39. Крытые рынки

При размещении крыт рынков необходимо учитывать;

- должен быть приближен к потребителю, максимальное удаление от жилища 1,5 км

- при организации удобных подъездов и подходов(соблюдать изоляцию грузовых потоков)

- Санитарные нормы: удаление крыт. рынка от складов и промыш. предприятий, загрязняющие атмосферу, не менее чем 500 м. Общую площадь торгового зала рынка устанавливают из расчета 0,5 м2 на одного покупателя, а площадь на одно торговое место принимают от 6 до 13 м

Площадь участка нормируемая - 1,2-1,5 га.

В территорию рынка входят:

- предрыночная площадь для подхода посетителей и подъезда авто

- участок для здания

- площадь для летней, осенней, сезонной торговли, хоз.двор с удобным подъездом.

Рынок состоит из разовых и стационарных мест разделяемые проходами для посетителей.

- ширина осн. проходов от 4 до 10 м.

- боковых - 2,5 - 7 м.

-поперечных- 1,5-5 м.

Разовые места- это открытые прилавки расположенные в центральной части торг. зала в виде рядов и островков.

Стационарные места - специально оборудованные небольшие палатки, имеющие связь со складами.

Склады могут быть расположены в отдельно стоящих зданиях на 1, 2 эт и подвальном помещении

Осн типы объемно-планировочного решения крыт рынков:

1.Павильонный

2.Комбенированный

3. Централизованный(наиболее компактный тип представляет с собой единое пространство в торговом помещении.)

Все остальное не из лекций.

Композиционное решение рынков — центрическое- компактное, блочное и павильонное. Центрическая композиция более удачна, она требует значительно меньшей площади участка, сметная стоимость зданий меньше на 10—14 и она более экономична и по текущим затратам. В рынке проектируют служебно-вспомогательные помещения: санитарного обслуживания, административные помещения. Кроме того, должны быть буфеты и туалеты. В помещениях санитарного обслуживания проверяют продукты, поступающие в продажу. В административно-обслуживающих помещениях продавцы обеспечиваются оборудованием для торговли. В большинстве рынков имеются подвальные помещения, часто обеспеченные холодильниками для хранения не проданных скоропортящихся товаров. В рынках второго типа наряду с продажей сельскохозяйственных продуктов продают промышленные товары. На рисунке (см. рис.ниже) в центральноостровных рядах торгуют продуктами сельского хозяйства, а в задней части и по окружности располагают магазины промтоваров. К рынкам должны быть хорошие подходы, не пересекаемые транспортными магистралями, а также подъезды, на площадях перед рынками предусматривают стоянки легковых автомашин. У крытых рынков необходимо иметь площадки для торговли летом непосредственно с автомашин или с открытых торговых мест. Объем здания на одно торговое место по анализу ряда типовых проектов колеблется в широких пределах —от 70 до 110 м.

40. Многофункциональные торговые центры

Многофункциональные торговые комплексы являются в настоящее время одним из активно развивающихся типов коммерческих сооружений, в которых ключевым принципом закрепления больших площадей является выбор функций, рассчитанных на возможно больший спектр посетителей. Принцип организации многофункциональных центров отличает их логикой внутреннего пространства, которое объединяет несколько операторов с наибольшей финансовой отдачей взаимного расположения.

Архитектура многофункциональных центров может варьироваться в соответствии с внутренним наполнением и контекстом поставленных задач. Поскольку ключевым моментом экономической эффективности подобных комплексов является максимальная проходимость посетителей, неудивительно, что типологический срез иллюстрирует наличие в отечественной и зарубежной практике зданий, сочетающих различные функции, которые возникли в непосредственной близости к транспортным коммуникациям, например к метро. Среди них выделяются пассажи, а также здания, залы которых оказываются сопредельными входной зоне метрополитена. На настоящий момент для столичных городов России существует ряд проектов создания крупных торгово-развлекательных комплексов над метро. Экспертные исследования показали, что это осуществимо в рамках действующего законодательства и при этом отвечает архитектурным и экономическим требованиям. Направление на использование в коммерческих целях территорий, имеющих высокое сосредоточение транспортных потоков, является одной из особенностей градостроительного решения современных торговых центров (далее ТЦ). Объединение торговой, деловой, зрелищной, развлекательной и других функций в одном сооружении ставит новые задачи по проектированию полифункционального пространства крупных многофункциональных ТЦ. При этом происходят изменения в качественных характеристиках, параметрах, элементах пространственных зон, принципам их организации, усложняются эмоциональные требования к решению внутренних пространств. Анализ отечественного и зарубежного опыта проектирования и строительства показывает, что многофункциональные ТЦ подразделяются на локальные и общегородские. Локальное расположение ТЦ (например, в периферийной части города, на основных городских магистралях) выводит на одно из первых мест характер архитектурного решения комплекса. Восприятие архитектуры здания начинается на значительном расстоянии, когда большое значение имеют силуэт, глубинно-пространственная композиция объемов, наличие высотных доминант. Такой комплекс играет акцентную градостроительную роль. Основными социальными функциями внутренней структуры многофункционального ТЦ являются: активизация общественно-торговой деятельности, повышение комфортности пребывания посетителей, экономия свободного времени, экономия территории и т.д.

Для этой цели должны использоваться средства, влияющие на интенсивность освоения среды, а именно:

• распределение функций по пространственным зонам;

• соотношение расчетной и общей площадей;

• распределение маршрутов посетителей;

• количество микрозон в пространстве;

• разнообразие пространственной среды.

Основу решения организации внутренней структуры ТЦ составляет разработка технологической схемы пешеходно-транспортных коммуникаций. Она складывается из определения основных входов и выходов, путей подъезда, кратчайших транзитных проходов, систем вертикальных коммуникаций, расположения рекреационных зон комплекса.

В современной маркетинговой литературе часто встречается понятие «энтертайнмент» (от англ. entertainment), являющееся интернациональным, которое подразумевает способ времяпровождения, одновременно являющийся удобным, полезным и приятным.

Реализация указанного принципа становится неотъемлемой задачей при создании коммерческой торгово-рекреационной, специально ориентированной на энтертайнмент, инфраструктуры многофункциональных торгово-развлекательных центров для комфортных покупок и проведения семейного отдыха. Комплексы, объединенные единой идеей «магазины для отдыха», должны включать, согласно современным концепциям, такие элементы:

• организацию большого киноцентра с несколькими залами на последних этажах сооружения;

• организацию по периметру всего этажа сети кафе и мини-ресторанов (чаще предлагают использовать 3-4-й этажи);

• организацию открытых террас для отдыха в летнее время, перекрываемых стеклянным атриумом на зимний период;

• проектирование зоны релаксации, где помимо торговых ячеек разместится выставочный центр с возможностью демонстрации работ фотографов, художников и скульпторов, модных дефиле, театрализованных представлений;

• возможность включения мини-аквапарка;

• создание отдельных микрозон для детей и подростков;

• возможность расположения в комплексе рекреационной зоны, включающей в себя «зимние» сады и фонтаны;

• возможность расположения кинозалов с трехмерным пространством, залов научной информации, конференц-залов, электронных библиотек и магазинов игр и пособий.

Комплексы с подобным функциональным набором проектируются для всех крупных городов. Особенно часто расположение подобных многофункциональных центров предусматривается в спальных районах, что помогает создать наиболее благоприятные условия для социального развития этих районов, способствует восстановлению и развитию городских территорий.