
- •1.3. Характеристика зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
- •2. Расчетно-технологическая чать.
- •2.1 Исходные и нормативные данные стоа.
- •2.2. Расчёт объема постовых работ по то и текущему ремонту.
- •2.3. Расчёт количества постов для зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
- •2.4. Расчет численности производственного персонала.
- •2.5. Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки. Расчет производительной площади.
- •3.2.Характеристика объекта ремонта. Системы охлаждения.
- •Система охлаждения, отопления и вентиляции
- •3.3.Диагностика неисправностей системы охлаждения.
- •3.4. Технологический процесс ремонта системы охлаждения.
- •4.Конструкторская часть
- •4.1. Сравнительная техническая характеристика существующего и внедряемого технологического оборудования, применяемого при тюнинге ходовой части полноприводных автомобилей.
- •2.Четырехстоечный гидравлический автомобильный подъемник ts-1502 Технические данные
- •3.Автомобильный электрогидравлический подъемник п2-01мн Технические данные
- •4.2.Устройство и порядок использования внедряемого технологического оборудования.
- •1.Подъёмник стационарный
- •2.Трещотка пневматическая
- •3.Трещётка
- •4.Устройство для стяжки пружин
- •- Разработана для современной подвески Макферсона - 3 взаимозаменяемые моноблочные вил
- •5.Подъемник четырехстоечный 5,5 т для "развал-схождения 3d"
- •6.Стенд сход-развала компьютерный.
- •Особенности:
- •4.3.Техника безопасности при работе с технологическим оборудованием.
- •5.Экономическая часть
- •2.5. Расчет затрат на технологические нужды
ДЕПОРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРОЗОВАНИЯ города Москвы КОЛЛЕДЖ
АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА № 9
(ГБОУ КАТ № 9)
Специальность: 190604
Отделение: дневное
Группа: ТО-42
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ НА ТЕМУ: Технологический процесс тюнинга ходовой части автомобиля Toyota Land Cruiser 8 серии на базе сервиса ООО «Круз-Авто».
Студент Б.В.Евстратов
Консультант по черчению Лукьянова М.И
Консультант по экономике Сильвестрова О.В
Руководитель дипломного проекта Носков С.С
Председатель комиссии Носков С.С
дипломного проекта
Допущен к защите
Зам. директора Развонова Э.Р
Москва 2013
1.2
Автомобиль среднего класса был впервые показан на Парижском автосалоне 2000 года. Внешность автомобиля соответствует новым фамильным чертам марки Citroen: овальная форма облицовки радиатора с крупной хромированной эмблемой, огромные раскосые фары, сильно скошенный капот и большой наклон ветрового стекла. Автомобиль заменит в модельном ряду компании сразу две модели - Xsara и XM. На автомобили будут устанавливаться два новых двигателя концерна PSA: V-образная бензиновая "шестерка" объемом 3 литра и мощностью 210 л.с. и 2,2-литровый дизель с непосредственным впрыском топлива мощностью 136 л.с. В паре с обоими моторами могут устанавливаться как механическая, так и автоматическая коробки передач.
Как и Peugeot 607 новый автомобиль оснащен мультиплексной шиной, по которой могут обмениваться информацией бортовые электронные приборы. Богатый список электронных систем включает систему Parktronic, облегчающую движение задним ходом в ограниченном пространстве, датчики давления в шинах, автоматические стеклоочистители.
Удобная посадка водителя и пассажиров обеспечивается за счет увеличенной высоты кузова. Примененная на машине гидропневматическая подвеска Hydractive III нового поколения имеет два режима Спорт и Комфорт подвеска. Она препятствует кренам автомобиля в поворотах, кивкам при разгонах и торможениях, а также опускает кузов при движении на больших скоростях, снижая аэродинамическое сопротивление и, соответственно, экономя топливо. Система управления на основе анализа состояния дороги и стиля вождения автоматически изменяет характеристики упругих элементов и амортизаторов. Благодаря такой подвеске автомобиль одновременно обладает высоким уровнем комфорта и отменной управляемостью. Компания Citroen гарантирует надежную работу гидропневматической подвески в течение пяти лет или при пробеге до 200 000 километров.
Система безопасности включает в себя передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также надувные занавески.
Рис.1.1. Общий вид автомобиля
Основное технические характеристики автомобиля приведены в табл.1.1
Таблица 1.1
Техническая характеристика автомобиля Citroen С5.
Citroen C5 1.6 i 16V (109 Hp) |
|
Тип кузова |
Хэтчбек |
Количество дверей |
5 |
Количество мест |
5 |
Длина |
4745 мм |
Ширина |
1780 |
Высота |
1476 мм |
Колесная база |
2750 мм |
Колея передняя |
1528 мм |
Колея задняя |
1495 мм |
Объем багажника максимальный |
1315 л |
Объем багажника минимальный |
471 л |
Расположение двигателя |
Спереди, поперечно |
Объем багажника максимальный |
1560 см3 |
Мощность |
109 л.с. |
При оборотах |
4000 |
Крутящий момент |
260/1750 н*м |
Система питания |
Дизель Н.В |
Наличие турбонадува |
Турбонаддув |
Расположение цилиндров |
Рядный |
Количество цилиндров |
4 |
Диаметр цилиндра |
75 мм |
Ход поршня |
88.3мм |
Степень сжатия |
17.6 |
Количество клапанов на цилиндр |
4 |
Топливо |
дизельное топливо |
Привод |
Передний |
Кол-во передач (мех) |
5 |
Тип передней подвески |
Гидропневматический элемент |
Тип задней подвески |
Гидропневматический элемент |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Дисковые |
АБС |
есть |
Усилитель руля |
+ |
Тип рулевого управления |
Шестерня-рейка |
Максимальная скорость |
190 км/ч |
Время разгона (0-100 км/ч) |
12.5 c |
Расход топлива в городе |
6.8 л/100км |
Расход топлива на шоссе |
4.5 л/100км |
Объем топливного бака |
66 л |
Снаряженная масса автомобиля |
1425 кг |
Допустимая полная масса |
1945 кг |
Размер шин |
215/55R16 |
1.3. Характеристика зоны постовых работ по то и текущему ремонту.
Таблица1.2
Поз. обозначения |
Наименование |
Кол-во |
Габариты |
Общая площадь |
1 |
Подъёмник стационарный |
1 |
3,4х3,45 |
11,73 |
2 |
Подъемник четырехстоечный 5,5 т для "развал-схождения 3D" |
1 |
3х4,8 |
14,4 |
3 |
Стенд сход-развала компьютерный |
1 |
1х1 |
1 |
4 |
Тележка инстументальная |
2 |
0,75х0,5 |
0,345 |
5 |
Верстак с тисками |
1 |
1,5х0,7 |
1,05 |
6 |
Пресс пневмогидравлический |
1 |
0,9х0,4 |
0,36 |
7 |
Стеллаж для деталей |
2 |
1,5х1 |
1,5 |
8 |
Стойка гидравлическая |
1 |
0,5х0,5 |
0,25 |
Таблица 1.3
ВЕДОМОСТЬ технологического оборудования |
|||||||
п/п |
Наименование оборудования |
Кол- во |
Габаритные размеры, мм |
Площадь (общая), м2 |
Потребляемая мощность (общая кВт.) |
Стоимость, тыс.р. |
Марка или модель |
1 |
Подъёмник стационарный |
1 |
2820 мм* 3400 мм |
м2 |
3 |
1000000 |
П98-МК |
2 |
Подъемник четырехстоечный 5,5 т для "развал-схождения 3D" |
1 |
1830мм* 3300мм |
м2 |
3 |
110000 |
П179Д-04А |
3 |
Стенд сход развал компьютерный |
1 |
1000мм* 1000мм |
1м2 |
0,25 |
260000 |
КДС-5К |
4 |
Стойка гидравлическая |
1 |
500мм* 500мм |
0,25м2 |
- |
12000 |
603 |
Таблица.1.4
ВЕДОМОСТЬ технологической оснастки |
|||||||
п/п |
Наименование оборудования |
Кол- во |
Габаритные размеры, мм |
Площадь (общая), м2 |
Потребляемая мощность (общая кВт.) |
Стоимость, тыс.р. |
Марка или модель |
1 |
Тележка инструментальная |
2 |
750мм* 500мм |
0,345м2 |
- |
8000*2 |
ТЗИ |
2 |
Пресс пневмогидравлический |
1 |
500мм* 500мм |
0,25м2 |
- |
23000 |
- |
3 |
Устройство для стяжки пружин |
1 |
400мм* 300мм |
0,12 м2 |
|
6300 |
- |
Таблица1.5
ВЕДОМОСТЬ организационной оснастки |
|||||||
п/п |
Наименование оборудования |
Кол- во |
Габаритные размеры, мм |
Площадь (общая), м2 |
Потребляемая мощность (общая кВт.) |
Стоимость, тыс.р. |
Марка или модель |
1 |
Верстак с тисками |
1 |
1500мм* 700мм |
1,05м2 |
- |
11000 |
- |
2 |
Стеллаж для деталей |
2 |
1500мм* 1000мм |
1,5м2 |
- |
8000*2 |
- |