный проект состоит из нормативных ссылок, сокращений, терминов и определений, введения, основной части, содержащей 4 главы, заключения, списка использованных источников из 68 пунктов и 4 приложений.

Содержание

	ВВЕДЕНИЕ	7
1	АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ В ТОО «КАМКОР ЛОКОМОТИВ»	14
	1.1 Организация эксплуатации, содержание и ремонт локомотивов	14
	1.1.1 Организация ремонта локомотивов в депо	15
	1.1.2 Техническое обслуживание	17
	1.1.3 Виды технического обслуживания и ремонта электровоза	19
	1.2 Анализ отказов (неисправностей) при эксплуатации	23
	1.3 Характеристика деятельности ТОО «Камкор Локомотив»	26
	1.4 Технология технической эксплуатации тепловозов	28
	1.4.1 Способы обслуживания локомотивов бригадами	28
	1.4.2 Основные обязанности локомотивных бригад	30
	1.5 Сервис потребителей товаров и услуг предприятия	33
	1.5.1 Понятия услуги и сервиса.	37
2	СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ	42
	2.1 Управление и постоянное улучшение процесса технического обслуживания и ремонта локомотивов	42
	2.2 Разработка рекомендации по внедрению системы менеджмента железнодорожной промышленности IRIS на предприятии ТОО "Камкор локомотив"	44
	2.2.1 Основные преимущества внедрения IRIS	46
	2.3 Разработка этапов подготовки предприятия к сертификации на соответствие требованиям стандарта IRIS	47
	2.3.1 Формирование распорядительных документов	47
	2.3.2 Рекомендации по разработке политики системы менеджмента бизнеса ТОО «Қамқор Локомотив»	48
	2.3.3 Алгоритм регистрации на Портале IRIS	49
	2.3.4 Создание команды по внедрению IRIS	50
	2.3.5 Обучение персонала требованиям IRIS	52
	2.3.6 Корректировка процессов и общей схемы взаимодействия процессов	52
	2.3.7 Корректировка и разработка обязательных процедур IRIS	56
	2.4 Внедрение инструментов RAMS - Reliability, Availability, Maintainability and Safety (безотказность, готовность, ремонтопригодность и безопасность)	57
	2.5 Сертификация на соответствие требованиям IRIS	61
	2.5.1 Подача заявки на сертификацию	61
	2.5.2 Аудит готовности	61
	2.5.3 Сертификационный аудит	62
3	ОХРАНА ТРУДА И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ	63
	3.1 Система охраны труда в депо	63
	3.2 Противопожарная безопасность	64
	3.3 Техника безопасности при ремонте электроаппаратуры	65
	3.4 Экологическая безопасность и охрана окружающей среды	67
4	ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ	69
	4.1 Оценка экономического эффекта от внедрения системы менеджмента качества в железнодорожной промышленности IRIS	69
	ЗАКЛЮЧЕНИЕ	73
	СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ	75
	ПРИЛОЖЕНИЯ	79
	Приложение 1 - Основные направления долгосрочной стратегии развития ТОО «Ремонтная корпорация «Қамқор» до 2020 года	79
	Приложение 2 – Сертификаты	82
	Приложение 3 - Перечень основной технологической документации по ремонту электровозов переменного тока	84
	Приложение 4 - Профилактические меры по исключению влияния статического электричества на микросхемы электронного оборудования	86
	Приложение 5 - Расчет времени проведения аудита по IRIS	87

ВВЕДЕНИЕ

В целях обеспечения устойчивого развития Казахстана на основе диверсификации и модернизации экономики, создания условий для производства конкурентных видов продукции и роста экспорта Указом Президента Республики Казахстан от 17 мая 2003 года была утверждена Стратегия индустриально-инновационного развития Республики Казахстан на 2003 - 2015 годы.

Стратегия индустриально-инновационного развития направлена на формирование государственной экономической политики Республики Казахстан на период до 2015 года и нацелена на достижение устойчивого развития страны путём диверсификации отраслей экономики и отхода от сырьевой направленности развития к перерабатывающей.

Железная дорога - одна из важнейших отраслей народного хозяйства. Она во многом определяет эффективность других отраслей народного хозяйства.

В целях дальнейшего развития железнодорожного транспорта необходимо укрепление железнодорожных транспортных связей между экономическими районами, повышение уровня обеспечения народного хозяйства и населения перевозками, а также качества транспортного обслуживания.

В связи с очень высокой загрузкой основных направлений железнодорожных дорог, использованием старой техники происходят частые отказы технических средств, что приводит к авариям и крушениям, к серьезным затруднениям в перевозочной работе, массовым нарушениям нормальных условий труда и отдыха работников железнодорожного транспорта.

Для решения этих проблем потребуется совершенствование технологии и управления работой железнодорожного транспорта - развитие прогрессивных систем перевозок, улучшение обслуживание и ремонта технических средств транспорта, проведение комплекса мер по обеспечению безопасности движения поездов, механизация и автоматизация основных технологических процессов и управления.

Локомотивное хозяйство является одной из важнейших составных железнодорожного транспорта. Грамотная эксплуатация позволяют увеличить пробег локомотивов, что приводит к снижению затрат и позволяет обходиться меньшим числом локомотивов и локомотивных бригад.

В условиях возрастающей конкуренции отечественным предприятиям необходимо уделять большое внимание улучшению сервисного обслуживания локомотивов, чтобы укреплялась связь между производителями и эксплуатирующими организациями. По сравнению с зарубежными компаниями опыт отечественных предприятий в этой области пока невелик. В связи с этим важно последовательно прорабатывать все возникающие здесь вопросы.

Чтобы быть конкурентоспособным, предприятиям, наряду с технологическими возможностями необходимо демонстрировать положительное влияние своей деятельности на общество. Решить поставленные задачи в современных условиях возможно, применяя современные системы менеджмента, основанные на практике и знаниях успешных международных компаний.

Поэтому одним из аспектов государственной политики является поддержка предприятий, разрабатывающих и внедряющих системы менеджмента качества в соответствии с требованиями международных стандартов. IRIS (International Railway Industry Standard) - международный стандарт для железнодорожной промышленности, созданный на основе универсального стандарта на системы менеджмента качества ISO 9001. Цель данного стандарта заключается в создании системы менеджмента бизнеса, которая позволяет проводить постоянные улучшения, придавая особое значение предотвращению и снижению числа дефектов в цепи поставок. IRIS акцентирует внимание на услугах, таких как техническая помощь, техническое обслуживание и ремонт, логистические услуги, услуги по производству и испытаниям, выполняемые поставщиками услуг и субподрядчиками.

В этой связи предприятиям, оказывающим сервисное обслуживание локомотивов в условиях Таможенного союза актуальны вопросы перехода от традиционных механизмов управления качеством в механизм для постоянного улучшения деятельности компании, повышения удовлетворенности потребителей и других заинтересованных сторон.

Целью данного дипломного проекта является исследование разработки и внедрения международного стандарта IRIS для управления и постоянного улучшения сервисного обслуживания локомотивов в предприятиях железнодорожной промышленности.

Для достижения цели дипломного проекта необходимо решить следующие задачи:

- анализ внедрения систем менеджмента для предприятий железнодорожной промышленности;

- обоснование внедрения системы менеджмента железнодорожной промышленности IRIS;

- разработать рекомендации по совершенствованию организации сервисного обслуживания локомотивов;

- изучить вопросы экологической безопасности и охраны труда при обслуживании локомотивов;

- рассчитать экономический эффект дипломного проекта.

Научная новизна работы:

Разработаны рекомендации по внедрению системы менеджмента железнодорожной промышленности IRIS и оценена эффективность ее внедрения.

Объектом исследования является предприятие ТОО "Камкор локомотив", системы менеджмента согласно международным стандартам.

Нормативные ссылки

1. СТ РК ИСО 9000-2007. Система менеджмента качества. Основные положения и словарь.

2. СТ РК ИСО 9001-2009. Система менеджмента качества. Требования.

3. СТ РК ИСО 9004-2009. Система менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности организаций.

4. СТ РК ИСО 10013-2001 Система менеджмента качества. Рекомендации по документированию систем менеджмента качества.

5. СТ РК 1.9 - 2007 «Государственная система технического регулирования Республики Казахстан. Порядок применения международных, региональных и национальных стандартов иностранных государств, других нормативных документов по стандартизации в Республике Казахстан».

6. СТ РК OHSAS 18001-2008 Системы менеджмента профессиональной безопасности и здоровья. Требования.

7. СТ РК ИСО 14001 – 2006 Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению.

8. ИСО 19011-2002 Руководящие указания по аудиту систем менеджмента качества и/или систем экологического менеджмента.

9. ДП 4.2.01-2010. «Управление документацией».

10. ДП 4.2.02-2010. «Управление записями».

11. ДП 8.2.01-2010. «Внутренний аудит».

12. ДП 8.3.01-2010. «Управление несоответствиями».

13. ДП 8.5.01-2010. «Корректирующие и предупреждающие действия».

14. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов.

15. Р 2.2.2006-05 Руководство по гигиенической оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация условий труда.

Сокращения

ТПС-тяговый передвижной состав;

ТО - техническое обслуживание;

ТОО – товарищество с ограниченной ответственностью;

ОАО КТЖ – Открытое Акционерное Общество «Қазахстан темір жолы»;

ПТОЛ - пункт технического обслуживания локомотивов;

ПТЭ - пункты экипировки;

ТР -технический ремонт;

СР - средний ремонт;

КР - капитальный ремонт;

КРП - капитальном ремонте с продлением срока службы;

ЭПС - электроподвижной состав;

МЛП - модернизации локомотивного парка;

ЖАТС -железнодорожной автоматики, телемеханики и связи;

ТП - технологический процесс;

РК – руководство по качеству;

СМ – система менеджмента;

СМК – система менеджмента качества;

СТ РК, ГОСТ, ИСО – государственный, межгосударственный, международные стандарты;

ПРК – представитель руководства по качеству;

ДП – документированная процедура;

ДСМК – документация системы менеджмента качества;

ПС – процесс;

П – положение;

ВНР - внутреннее нормативное регулирование;

ИСМ – интегрированная система менеджмента.

Термины и определения

UNIFE — Союз предприятий железнодорожной промышленности Европы.

Аудит – систематический, независимый и документированный процесс получения свидетельств аудита и объективного их оценивания с целью установления степени выполнения согласованных критериев аудита.

Брак – продукция, передача которой потребителю не допускается из-за наличия дефектов.

Валидация – подтверждение посредством представления объективных свидетельств того, что требования, предназначенные для конкретного использования или применения, выполнены.

Верификация – подтверждение посредством представления объективных свидетельств того, что установленные требования были выполнены.

Время жизненного цикла продукции – период времени от зарождения идеи производства продукции практического воплощения и использования продукции до ее снятия с эксплуатации.

Жизненный цикл проекта — время от начала этапа тендера до окончания гарантийного периода (включая повышение надежности).

Запись — документ, содержащий достигнутые результаты или свидетельства осуществленной деятельности.

Идентификация продукции – установление тождественности характеристики продукции ее существенным признакам.

Качество – совокупность характеристик объекта, относящихся к его способности удовлетворять установленные и предполагаемые потребности.

Ключевой показатель деятельности (KPI) — показатель для измерения результатов деятельности процесса. Консигнационная продукция — определенные, зарегистрированные, хранящиеся на складе и поддерживаемые в работоспособном состоянии детали, которые предназначены для замены в течение ввода продукции в эксплуатацию и гарантийного периода, чтобы обеспечить соответствующую готовность продукции или систем (если иное не оговорено в контракте).

Критерии аудита – совокупность политики, процедур или требований, которые применяются в виде ссылок.

Критичная продукция — продукция, имеющая потенциальные риски, как было установлено, представляющие прямую или косвенную угрозу здоровью и безопасности и / или деятельности бизнеса.

Критичность— оценка степени влияния риска на возникновение отказа в критичной продукции.

Контроль первого изделия — контроль, верификация репрезентативного изделия, отобранного из первой установочной партии новой продукции или после значительного изменения существующей продукции, а также документальное оформление результатов.

Если Продукция единичная или это программное обеспечение, FAI рассматривается как валидация.

Компонент - подустройство, состоящее из наименьшего числа взаимозаменяемых единиц системы, для сервисного обслуживания или Технического обслуживания и ремонта.

Метрологические средства – средства, применяемые при метрологическом обеспечении производства: средства измерений(СИ), меры величин, измерительная техника; средства контроля (СК) допускового (СДК: калибры, шаблоны) и неразрушающего контроля (СНК); средства диагностирования (СД); испытательное оборудование (ИО), стенды; стандартные образцы (СОП) веществ, изделий и дефектных деталей, эталоны (Э), контрольные калибры; разработка, внедрение нормативных документов по метрологии (НД, СТО) и методик выполнения измерений (МВИ, ТД, разделов КД); подготовка метрологов и специалистов метрологических служб, калибровщиков или поверителей.

Менеджмент качества – скоординированная деятельность по руководству и управлению организацией применительно к качеству.

Менеджмент проекта — стандарт IRIS опирается на менеджмент проекта как на способ обеспечения жизненного цикла продукции, основанного на межфункциональном подходе.

Менеджмент – скоординированная деятельность по руководству и управлению организацией.

Межфункциональный подход — все необходимые для проекта специалисты работают как одна команда.

Нокаут – вопросы — особенность «нокаут-вопросов» состоит в том, что если требования хотя бы одного из применимых «нокаут-вопросов» не будут выполнены, то результат аудита будет считаться отрицательным вне зависимости от того, выполнило ли предприятие остальные требования стандарта.

«Нокаут-вопросы» баллами не оцениваются. Выполнение требований «нокаут-вопросов» является одним из условий для выдачи сертификата IRIS.

Политика в области качества – общие намерения и направления деятельности организации в области качества, официально сформулированные высшим руководством. 

Площадка — организация, осуществляющая деятельность по проектированию и разработке и/или изготовлению и/или техническому обслуживанию и ремонту (техническое обслуживание, диагностика и текущий, средний, капитальный ремонт подвижного состава и его компонентов) в определенных областях сертификации

Процесс – совокупность взаимосвязанных ресурсов и деятельности, которая преобразует входящие элементы в выходящие.

Процесс изготовления/процесс производства - изготовление: действия по созданию продукции. Часть цепи создания ценности организации. Производство: действия по планированию, проектированию

Продукция — в дополнение к определению ISO (см. ISO 9000:2005, 3.4.2) IRIS акцентирует внимание на услугах, таких как техническая помощь, Техническое обслуживание и ремонт, логистические услуги, услуги по Производству и испытаниям, выполняемые поставщиками услуг и субподрядчиками.

Процесс измерения – совокупность операций, проводимых с целью определение значения величины.

Процедура – установленный способ осуществления деятельности или процесса.

Проект - уникальный процесс, состоящий из совокупности скоординированных и управляемых видов деятельности с начальной и конечной датами, предпринятый для достижения цели.

Руководство по качеству – документ, определяющий систему менеджмента качества организации.

Риск железнодорожной отрасли — риск производства продукции, не соответствующей техническим требованиям в полном объеме, связанный с возможным воздействием на безопасность в процессе эксплуатации.

Разрешение на отклонение— разрешение на использование или выпуск Продукции, которая не соответствует установленным требованиям. 

Система качества – совокупность организационной структуры, методик, процессов и ресурсов, необходимых для осуществления общего руководство качества.

Система менеджмента – система для разработки политики и целей и достижения этих целей.

Система менеджмента качества – система менеджмента для руководства и управления организацией применительно к качеству.

Сервисное обслуживание потребителей — совокупность действий, предусмотренных для обслуживания потребителя с момента ввода продукции в эксплуатацию, в период ее эксплуатации и технического обслуживания.

Система менеджмента бизнеса – см. система менеджмента качества.

Специальный процесс — процесс, в котором подтверждение соответствия конечной продукции затруднено или экономически нецелесообразно трансфер — полная или частичная передача полномочий по выполнению работы или действий внутреннего процесса жизненного цикла продукции внутреннему или внешнему субъекту.

Техническое обслуживание и ремонт- сочетание всех технических и административных действий, включая контроль, предназначенных для сохранения или восстановления продукции, в котором она может выполнять требуемую функцию.

Требование – потребность или ожидание, которое установлено, обычно предполагается или является обязательным.

Управление качеством – часть менеджмента качества, направленная на выполнение требований к качеству.

Улучшение качества – часть менеджмента качества, направленная на увеличение способности выполнить требования к качеству.

Уровень гарантированной безопасности — один из нескольких определенных дискретных уровней для заданных требований безопасности, связанных с функциями по безопасности и распределенных между системами, обеспечивающими безопасность. Чем выше показатель, тем выше уровень гарантированной безопасности.

Цепь поставок — сеть организаций, вовлеченных в различные процессы и виды деятельности, которые создают ценность продукта и оказания услуг для потребителя.

Цели в области качества – то, чего добиваются или к чему стремятся в области качества.

Цепь создания ценности — выбранная цепь поставок с определенными поставщиками и потребителями, каждый из которых содействует добавлению ценности поставки потребителю.