
- •1.Роль строительных машин в строительном производстве
- •2.Основные термины и понятия теории машин и механизмов
- •4.Механические трансмиссии(передаточный механизм)
- •5.Основные технические характеристики строительных машин
- •7.Требования,предъявляемые к строительным машинам
- •8.Классификация строительных машин и оборудования
- •9.Транспортные машины: классификация, конструктивные схемы, технич.Характеристики
- •10.Транспортирующие машины:классификация,конструктиывные схемы, технич.Характеристики
- •11.Погрузочно-рагрузочные машины
- •12.Привести основные производительности машин
- •13.Классификация грузоподъемных машин и общая характеристика
- •14.Детали и основные узлы грузоподъемных машин.
- •15.Вспомогательные грузоподъемные машины и механизмы: классификация, конструктивные схемы,технич.Харак-ки
- •16.Строительные стреловые краны автомобильного типа: классификация, индексация, конструктивные схемы, технич-ие хар-ки.
- •17.Строительные башенные краны:классификация,индексация,конструктивные схемы,технич.Хар-ки
- •18.Виды грузозахватных приспособлений для возведения зданий
- •19.Строительные краны пролетного типа:классификация,конструктивные схемы,технические характеристики.
- •20.Грузовая и собственная устойчивость кранов.
- •21.Грузовысотная характеристика кранов
- •22.Подъемники.Устройства и назначения
- •23.Машины для работ подготовительного периода и для производства земляных работ: классификация, конструктивные схемы, технические характеристики
- •24.Бульдозеры:классификация,конструктиывные схемы,технические характеристики
- •25.Скреперы:классификация,констук.Схема,технич.Хар-ки
- •26.Грейдеры и грейдер-элеваторы
- •27.Одноковшовые экскаваторы: классификация
- •28.Многоковшовые цепные экскаваторы: классификация.
- •31.Виды машин для разработки мерзлых машин
- •32.Перечислить и дать характеристику способам измельчения материалов.
- •33.Классификация дробильного оборудования.
- •34.Оборудования для вертикального бурения скважин:классификация,конструк-ые схемы,технич-ие хар-ки
- •35.Оборудования для горизонтального бурения
- •36.Копры.
- •37.Сваепогружатели
- •38.Бетоно- и растворосмесители цикличного и непрерывного действия
- •39.Автобетоновозы и автобетоносмесители
- •40.Бетоноукладчики
- •41.Поверхностные,глубинные и наружные вибраторы.
- •42.Классификация ручных машин и индексация
- •43.Основные требования к ручным машинам
- •44.Ручной механический инструмент для образования отверствий
- •45.Ручные машины для крепления изделий и сборки конструкций
- •46.Ручные машины для разрушения прочных материалов и для работы по грунту
- •47.Ручные машины для шлифования материалов.
- •48.Машины для штукатурных и малярных работ
- •49. Машины для отделки полов
- •50.Понятие «техническая эксплуатация» машин
- •51.Техническое обслуживание и ремонт машин
28.Многоковшовые цепные экскаваторы: классификация.
Многоковшовые цепные экскаваторы применяются для производства вскрышных и добычных работ при разработке мягких горных пород. Наиболее благоприятная область применения – разработка песчано-глинистых пород, а также бурых углей с удельным сопротивлением копанию до 0,6. – 0,7 МПа. Цепные экскаваторы, применяемые на горнодобывающих предприятиях, имеют теоретическую производительность от 300 – 400 до 6000 м3/ч, массу – от 200 – 300 до 5000 т.
Цепные многоковшовые экскаваторы имеют рабочий орган – ковшовую раму, которая служит для направления цепи с ковшами. Рама одним концом шарнирно закреплена на корпусе, а другой ее конец подвешен к укосине на полиспастах. Выемка породы в забое производится ковшами, находящимися во время работы в нижней ветви ковшовой цепи, прижимаемой к забою весом рамы. Емкость ковшей изменяется от 250 до 4500 литров. Нагруженные ковши поднимают породу к верхнему барабану, огибая который они разгружают ее в бункер , откуда порода поступает в вагоны или на специальный разгрузочный конвейер. Скорость движения ковшовой цепи от 1,0 до 1,4 м/с, число разгрузок ковшей от 25 до 60 в минуту. По способу черпания различают экскаваторы верхнего и нижнего черпания, а также комбинированные экскаваторы с двумя черпаковыми рамами для одновременного верхнего и нижнего черпания. ^ Ковшовая рама может быть жесткой или шарнирной. Первая применяется для валовой, вторая - для раздельной выемки. 16
^ Многоковшовые цепные экскаваторы могут быть полноповоротными и неповоротными. ^ Основные технологические параметры многоковшовых цепных экскаваторов – это глубина черпания IЧ, высота черпания Нч и длина разгрузочной консоли.
29.Многоковшовые роторные экскаваторы Роторные экскаваторы в отличие от цепных получили большее распространение. Обусловлено это возможностью реализации больших усилий копания и высот уступов, большими значениями КПД, значительно меньшим износом элементов рабочего оборудования, большей универсальностью. Роторные экскаваторы в основном используются при производстве вскрышных и добычных работах на угольных разрезах. Доля добычи угля роторными экскаваторами достигает 50 %. Также роторные экскаваторы используются на марганцевых карьерах и железорудных.
По принципиальным компоновочным схемам большинство выпускаемых роторных экскаваторов выполняется с невыдвижной стрелой, что существенно упрощает ее конструкцию. Преобладающий тип ходового оборудования роторных экскаваторов – гусеничный: двухгусеничный и трехопорный многогусеничный. Первый тип ходового оборудования характерен для машин массой до 1000 – 1200 т, второй тип – для более тяжелых машин. Обозначение роторных экскаваторов следующее. Начальные буквы в обозначении марки экскаватора обозначают тип экскаватора (ЭР – роторный), далее тип ходового устройства (ШР – шагающее – рельсовый, или Г – гусеничный, иногда этот индекс опущен); назначение (Д – добычной, В – вскрышной); с повышенным коэффициентом удельного усилия копания на режущей кроме ковша (П). После букв приводится производительность экскаватора (м3/ч) по рыхлой массе, либо емкость ковша в литрах, а после через дробь высота и глубина копания. Если экскаватор имеет выдвижную стрелу, то в конце указывается максимально возможное расстояние выдвижения. Если экскаватор имеет центробежный ротор, то в его маркировку вводится индекс Ц. Пример записи: ЭРГ -1600. 40/10. 31 или ЭРШРД 5250. 22/2. Роторные экскаваторы имеют рабочий орган в виде роторного колеса диаметром от 2,5 до 18 м с ковшами, установленными на конце стрелы. При вращении ротора ковши срезают в забое стружку породы и передают ее на конвейер, расположенный на стреле экскаватора сбоку от роторного колеса. Порода, перемещаемая стреловым конвейером. Перегружается на разгрузочный конвейер, а с него – в транспортные средства. Число ковшей на роторе изменяется от 6 до 12. днища ковшей могут быть жесткими или гибкими. Первые применяются для сыпучих грунтов, вторые (цепные лили кольчужные) – для вязких и липких пород. Емкость ковшей изменяется от 300 – 800 до 4000 – 8000 л. Режущая кромка ковша снабжена четырьмя – шестью зубьями, которые армированы твердыми сплавами. По величине удельного усилия резания различают с обычным усилием резания (до 0,6 МПа), с повышенным (более 0,7) и высокими усилиями резания (более 1,4 МПа). Роторные экскаваторы могут быть неповоротными и поворотными Неповоротные работают в комплексе с транспортно-отвальными мостами и оснащаются железнодорожным ходом. Поворотные экскаваторы имеют гусеничный ход. Основные технологические параметры роторных экскаваторов(рис) – это глубина черпания IЧ, высота черпания Нч, радиусы черпания Rmax и Rmin,величина выдвижения стрелы l, радиус разгрузки RP, высота разгрузки максимальная HP. max, высота разгрузки минимальная HP. min, диаметр роторного колеса D. 30.Машины для уплотнения грунта
Уплотнение грунта – процесс его необратимого деформирования путем внешнего
силового воздействия. 17
Масса грунта уменьшается в объеме за счет удаления из его пор свободной воды и
воздуха, а его плотность повышается.
Степень уплотнения грунта оценивают коэффициентом уплотнения, равному
отношению фактической плотности к ее максимальному стандартному значению
(определенному прибором). В зависимости от ответственности сооружения Купл
назначают от 0,9 до1.
Все процессы уплотнения грунтов в строительстве полностью механизированы. Их
выполняют с помощью машин и оборудования. Его классифицируют по:
1- характеру силового воздействия на грунт;
2- способу перемещения рабочего органа относительно уплотненной зоны грунта.
По первому признаку различают машины: 1-статического действия (укатка); 2-
динамического действия (трамбование и вибротрамбование); 3-комбинированного
действия.
По второму признаку: самоходные, прицепные и полуприцепные орудия,
перемещаемые тягачем; машины с навесными рабочими органами; оборудование, перемещаемое за счет импульсивных реактивных сил в результате наклонного силового
воздействия на грунт (виброплиты).
Рекомендуется 2-х стадийное уплотнение. Предварительное – легкой машиной и
окончательное – тяжелой. Общее число проходов или ударов по 1 месту может быть
уменьшено на 25% с сокращением стоимости работ до 30%.
Для уплотнения грунта укаткой применяют: 1-прицепные; 2-полуприцепные; 3-
самоходные катки с гладкими, кулачковыми, решетчатыми вальцами, пневмокатки.
Вальцы бывают гладкими или с кулачками в шахматном порядке. Для укатки грунта на
больших площадях используют сцепы из двух-пяти и более катков, объединенных
траверсами:
Гладкие катки уплотняют грунты слоями 0,15-0,2м. Скорости проходки 1,5-2,5км/ч на
первом и двух последних проходах, 8-10км/ч на промежуточных.
Кулачковые катки эффективны только для уплотнения рыхлых связных грунтов.
Решетчатые катки – для колековатых переувлажненных связных грунтов,
разрыхленных мерзлых и скальных крупнообломочных.
Прицепной пневмоколесный каток состоит из:
1- рамы с дышлом и сцепным устройством, соединенных с тягачом;
2- четырех и пяти пневматических колес, соединенных с рамой одной осью или через
балансиры;
3- балластных ящиков. Их применяют для уплотнения грунтов, а так же гравийных и
щебеночных оснований, черных смесей асфальтобетона. 5-10 проходов при V=11-15
км/ч. Автомобильные шины – малосвязные и среднесвязные грунты, авиационные
шины – для тяжелых суглинков и глин высокой связности. Полуприцепные катки
массой 15±3;30±6; 45±9тонн. Самоходные пневмоколесные катки: 1-легкие (10-15т); 2-средние (20-30т); 3-тяжелые
(40-50т).
Разберем группу грунтоуплотняющих машин и оборудования динамического действия.
Это трамбовочные, вибротрамбовочные машины, виброплиты и виброкатки.
Трамбующие рабочие органы: чугунные, ж/б плиты (круглые, квадратные) навешивают на другие одноковшовые экскаваторы и другие машины. Масса 1,5-0,8т, опорная поверхность – 1 м2, высота подъема – 1,2-2м; сбрасывают 3-6 ударов, глубина уплотнения – 0,8-1,5м.
Продолжительность рабочего цикла 12-20 секунд. Невысокая производительность.
Ограничено применяется в труднодоступных местах.
Виброплиты – для несвязных и слабо связных грунтов на ограниченных поверхностях.
Ударно-вибрационный способ. Вибротрамбовочное оборудование на базе гусеничного
трактора. Вибрационные катки с гладкими решетчатыми вальцами, внутри которых
вмонтирован вибратор направленных колебаний для уплотнения малосвязных грунтов.
Эффективность вибрационного воздействия снижается с увеличением содержания в 18
грунте глинистых частиц.