Магазин

Новости

Регионы

Виды туризма

Снаряжение

Теория

Проекты

Общение

Творчество

О сервере

Начало формы

Конец формы

Начало формы

Логин
Пароль

Конец формы

Регистрация

Главная > Водный туризм

Отчёт о пеше-водном (катамараны) туристском путешествии V к.С. В районе республик Бурятия и Тыва (Восточный Саян)

Даты похода: 17.07 - 18.08.2010 г.

Маршрут похода: г. Калининград - г. Москва - ст. Слюдянка - пос.Орлик - р. Билин-Бажен - р. Билин - р. Кызыл-Хем - р. Ка-Хем - п. Сарыг-Сеп - г. Кызыл - г. Ачинск - г. Москва - г. Калининград

Руководитель группы: Голубев А.А. (Калининград)

Маршрут утверждён маршрутно-квалификационной комиссией Туристско-спортивного Союза России 7 июля 2010 г.

Маршрутная книжка №Р10/44-01

Автор: Роман Лебедев (Калининград)

Работы Романа Лебедева:

• Отчет о водном (катамараны) туристском путешествии IV к.с. на Байкале (Хамар-Дабан), 2008

Содержание

1. Справочные сведения похода 1.1. Проводящая организация 1.2. Место проведения похода 1.3. Общие справочные сведения о маршруте 1.4. Подробная нитка маршрута 1.5. Определяющие препятствия и факторы маршрута, опасные участки 1.6. Ф.И.О., адрес, телефон руководителя группы 1.7. Адрес хранения отчета 1.8. Поход рассмотрен 1.9. Состав группы 2. Цели и задачи похода, выбор основного и запасных вариантов 3. Варианты подъезда и отъезда 4. Аварийные выходы с маршрута 5. Изменения маршрута и их причины 6. Организация похода, обеспечение безопасности 7. Графики движения 7.1. Запланированный график движения 7.2. Фактический график движения, GPS координаты характерных точек 8. Техническое описание 8.1. Характеристика использованных источников информации 8.2. Краткая характеристика района путешествия 8.3. Дневник похода 8.4. Потенциально опасные участки препятствия (явления на маршруте) 8.5. Картографические материалы 9. Итоги похода и выводы 10. Дополнительные сведения о походе 10.1. Снаряжение в лагерь и на воду (общее на ВСЕХ) 10.2. Снаряжение в лагерь (личное на ОДНОГО) 10.3. Снаряжение катамаранное (общее на ВСЕХ) 10.4. Снаряжение катамаранное (личное на ОДНОГО) 10.5. Состав группового ремнабора 10.6. Состав аптечки 10.7. Организация питания на маршруте 10.8. Раскладка рюкзака 10.9. Фото-видео материалы

1. Справочные сведения похода

1.1. Проводящая организация

Россия. Туристско-спортивный Союз России

1.2. Место проведения похода

Россия, республики Бурятия и Тыва (Восточные Саяны).

1.3. Общие справочные сведения о маршруте

Вид туризма	К.с.	Протяженность активной части похода, км	Продолжительность, дней		Сроки проведения
			Общая	Ходовых (пеш. + вод.)
Пеше-Водный	V	388,5	31	5+17	17.07.2010 – 18.08.2010

1.4. Подробная нитка маршрута

г. Калининград - г. Москва - ст. Слюдянка - пос. Орлик - о. Шутхулай (р.Тисса) - пер. Билин-Хутел - р. Билин-Бажен - р. Билин - р. Кызыл-Хем - р. Ка-Хем - пос. Эржей - пос. Сырыг-Сеп - г. Ачинск - г. Москва - г. Калининград.

1.5. Определяющие препятствия и факторы маршрута, опасные участки

Данный район характеризуется, как и многие другие, обилием довольно сильных дождей и, как следствие, резким повышением уровня воды, как, впрочем, и ее относительно быстрым спадом. Этот фактор очень резко влияет на скорость передвижение на пешей части: сильное замедление на заболоченных участках и вплоть до полной остановки на переправах из-за невозможности брода. Резко и кардинально меняет водную обстановку паводки и на реке, естественно. Многие пороги или скрываются под водой, превращаясь просто в мощные шиверы с высокими валами или становятся мощнее, если имею место сливы через всю реку. На пешей части нужно быть очень осторожным на тропе, идущей по "полкам" крутых склонов. Иногда встречаются небольшие бомы и трудно преодолеваемые броды ручьёв даже в невысокую воду, что иногда требует навыков перехода командой разными способами, а иногда и при помощи наведения переправы. Можно, если быстро идти с лошадьми (нам это не удавалось), переправляться на них. Кони гораздо устойчивей чувствуют себя в быстрой воде и переходят там, где человеку не перебраться в-принципе. Где-то начиная с высоты 1800м исчезает лес и, следовательно, дрова, по-этому нужно учитывать этот фактор в планировании своих стоянок, если не брать с собой бензиновые или газовые горелки. Тропа сильно разбита лошадьми, по-этому наличие "правильной" обуви, одежды и снаряжения является основным залогом успеха пешки. При "дешёвой" заброски (тяжёлый груз на конях, а люди идут сзади с остальными вещами) кони берут до 60кг и габаритный груз. Вёсла, спиннинги и лёгкие объёмные вещи приходится нести на себе. В первый день тропа идёт высоко над рекой и по пути не часто встречаются ручьи и настоятельно рекомендуется запасаться с собой водой, особенно в жаркий день. После р. Шутхулай (правый приток р. Тисса, вдоль которой идёт тропа) ручьев по пути встречается довольно много. Если кто боится кровососущих, то можно взять с собой репеллент, но местные комары не такие злобные, как, например, на Кольском полуострове, и можно обойтись просто накомарником и перчатками.

На водной части на р. Билин-Бажен часто встречаются "глухие" завалы и несильные, но не менее от этого неприятные, прижимы под кусты и скопления упавших деревьев. Но всё хорошо "читается" с воды и есть везде возможность провести или обнести суда. Очень опасен порог "Морёный" 6к.с. и необходимо заранее разведать тропу его обноса. Этот порог слышен и виден с воды, заход в него на катамаранах практически невозможен из-за негабаритных проходов в начале. Также труден порог "Омега" 5к.с., но больше не сложностью прохождения, а выматывающим дальним обносом вещей и очень сложной его разведкой. На р. Билин очень опасных порогов нет, в основном это несложные шиверы с прижимами и частые большие завалы, местами сплошные, где река просто уходит в лес, разбиваясь на рукава. Течение не очень сильное, особенно слабое в так называемых "Билинских тишах", где скорость течения очень невелика и придётся полопатить на протяжение 35-40 км по реке, которая выделывает немыслимые петли среди заболоченных берегов. Там особо свирепствуют комары, но есть возможность поймать тайменя, если задаться целью. Но стационарных стоянок там нет, кроме одной после "Карельского" порога и песчаных кос, где, в-принципе, можно разделить поляну с комарами и мошками. В среднюю воду р. Кызыл-Хем является стопудовой "пятёркой", но в высокую воду (как было у нас) по нашему мнению она с трудом дотягивает до пятёрки. Все сложные пороги покрываются водой, превращаюсь в сильные шиверы с валами до 3-3,5м и появляется хорошая возможность в выборе линии движения между локальными бочками и пенными котлами, особенно на двухместных катамаранах. Довольно часты приличные прижимы. Это касается и р. Ка-Хем. Но не стоит расслабляться ни на секунду, ибо, как пишется всегда и везде, вода не прощает ошибок.

В наш уровень воды, расцениваемый как выше среднего, было трудно, идя по лоциям, идентифицировать пороги. Почти все они походили друг на друга и своё положение в пространстве в основном узнавали по GPS. Из-за трудности осмотра особо сложных участков (места с отвесными скалами и т.п.), приходилось флагманскому экипажу идти без просмотра и, в-принципе, в наш уровень воды так поступать можно было. Было бы воды меньше, то пришлось бы заглядывать за каждый поворот, чтобы просматривать воду в поисках безопасной лини движения, что сильно бы затормозило нас и так постоянно отстающих от запланированного графика движения. По итогам похода, приводим таблицу с определяющими препятствиями.

Вид препятствия	К.с.	Краткое описание препятствий, путь прохождения
р. Билин-Бажен, п.«Морёный»	VI	Порог расположен в конце последнего озера в правой дальней части. Тропа обноса начинается в левой широкой, заросшей травой, неглубокой заводи. Из-за негабаритного захода, единственный выход — обнос по ломаной тропе ПБ (примерно 600м). Общий перепад высот в пороге 20м на 600м его длины. Вещи обносили за порог. Каты перенесли за вторую ступень и перегнали по реке к стоянке за порогом. Обалденная рыбалка на муху за порогом, из-за чего «пришлось» дневаться.
р. Билин-Бажен, п.«Омега»	V	Порог очень длинный, начинается на крутом правом повороте (2,6 км от «Морёного»). Ориентиры: довольно мощная заходная шивера-порог с большой суводиной слева в конце. На ЛБ видна, очень круто уходящая вверх, тропа просмотра-обноса. Река после суводины резко поворачивает направо и разбивается на протоки островом. Правая протока мелкая, левая изобилует большими камнями. Чистый проход только под ЛБ с резким уходом на центр. Далее «по месту», по основной струе, минуя многочисленные бочки по высоким валам. Осмотреть весь порог очень трудно и пришлось идти почти всё «в слепую». Перед левым поворотом (русло описывает букву Омега, и-за чего получил своё название) необходимо держаться струи под ЛБ, иначе налетишь на частокол обливных камней под прижимом ПБ (в высокую воду прошкрябаться можно и там). За этим левым поворотом около многолетнего снежника, нависающего с ПБ, пологий слив почти через всю реку и улово под ЛБ, где можно отдышаться перед следующей очень активной частью порога, состоящей из многочисленных бочек, «сухих» и «мокрых» каменей. Общий перепад высот в пороге 40м на 1100м его длины. Обнос вещей очень утомителен. Тропа обноса неплохая, но неоднократно то круто поднимается по склону, то резко спускается с него. Длина обноса немного меньше километра, но времени на это мероприятие и на осмотр у нас ушло около 4-х часов. Прохождение всеми катамаранами порога заняло 50 минут с учётом фото-видео-съемки и отдыхом на середине порога. На выходе из порога река разбивается на три протоки, после большого паводка этого года средняя протока стала чистой и сплошных завалов до устья реки нет.
р. Билин, «Бельдыкский прорыв»	III	Ориентиры: левый поворот реки, серый курумник на ПБ. Перед порогом на ПБ очень хорошая стоянка с баней. В глубине берега находится красивый «цирк», клюквенное болото с кустарниками саган-дайля. Очень интересный и динамичным сплав на протяжении нескольких километров.
р. Билин, п.«Кривун»	IV	Ориентиры: Большой остров с завалом из деревьев. Порог находится в правой протоке на левом повороте реки. Справа впадает небольшой ручей. В пороге ощущается довольно сильный прижим к скале ПБ. На струе много высоких косых стоячих волн, усложняющих манёвры, связанные с уходом от прижима. Выходная шивера несложна и в конце её на ЛБ есть отличная стоянка со столиком. Общий перепад высот в пороге 5м на 400м его длины. Шли по основной струе с уходом от прижима.
р. Кызыл-Хем Все препятствия	V	Имели на руках подробную лоцию этой реки, но ни один из порогов не просматривался и шли с ходу. Уровень воды скрыл все «угрозы» и упростил нам задачу. Все препятствия имели одинаковый вид (с общей точки зрения) - высокие валы до 3,5м, локальные бочки и прижимы. Всё было пройдено чётко и без происшествий по классическому принципу: по основной струе с уходом от локальных препятствий, во всяком случае, у нас особых проблем ни один порог не составил (при нашем уровне воды).
р. Ка-Хем п.«Васильевский»	V	Порог расположен после левого некрутого поворота реки в сильном сужении. Левый берег невысокий, но скалистый и обрывистый, а правый пологий и состоит из хаотично разбросанных, низких гладких камней. Просмотр желателен. Посередине порога бочара через всю реку. В заходе не очень высокие валы. Шли по центру, на скорости стреляя бочку, которая оказалась не очень жёсткой. На выходе шивера с относительно невысокими валами. Для съемки, если не смотреть порог, есть возможность первому экипажу зачалиться на ПБ, если сразу начать работать за основной бочкой, подставив корму под небольшим углом к течению или сильно зацепиться, но высокие косые валы будут мешать резкому манёвру.
р. Ка-Хем п.«Байбальский»	V	Порог довольно длинный, в широком русле очень большое количество локальных бочек, уход от которых, в-принципе, не сложен, особенно на двухместном катамаране. Валы не жёсткие, до 3-3,5м. Шли под левым берегом с дальнейшим уходом мимо бочек на центр и далее вправо от скалы, торчащей в центре русла. Потом траверс через всю реку на левый берег и чалка (подбор вещей после обноса). Далее «по месту», вариантов масса. Общий перепад высот в пороге 6м на 1000м его длины (от старта до места нашей чалки). Выходная шивера очень длинная и не очень сложная.
р. Ка-Хем каскад порогов от «Ульхемского» до «Эржея»	IV	Очень красивый и динамичный участок с обилием мощных шивер (валы до 4м), с прижимами и сильными бочками. По нашему мнению одно из интереснейших мест на маршруте с точки зрения спортивного сплава. Всё идётся с ходу по основной струе. Этот отрезок пролетается за 25-30 минут.

1.6. Ф.И.О., адрес, телефон руководителя группы

Голубев Андрей Алексеевич, Россия, г. Калининград.

1.7. Адрес хранения отчета

Отчет в печатном виде хранится у руководителя группы, а в электронном виде выложен в интернет по адресу www.skitalets.ru. Фото-видео материалы и смонтированный фильм присутствуют у всех участников похода. Почта для контакта: ntikom@westrussia.ru.

1.8. Поход рассмотрен

Туристско-спортвный Союз России, шифр 100-00-666666653.

1.9. Состав группы

(фото 7)

№	Фамилия Имя Отчество	Г.р.	Опыт	Обязанности в группе
1	Голубев Андрей Алексеевич	1957	р. Китой-р. Онот, V-Р, 2007 р. Снежная, IV-Р, 2008	Катамаран №1, капитан, руководитель
2	Кропачев Андрей Аркадьевич	1966	р. Снежная, IV-У, 2008, р. Урик, IV-У, 2009	Катамаран №1, матрос, ремонтник
3	Лапян Борис Болеславович	1963	р. Снежная, IV-У, 2008, р. Полисарка-р. Пана-р. Варзуга-р. Колвица, III-Р, 2009	Катамаран №2, капитан, рыбак, оператор
4	Буланенков Сергей Сергеевич	1967	р. Умба-р. Колвица, III-У, 2007, р. Полисарка-р. Пана-р. Варзуга-р. Колвица, III-У, 2009	Катамаран №2, матрос, ремонтник, оператор
5	Лебедев Роман Валерьевич	1975	р. Снежная, IV-У, 2008, р. Полисарка-р. Пана-р. Варзуга-р. Колвица, III-У, 2009.	Катамаран №3, капитан, завхоз, оператор
6	Паякина Марина Борисовна	1966	р. Умба, II-У, 2008, р. Урик, IV-У, 2009	Катамаран №3, матрос, медик, оператор