- •1.Виды нагрузок и воздействий, действующих на здания и сооружения
- •2.Какова последовательность расчета центрально-сжатых элементов металлических конструкций
- •3. Приведите конструктивные решения башмака колонны
- •5. Дайте характеристику расчета элементов подверженных действию осевой силы с изгибом (внецентренное сжатие и растяжение сжато-изгибаемых и растянуто-изгибаемых элементов)
- •6.Расчет базы колонны
- •7.Расчетные и нормативные нагрузки.
- •8.Приведите расчет прочности изгибаемых элементов.
- •9. Сопряжение балок с колоннами при центральном сжатии
- •10. Коэффициенты надежности и условиях работы, используемые при расчетах по предельным состояниям.
- •11. Как учитываются пластические деформации при изгибе
- •12. Фермы, их классификация.
- •31. Преимущества и недостатки сварных соединений.
- •32. Классификация сталей сталей в зависимости от химического состава и технологии изготовления.
- •33. Типы сварных швов, значение их расчетных сопротивлений.
- •34.Классификация сталей по маркам и группам прочности
- •35. Расчет стыковых швов
- •36.Группы металлических конструкций в зависимости от условий эксплуатации.
- •37.Как рассчитывают угловые швы на срез по металлу шва и по металлу границы сплавления?
- •38.Показатели, характеризующие механические свойства металлов.
- •39.Типы болтовых и заклепочных соединений. Преимущества и недостатки.
- •Недостатки заклёпочных соединений
- •Преимущества заклёпочных соединений
- •41. Расчет заклепок и болтов на срез и смятие.
- •42. Дайте определение выносливости, усталости и предела выносливости.
- •43. Расчёт соединений на высокопрочных болтах.
- •Р асчет статически и повторно-статически нагруженных болтов.
- •44. Сортамент, его назначение.
- •45. Классификация балок. Генеральные размеры балок.
- •48. Подбор сечения и расчёт прокатной балки.
- •49. Как рассчитывают внецентренно растянутые и внецентренно сжатые элементы?
- •50. Достоинства, недостатки и области применения металлических конструкций.
- •52.Классификация металлических конструкций в зависимости от конструктивной схемы.
- •54. Виды коррозии металлических конструкций. Коррозионная агрессивность атмосферы.
- •56.Способы борьбы с коррозией металлических конструкций.
- •57. Как и для чего устраиваются заводские и монтажные стыки балок?
- •58. Приведите структуру формул при расчетах металлических конструкций по первой и второй группам предельных состояний.
- •59.Нормативные и расчетные сопротивления сталей и алюминиевых сплавов.
- •60. Колонны, их классификация.
- •61. Общая и местная устойчивости металлоконструкций
- •62. Расчет общей устойчивости центрально-сжатой колонны.
- •63.Расчет центрально-растянутых элементов.
- •64Расчет местной устойчивости колонны. Как устанавливаются ребра жесткости в сплошных колоннах?
- •66 Как рассчитываются элементы соединительной решетки сквозных колонн?
3. Приведите конструктивные решения башмака колонны
Башмак обсадной колонны навинчивают на нижний конец первой (снизу) обсадной трубы и закрепляют сваркой. Он служит для предохранения нижнего торца обсадной колонны от смятия и для ее направления по стволу скважины в процессе спуска. Используются башмаки различной конструкции: простейшая представляет собой короткий отрезок стальной толстостенной трубы с фасками ( наружной и внутренней) на нижнем торце. Такие башмаки устанавливают на обсадных колоннах большого диаметра, начиная с 351 мм. Башмак обсадной колонны, включающий корпус и направляющий патрубок, отличающийся тем, что с целью возможности многократной и равномерной магнитной обработки всего потока цементного раствора непосредственно на забое скважины он снабжен полым магнитным сердечником, выполненным из пакета магнитных колец с винтообразными элементами с внутренней и наружной стороны и образующим с внутренней поверхностью корпуса кольцевую полость, а корпус против верхней части кольцевой полости выполнен с радиальными отверстиями, сообщающими полость обсадной колонны с заколонным пространством через полость магнитного сердечника и кольцевую полость.
4. Расчет строительных конструкций по предельным состояниям Предельными являются такие состояния конструкций, при которых они перестают удовлетворять требованиям эксплуатации. Внешней причиной, которая приводит к предельному состоянию является силовое воздействие (внешние нагрузки, реактивные силы). Предельные состояния могут наступать под влиянием условий работы деревянных конструкций, а также качества, размеров и свойств материалов. Различают две группы предельных состояний: 1 – по несущей способности (прочности, устойчивости).
2 – по деформациям (прогибам, перемещениям). Первая группа предельных состояний характеризуется потерей несущей способности и полной непригодностью к дальнейшей эксплуатации. Является наиболее ответственной. В деревянных конструкциях могут возникать следующие предельные состояния первой группы: разрушение, потеря устойчивости, опрокидывание, недопустимая ползучесть. Эти предельные состояния не наступают, если выполняются условия: σ ≤ R, τ ≤ Rск (или Rср), т.е. когда нормальные напряжения (σ) и касательные напряжения (τ) не превышают некоторой предельной величины R, называемой расчетным сопротивлением. Вторая группа предельных состояний характеризуется такими признаками, при которых эксплуатация конструкций или сооружений хотя и затруднена, однако, полностью не исключается, т.е. конструкция становится непригодной только к нормальной эксплуатации. Пригодность конструкции к нормальной эксплуатации обычно определяется по прогибам f ≤ [f], или f/l ≤ [f/l]. Это означает, что изгибаемые элементы или конструкции пригодны к нормальной эксплуатации, когда наибольшая величина отношения прогиба к пролету меньше предельно допустимого относительного прогиба [f/l] (по СНиП II-25-80). Цель расчета конструкций – не допустить наступления ни одного из возможных предельных состояний, как при транспортировке и монтаже, так и при эксплуатации конструкций. Расчет по первому предельному состоянию производится по расчетным значениям нагрузок, а по второму – по нормативным. Нормативные значения внешних нагрузок приведены в СНиП «Нагрузки и воздействия». Расчетные значения получают с учетом коэффициента безопасности по нагрузке γn. Конструкции рассчитывают на неблагоприятное сочетание нагрузок (собственный вес, снег, ветер) вероятность которых учитывается коэффициентами сочетаний (по СНиП «Нагрузки и воздействия»).