
- •1 Общая часть
- •1.2 Обоснование и выбор тока электрического привода
- •1.3 Кинематическая схема привода
- •2 Специальная часть
- •Расчёт мощности приводного двигателя и выбор по каталогу
- •2.2 Проверочный расчет двигателя по нагреву и построение нагрузочной диаграммы
- •2.3 Проверочный расчет выбранного двигателя по условиям пуска
- •2.4 Расчет и построение механических характеристик двигателя
- •2.5 Выбор аппаратуры управления и защиты
- •2.6 Расчет токоподвода скраповоза
- •3 Экономическая часть
- •3.1 Технико-экономическая характеристика эспц
- •3.2 Организация труда электроперсонала цеха
- •3.2.2 В круг обязанностей электромонтера по ремонту и обслуживанию электрооборудования 6 разряда входит:
- •3.3 Организация оплаты труда электроперсонала цеха
- •4 Охрана труда и промышленная экология
- •4.2 Опасные и вредные производственные факторы и защита от них
- •Перечень графических работ
2.2 Проверочный расчет двигателя по нагреву и построение нагрузочной диаграммы
2.2.1 Определяем эквивалентный момент инерции с грузом Jэг по формуле
-
,
(17)
где Jш – момент инерции шестерёнки, кг м²;
Jдв– момент инерции двигателя, Jдв= 0,41 кг м²;
Jм – момент инерции муфты, кг м²;
Jпдг – момент инерции двигателя поступательных частей скраповоза с грузом;
K – коэффициент редуктора, K = 1,15.
2.2.2 Определяем момент инерции шестерен
-
(18)
2.2.3 Определяем момент инерции муфты
-
(19)
2.2.4 Определяем момент инерции двигателя поступательных частей скраповоза с грузом
-
(20)
2.2.5 Определяем эквивалентный момент инерции без груза по формуле
-
(21)
2.2.6 Определяем момент инерции поступательных частей скраповоза без груза
-
(22)
2.2.7 Определяем динамический момент при передвижении скраповоза с грузом по формуле
-
,
(23)
где аmax = 0,3 м/с2 –максимальное значение ускорения [1].
2.2.8 Определяем динамический момент при передвижении скраповоза без груза по формуле
-
(24)
2.2.9 Определяем среднепусковой момент, развиваемый двигателем при передвижении скраповоза с грузом, по формуле
-
(25)
2.2.10 Определяем среднепусковой момент, развиваемый двигателем при перемещении скраповоза без груза, по формуле
-
(26)
2.2.11 Определяем тормозные моменты Мт двигателя по формуле
-
,
(27)
где kт = 1,75 – коэффициент торможения при легком режиме работы [1].
2.2.12 Определяем тормозной момент при перемещении скраповоза с грузом
-
(28)
2.2.13 Определяем тормозной момент при перемещении скраповоза без груза
-
(29)
2.2.14 Определяем времена пуска механизма tп, по формуле
-
(30)
2.2.15 Определяем время пуска двигателя при перемещении скраповоза с грузом
-
(31)
2.2.16 Определяем время пуска двигателя при перемещении скраповоза без груза
-
(32)
2.2.17 Определяем времена торможения по формуле
-
(33)
2.2.18 Определяем время торможения двигателя при перемещении скраповоза с грузом
-
(34)
2.2.19 Определяем время торможения двигателя при перемещении скраповоза без груза
-
(35)
2.2.20 Определяем пути прохождения механизмом Lр при пуске двигателя по формуле
-
(36)
2.2.21 Определяем путь, пройденный скраповозом при пуске с грузом
-
(37)
2.2.22 Определяем путь, пройденный скраповозом при пуске без груза
-
(38)
2.2.23 Определяем пути прохождения механизмом при торможении по формуле
-
(39)
2.2.24 Определяем путь, пройденный скраповозом при торможении с грузом
-
(40)
2.2.25 Определяем путь, пройденный скраповозом при торможении без груза
-
(41)
2.2.26 Определяем пути, пройденные механизмом в установившемся режиме, по формуле
-
(42)
2.2.27 Определяем путь, пройденный скраповозом в установившемся режиме при движении с грузом
-
(43)
2.2.28 Определяем путь, пройденный скраповозом в установившемся режиме при движении без груза
-
(44)
2.2.29 Определяем время работы механизма в установившемся режиме по формуле
-
(45)
2.2.30 Определяем время установившейся работы механизма с грузом
-
(46)
2.2.31 Определяем время установившейся работы механизма без груза
-
(47)
2.2.32 Определяем эквивалентный момент Мэкв по формуле
-
(48)
2.2.33 Проверяем двигатель по условию нагрева по формуле
-
(49)
-
(50)
Вывод: выбранный двигатель не будет перегреваться сверх допустимой температуры, определяющейся классом изоляции обмоток.