12. Становление и развитие английского дизайна в 1950—80-е годы.

В Англии после окончания Второй мировой войны развитие дизайна проходило под знаком повышения конкурентоспособности английских товаров. В 1944 г. с целью «способствовать всеми возможными средствами повышению художественно-конструкторского уровня изделий, выпускае-мых промышленностью Великобритании», был создан Совет по дизайну -официальная организация, пользующаяся государственной субсидией. Совет начал широкую пропаганду одновременно в двух направлениях: сре¬ди промышленников, убеждая их привлекать дизайнеров к созданию но¬вых изделий, и среди оптовых и розничных покупателей, прививая им вы¬сокую требовательность к качеству промышленных товаров. С 1949 г. Со¬вет издает журнал «Дизайн».

При Совете по дизайну был создан и Дизайн-центр - постоянная пери¬одически обновляемая выставка лучших дизайнерских изделий. В 1957 г. были учреждены премии Дизайн-центра, которые присваива¬лись ежегодно 20 лучшим изделиям промышленного дизайна. Все это способствовало поднятию престижа дизайна в глазах промышленников и широкой публики.

К концу 60-х гг. награды стали присуждаться не только за дизайн быто¬вых изделий широкого потребления, но и за образцы промышленного обо¬рудования. Это было закономерно. Если на первом этапе послевоенного развития промышленный дизайн в Англии находил применение главным образом в производстве товаров широкого потребления, то с 60-х гг. он все Шире применяется при проектировании средств производства и различно го сложного оборудования. В 1963 г. был создан так называемый комитет Филдена с задачей изучить положение в области проектирования продук¬ции английского машиностроения и предоставить департаменту по науч¬ным и промышленным исследованиям Великобритании предложения о мерах повышения качества изделий в этой отрасли. Комитет подчеркивал важность применения дизайна и отмечал, что если раньше дизайнеры за¬нимались главным образом внешним видом изделий, то теперь при проек-тировании средств производства они все больше внимания уделяют про¬блемам эргономики.(малометражное авто)

Большой интерес к дизайну в Англии стали проявлять не только про¬мышленные предприятия, но и государственные ведомства - обществен¬ных сооружений и общественных работ, железнодорожного транспор¬та, почт, здравоохранения и просвещения. - проведе¬ния комплексной работы по модернизации всего «ведомственного сти¬ля» системы связи с целью получить полное сти¬левое единство.

На многих промышленных предприятиях Англии работают штатные дизайнеры и целые дизайнерские отделы, но основные силы английского дизайна представлены самостоятельными дизайнерскими бюро. В 1960-1970-х гг. одним из самых популярных среди них было лондонское бюро «Дизайн Рисерч юнит» («Научно-исследовательская дизайнерская груп¬па»). Возглавляли ее известные профессора дизайна М. Блэк и М. Грей. Бюро объединяло несколько десятков специалистов - архитекторов, ди¬зайнеров, графиков. Это была одна из крупнейших универсальных дизай¬нерских фирм в Европе, которая одновременно могла выполнять до 20 круп¬ных заказов. Среди осуществленных фирмой работ комплексный проект всех станций и подвижного состава линии метрополитена в Лондоне, фир¬менный стиль авиакомпании, художественно-конструкторская часть про¬екта служебного самолета и другие.