- •Лекция № 21
- •21. Размещение промышленных предприятий.
- •21.1. Промышленные районы и принципы их образования.
- •21.2. Основные факторы, влияющие на размещение промышленных районов в городах.
- •21.3. Инженерно-экономические требования к выбору территорий для промышленных районов и предприятий.
- •21.4. Санитарная классификация промышленных предприятий.
- •21.5. Принципы зонирования промышленных районов по санитарным вредностям и с учетом комбинированных и кооперативных производств.
- •21.6. Санитарно-защитние зоны и возможности их использования.
- •22. Транспорт промышленных районов и предприятий.
- •22.1. Грузовые потоки промышленных районов и предприятий.
- •22.2. Транспортные пути, узлы и сортировочные станции.
- •22.3. Виды внутризаводских транспорта.
- •22.4. Системы путей железнодорожного внутризаводского транспорта широкой и узкой колеи.
- •22.5. Системы автомобильных дорог.
- •Число полос и ширина проезжей части автодорог
- •22.6. Другие виды внутризаводского транспорта.
- •22.7. Технико-экономические показатели путей внутризаводского транспорта.
- •23. Генеральные планы промышленных предприятий.
- •23.1. Групировка зданий и зонирование промышленной территории с учетом последовательности производственных процессов.
- •23.2. Санитарные и противопожарные разрывы между зданиями.
- •23.3. Методы организаций сетей улиц и прездов на промышленных территориях.
- •23.4. Размещение убежищ и другие мероприятия гражданской обороны на промышленных предприятиях.
- •23.5 Технико-экономические показатели генерального плана.
- •Технико-экономические показатели генерального плана предприятия
- •Лекция № 24
- •24. Инженерная подготовка и благоустройство промышленных территорий.
- •24.1. Общее внешнее благоустройство территорий.
- •24.2. Задачи и методы вертикальной планировки.
- •24.3. Инженерные сети промышленных предприятий и условия их размещения.
- •24.4. Поперечные и продольные профили транспортных путей.
- •24.5. Системы озеленения промышленных предприятий и выбор сортов насаждений.
21.5. Принципы зонирования промышленных районов по санитарным вредностям и с учетом комбинированных и кооперативных производств.
Для учета всех разнообразных и сложных производственных, транспортных требований, санитарных вредностей, а также и других условий формирования промышленных районов разрабатывают схемы зонирования их территории.
По нормам строительного проектирования площадку промышленного предприятия разделяют по функциональному использованию на четыре зоны:
а) предзаводскую;
б) производственную;
в) подсобную;
г) складскую (рис. 21.3).
Территорию группы предприятий по ее функциональному использованию разделяют на следущие зоны: площадок предприятий, обще
348
ственных центров общих объектов вспомогательных и подсобных производств, хозяйств и зон складов.
Территории промышленных районов зонируют по принципу однородности технологических процессов, предусматривая общие инженерные сети и коммуникации, Если в промышленном районе проектируется разместить несколько специализированных групп предприятий, территорию его, как указывалось, подразделяют на подрайоны или участки.
Участки для расширения промышленных предприятий, групп предприятий и объектов намечают обычно за границами площадок предприятий.
При зонировании территории нужно предусматривать резервные участки в соответствии с заданием на проектирование и при технико-экономическом обосновании, не исключая возможностей развития территории других зон (рис. 21.4).
Для удобства перспективного развития каждого из производств в схеме зонирования территории промышленного района или узла предусматривают резервные участки между предприятиями с боковых сторон и в торцах. Такие участки при ширине, равной 1/2 или 1/3 ширины каждой площадки, позволяют расширять соседние предприятия примерно поровну.
В целях проветривания отдельных участков предприятий (например, обрабатывающей промышленности) целесообразно размещать их преимущественно параллельно направлению господствующих ветров. При этом первой по отношению к селитебной территории должна быть санитарно-защитная зона, за ней размещают участки транзитного автомобильного транспорта и прирельсовых баз (если они предусмотрены), а затем участок для отвалов или предприятий по их переработке (если он нужен).
В составляемой схеме зонирования территории проектируемых новых и рекомендуемых предприятий нужно предусматривать экономически обоснованное блокирование и кооперирование однородных или близких по характеру эксплуатации производственных, энергетических, транспортных, санитарно-технических, складских, хозяйственно-административных и других объектов строительства на территории промышленного района. Особенно большие преимущества объединения предприятий в группы, предусматриваемые зонированием, имеют специализированные промышленные районы с преобладанием в них какой-либо одной отрасли промышленности.
Специализация промышленных районов кроме обеспечения благоприятных условий для кооперирования производств позволяет применять наиболее целесообразные приемы планировки и застройки предприятий, способствующие повышению эффективности капиталовложений благода
349
ря совместной эксплуатации объектов энергетического, транспортного, подсобного и вспомогательного назначения.
Современные приемы зонирования промышленных районов позволяют также максимально снизить вредные отходы производства путем применения новых систем технологических процессов и создать оптимальные условия для трудовой деятельности в пределах всей территории промрайона.