- •1 Архитектурно-планировочная часть
- •Объемно-планировочное решение
- •Колонны
- •Фундаменты и фундаментные балки
- •1.4 Подкрановые балки
- •1.5 Подкрановые балки
- •1.5 Стропильные конструкции
- •1.7 Остекление
- •1.8 Крыша
- •1.9 Связи
- •1.10 Ворота
- •2 Организационно-технологическая часть
- •2.1 Технологическая карта
- •2.2 Составление калькуляции затрат труда и машинного времени.
- •2.3 Технология производства монтажных работ
- •2.4 Выбор захватных приспособлений.
- •2.1.3 Выбор монтажного крана.
- •3 Охрана труда
1.7 Остекление
В качестве окон в промышленных зданиях чаще всего используют ленточное остекление.
Длина панелей остекления составляет 6, 12 м. Высота 1.2; 1.8 м. Крепятся панели к колоннам, располагаются 1,2,3 ряда, таким образом, чтобы не попасть на уровень подкрановой балки. Переплеты панелей остекления могут быть глухие и открывающиеся.
По материалу переплеты могут быть: деревянные, стальные или алюминиевые.
В данном проекте применяются алюминиевые панели остекления с глухими и открывающимися переплетами. Длина панели 6 м, высота 1.2 м. (см. рисунок 13).
Рисунок 13 – Ленточное остекление
1.8 Крыша
Кровля - это часть здания, которая служит для защиты его от атмосферных воздействий.
По виду материала кровли бывают:
рулонные;
мастичные;
асбестоцементные;
металлические.
Кровли из рулонных материалов устраивают по досчатому или бетонному основанию. В зависимости от уклона их выполняют 2-х, 3-х, 4-х слойными.
В данном проекте используются кровля из 2-х слоев рулонного ковра с утеплителем и пароизоляцией. Сверху рулонный ковер покрывается защитным слоем из мелкого гравия толщиной 10 мм (см. рисунок 14).
Рисунок 14 – Разрез кровли
1.9 Связи
Для придания жесткости каркасу промышленного здания между колоннами и фермами ставятся связи.
Связи бывают горизонтальные и вертикальные. Между колоннами ставятся вертикальные связи.
Выполняются связи из прокатного уголка, при шаге колонн 6 м ставятся крестовые связи, при шаге колонн 12 м портальные связи.
В данном проекте предусмотрены крестовые связи.
Изготовлены связи из металлических прокатных уголков 50х50 мм и закреплены к колоннам болтами и монтажной сваркой (см. рисунок 15).
Рисунок 15– Крестовые связи
1.10 Ворота
В производственных зданиях применяются металлические, деревянные и клеефанерные ворота.
Ворота подразделяют на распашные, раздвижные, подъемные, подъемно-поворотные и откатные. Чаще всего делают раздвижные и распашные ворота, простые в устройстве и надежные в эксплуатации. Проемы ворот должны превышать размеры габаритов транспортных средств в груженом состоянии по ширине не менее чем на 600 мм и по высоте – на 200 мм.
Щель у порога закрывается гибким фартуком из резины, прикрепленной к полотну при помощи металлических накладок.
В помещениях с пожароопасными и взрывоопасными производствами в наружных стенах применяются специальные ворота.
В данном проекте применяются распашные противопожарные ворота в количестве 4 шт., размером 3.6х4.2 м. Полотна ворот состоят из стального каркаса с обшивками с двух сторон. Полотна ворот навешиваются на петли и оборудуются комплектом приборов для ручного открывания (см. рисунок 16).
.
3,50
4200
Рисунок 16 Противопожарные ворота
2 Организационно-технологическая часть
2.1 Технологическая карта
Технологические карты – один из основных элементов ППР, содержащий комплекс инструктивных указаний по рациональной технологии и организации строительного производства; их задачи – способствовать уменьшению трудоемкости, улучшению качества и снижению стоимости СМР. Технологические карты разрабатываются с целью установления способов и методов выполнения отдельных видов работ, уточнения их последовательности и продолжительности определения, необходимых для их осуществления количества рабочих, материальных и технических ресурсов.
При разработке технологических карт в основу проектирования должны быть положены следующие принципы:
а) прогрессивные и передовые методы ведения строительного процесса;
комплексная механизация с использованием высокопроизводительных машин и механизмов;
б) выполнение строительного процесса поточными методами;
в) научная организация труда;
г) обоснование выбора метода производства работ технико-экономическими расчетами, сравнение с передовым опытом строительства;
д) соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проектировании технологической последовательности производства работ.
Технические карты рекомендуется разрабатывать поэтапно.
Технологическая карта должна содержать следующие разделы: область применения, организация и технология строительного производства; калькуляция затрат труда и машинного времени и заработной платы; график производства работ; требования к качеству и приемки работ; материально – технические ресурсы; мероприятия по ТБ; ТЭП.
Объемы работ по монтажу конструкций подсчитываются на основании рабочих чертежей объекта по единицам измерений, принятых в соответствующих параграфах ЕНиР и СНиП. На здание или сооружение составляется одна ведомость объемов работ.
Определение трудоемкости и затрат машинного времени производится по ЕНиР.
График производства работ состоит из 2 частей: описательной части (разрабатывается на основе ведомостей объемов работ и калькуляции трудозатрат) и, графической части (может быть представлена в виде циклограммы или линейного графика).
Основная задача при разработке графика производства работ – это определение продолжительности выполнения различных работ, последовательности их выполнения и взаимной увязки работ по захватам и во времени.
В пояснительной части к графику приводятся расчеты продолжительности производства работ и описание графика, в котором выделяются особенности выполнения и увязки основных, подготовительных и сопутствующих работ.
