12.Привести основные производительности машин

Производительность – важная характеристика строительных машин. Это количество

продукции, произведенной машиной в единицу времени. Различают расчетную (теоретическая или конструктивная), техническую иэксплуатационную производительность.

Под расчетной производительностью понимают производительность за один час

непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на

рабочем органе и расчетных условиях работы.

Для машин цикличного действия:

…

Под технической производительностью (Пт) понимают максимально возможную в

данных производственных условиях производительность при непрерывной работе машин.

…

Эксплуатационная производительность машины (Пэ) – это фактическая

производительность машины в данных производственных условиях с учетом ее простоев

и неполного использования ее технологических возможностей.

….

13.Классификация грузоподъемных машин и общая характеристика

Грузоподъемные машины используют для перемещения строительных материалов, монтажа строительных

конструкций, погрузочно-разгрузочных работ на складах, монтажа и обслуживания

технического оборудования в процессе его эксплуатации.

По характеристике рабочего процесса это машины циклического действия.

Главный параметр – грузоподъемность. Также Г.М. характеризируются зоной

обслуживания, вылетом груза, высотой подъема, скоростями рабочих движений, массой,

мощностью, опорными нагрузками, грузовым моментом.

По конструктивному исполнению и виду выполняемых работ их делят на: 1-домкраты;

2-лебедки; 3-подъемники; 4-монтажные вышки; 5-краны

Домкраты представляют собой винтовые, реечные ил поршневые гидравлические толкатели для подъема грузов на незначительную высоту(до 0,6м). Их используют на монтажных и ремонтных работах

Лебедками называют грузоподъемные устройства в виде приводимого вручную или двигателем барабана с тяговым рабочим органом-стальным канатом.Их применяют для прямолинейного перемещения грузов и используют как самостоятельные машины и как составные части механизмов более сложных машин.

Подъемники применяют для вертикального перемещения грузов(грузовые подъемники) и людей(пассажирские подъемники), размещаемых в кабинах или на площадках. Подъемники, 7

которые вместе с грузами могут поднимать и людей, называют грузопассажирскими. Вышки являются разновидностью подъемников, смонтированных на грузовых автомобилях.

Кранами называют грузоподъемные машины, предназначенные для подъема и горизонтального перемещения грузов на небольшие расстояния с последующим их опусканием.

14.Детали и основные узлы грузоподъемных машин.

Детали и основные узлы груз.машин-грузовые и тяговые гибкие органы, грузозахватные приспособления, полиспасты, барабаны, блоки, остановы, тормоза и т. д.).

Канатные подъемные механизмы КПМ состоят из подъемных лебедок и полиспастных систем. Применяют как

самостоятельные подъемные устройства и как составные части кранов и подъемников.

КПМ состоят из барабана (1), стального каната (2), системы блоков (3, 4, 5), грузового

устройства

Канат – это свивка их высокопрочной стальной проволоки диаметром 0,3-3мм

одинарной (из отдельных проволок), двойной (из свитых прядей) и тройной (из

нескольких канатов двойной свивки) свивки. В центре сердечник из органического

волокна, пропитанный смазкой, являющейся базой для навивки

Крюки – простейшие грузозахватные устройства (однорогие и двурогие) для

подвешивания к ним грузов непосредственно или с помощью чалочных устройств или

захватов. Однорогие – для грузов 1т до 75т. Двурогие – от 5т и выше.

Стропы – канатные и цепные. Они могут быть одно (1СК), двух (2СК), трех (3СК),

четырехветвевыми (4СК), двухпетлевыми (СКП), кольцевыми (СКК). оба конца каждой

ветви стропа имеют коуши. Концы каната закрепляют алюминиевыми или стальными

втулками опрессовкой, заплеткой, обмоткой концов прядей проволокой.

Захваты. Для захватывания однотипных грузов и подвешиванию их к крюку

применяют клещевые и эксцентриковые зажимные фрикционные захваты. Стальные

листы и прокат в цехах металлоконструкций применяют подъемные элекромагниты. Для

подъема немагнитных листовых грузов (плиты перегородок, фанеры, листового стекла,

бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (вакуумные

присосы диаметром 400мм с резиновым ободом).

Для сыпучих и жидких грузов используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи.

Для массовой перегрузки сыпучих материалов применяют челюстные ковши –

грейферы. Чаще двухчелюстные двухканатные грейферы. Глубина погружения челюстей

грейфера в материал зависит от его плотности, массы грейфера, кинетической энергии его

заброса при падении. Каждому материалу определенной плотности соответствует своя

определенная масса грейфера, которую изменяют специальными грузами.