- •Лекция № 21
- •21. Размещение промышленных предприятий.
- •21.1. Промышленные районы и принципы их образования.
- •21.2. Основные факторы, влияющие на размещение промышленных районов в городах.
- •21.3. Инженерно-экономические требования к выбору территорий для промышленных районов и предприятий.
- •21.4. Санитарная классификация промышленных предприятий.
- •21.5. Принципы зонирования промышленных районов по санитарным вредностям и с учетом комбинированных и кооперативных производств.
- •21.6. Санитарно-защитние зоны и возможности их использования.
- •22.1. Грузовые потоки промышленных районов и предприятий.
- •22.2. Транспортные пути, узлы и сортировочные станции.
- •22. Транспорт промышленных районов и предприятий.
- •22.3. Виды внутризаводских транспорта.
- •22.4. Системы путей железнодорожного внутризаводского транспорта широкой и узкой колеи.
- •22.5. Системы автомобильных дорог.
- •Число полос и ширина проезжей части автодорог
- •22.6. Другие виды внутризаводского транспорта.
- •22.7. Технико-экономические показатели путей внутризаводского транспорта.
- •23. Генеральные планы промышленных предприятий.
- •23.1. Групировка зданий и зонирование промышленной территории с учетом последовательности производственных процессов.
- •23.2. Санитарные и противопожарные разрывы между зданиями.
- •23.3. Методы организаций сетей улиц и прездов на промышленных территориях.
- •23.4. Размещение убежищ и другие мероприятия гражданской обороны на промышленных предприятиях.
- •23.5 Технико-экономические показатели генерального плана.
- •Технико-экономические показатели генерального плана предприятия
- •Лекция № 24
- •24. Инженерная подготовка и благоустройство промышленных территорий.
- •24.1. Общее внешнее благоустройство территорий.
- •24.2. Задачи и методы вертикальной планировки.
- •24.3. Инженерные сети промышленных предприятий и условия их размещения.
- •24.4. Поперечные и продольные профили транспортных путей.
- •24.5. Системы озеленения промышленных предприятий и выбор сортов насаждений.
21.2. Основные факторы, влияющие на размещение промышленных районов в городах.
К этим факторам относят виды грузового транспорта, способы снабжения энергией, водой, теплом, газом, отсутствие или выделение производственных вредностей.
При размещении промышленных предприятий в городах необходимо учитывать также ряд производственно-технологических, транспортных и санитарно-гигиенических условий, характерных для производственных функций промышленных, предприятий.
По нормам и правилам проектирования населенных мест в крупнейших и крупных городах, расположенных на главных железнодорожных магистралях, нужно предусматривать обходные железнодорожные линии для пропуска транзитных грузовых поездов без захода в город.
Размещать предприятия и промышленные районы по отношению к селитебным территориям положено с учетом характера производства и ве
341
личины грузооборота. Предприятия 1 и 2 классов вредности независимо от величины грузооборота и предприятия 5 класса вредности, а также предприятия, не выделяющие производственных вредностей, но требующие устройства железнодорожных подъездных путей, можно размещать около границ селитебных территорий.
В пределах селитебных территорий размещают промышленные предприятия, не выделяющие производственных вредностей, а также относимые к 5 классу по санитарной классификации, не создающие шума сверх нормативного, не требующие устройств железнодорожных подъездных путей, с интенсивностью движения вида транспорта не более 40 автомобилей в сутки в одном направлении (рис. 21.2).
Предприятия и промышленные районы, нуждающиеся в железнодорожном или автомобильном транспорте, необходимо приближать к железнодорожным станциям, водным путям и внегородским магистралям для эффективного обслуживания их.
Общая транспортная грузовая сеть промышленных районов города должна быть увязана с транспортным узлом города и соответствовать схеме организации транспортных путей, предусмотренных схемой районной планировки. Новые железнодорожные пути к промышленным предприятиям в городах допускается прокладывать только в тех случаях, когда осуществлять перевозки другими видами транспорта экономически нецелесообразно.
Предприятия со значительным потреблением электроэнергии (производство алюминия, магния, ферросплавов и т.п.; следует максимально приближать к источникам электроснабжения: крупным ГЭС (ГРЭС) или высоковольтным линиям; заводы, потребляющие газ или нефть, - к газо- или нефтепроводам. При отсутствии вблизи крупного промышленного района нужных источников электроснабжения или газа допускается подводить к нему специальную высоковольтную линию или газопровод.
Предприятия, наиболее вредные в санитарном отношении, взрывоопасные и пожароопасные, необходимо размещать в значительно отдаленной" от селитебной территории зоне промышленного района и с подветренной стороны по отношению к другим предприятиям.
В целом размещение промышленных районов в населенных местах должно строго соответствовать требованиям соответствующих глав СНиП по проектированию генеральных планов промышленных предприятий и требованиям санитарных норм проектирования с учетом пяти классов вредностей и изоляции их от селитебных территорий и со зданием санитарных и защитных зон соответствующей ширины.
342