3.2. Режим труда и отдыха
Режим работы лиц, занятых ремонтом и техническим обслуживанием машин в полевых условиях, определяется режимом работы в отрасли растениеводства. Приемлемыми являются как односменный, так и двухсменный режимы труда, шестидневная рабочая неделя с 7-часовой сменой. Оптимальное время начала работы в одну смену с 8 ч утра, собеденным перерывом после 4 ч работы продолжительностью 1 ч; время работы в две смены — с 6 до 13 ч в первую смену и с 13 до 20 ч во вторую. Продолжительность внутрисменных перерывов на отдых и личные надобности должна быть не менее 10 мин. в соответствии с графиком ( табл. 3.2.14) [6.12]
Таблица
3.2.6 – График работы хозяйства
Рабочие смены |
|||||
Разнорабочие |
8:00 |
11:30 |
обед |
12:30 |
22:00 |
Руководство |
7:30 |
12:00 |
обед |
13:00 |
16:00 |
Трактористы и комбайнёры |
7:30 |
12:00 |
обед |
13:00 |
19:00 |
3.3. Распределение рабочих по постам
При этом следует иметь ввиду, что в процессе выполнения работ по текущему ремонту на ремонтном участке, некоторые из них переходят в категорию постовых работ. Это происходит тогда, когда исполнитель временно переходит из цеха к трактору и занимает рабочее место на посту текущего ремонта.
На ремонтном участке распределяется явочное число рабочих по агрегатам, узлам и системам и по видам работ - по трудоемкости выполнения работ на участке с учетом сменности работ. При агрегатно-участковой форме организации труда кроме этого необходимо в таблицу внести распределение рабочих для выполнения работ в зонах ТО-1 ТО-2 и текущего ремонта. [5.20]
Присвоение разряда рабочим производится на основании вида выполняемых работ, марки подвижного состава, сложившегося на предприятии соотношения присвоенных разрядов для работающих на структурных подразделения ремонтной службы.
Руководствоваться при этом следует:
- типовыми проектами организации труда на производственных участках ;
-
квалификационными требованиями при
выполнении работ по ТО и ремонту
тракторов;
- практическими знаниями по специфики работы ремонтной службы.
Выбрав метод организации ТО для проектируемой зоны, необходимо распределить трудоемкость работ и рабочих зоны по постам поточной линии или специализированным переходящим звеньям с одновременной специализацией их по видам работ ТО или агрегатам, системам автомобиля. Для этого составляется несколько таблиц — по числу постов, полученному расчетом для соответствующей зоны ТО, и используются таблицы примерного распределения трудоемкости ТО по видам работ или по агрегатам, системам автомобиля из вторых (нормативных) частей соответствующих положений.
Таблица 3.3.7 – Средний разряд работ рабочих.
Виды работ |
Грузовые автомобили |
Тракторы, комбайны |
Сельхозоборудование |
Крепёжные |
2,9 |
2,9 |
2 |
Регулировочные |
3,9 |
3,9 |
3 |
Смазочные |
1,8 |
1,9 |
2 |
Разборочно-сборочные |
3,7 |
3,7 |
3 |
Шиномонтажные |
2 |
2 |
2 |
Сварочные |
2,9 |
2,9 |
3 |
Слесарно-механические |
3,4 |
3,4 |
3 |
Уборочно-моечные |
2 |
2 |
2 |
Электротехнические |
2,3 |
2,4 |
2 |
Таблица 3.3.8 – Распределение рабочих зон по специальностям
|
Доля трудозатрат, % |
Трудоёмкость ремонта агрегата Чел./час |
Количество рабочих |
Разряд |
Крепёжные |
12 |
3786 |
4 |
III |
Регулировочные |
24 |
4834 |
7 |
III |
Смазочные |
31 |
4097 |
2 |
IV |
Шинные |
17 |
3527 |
3 |
III |
Электротехнические |
3 |
3923 |
2 |
III |
Тракторист |
43 |
2090 |
2 |
III |
Вид
работ