- •1. Проблемы эксплуатации атд в условиях низких температур
- •1.1 Влияние низких температур окружающей среды на пуск атд
- •1.2 Процессы впрыскивания, смесеобразования и горения при низких температурах
- •2. Параметры топлива, влияющие на эксплуатационные качества атд в условиях низких температур
- •2.1 Ассортимент и состав дизельных топлив
- •2.2 Низкотемпературные свойства дизельных топлив
- •2.3 Процесс кристаллизации н-парафинов и методы улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива
- •3. Работа топливной системы при низких температурах. Способы обеспечения работоспособности
- •3.1 Особенности работы топливной аппаратуры дизеля при низких температурах
- •3.2 Обзор устройств для разрушения кристаллов н-парафинов в дизельном топливе
- •3.3 Современные способы облегчения пуска двигателей в зимнее время
- •4.1 Определение пределов работоспособности топливной системы при низких температурах
- •4.2 Методика расчета теплоемкости дизельного топлива при температурах ниже температуры помутнения
- •4.3.1 Дифференциальное уравнение конвективного теплообмена
- •4.3.2 Уравнение движения жидкости в трубопроводе
- •4.3.3 Уравнение неразрывности потока жидкости
- •4.3.4 Дифференциальное уравнение конвективного теплообмена в цилиндрических координатах
- •4.3.5 Режим течения дизельного топлива в трубопроводе
- •4.3.6 Граничные условия и краевая задача конвективного теплообмена
- •4.3.7 Расчет геометрических размеров подогревателя дизельного топлива
- •4.3.8 Математическая модель расчета расхода тепловой энергии на плавление кристаллов углеводородов дизельного топлива
- •4.3.9 Расчет тепла на плавление кристаллов
- •4.3.10 Расчет удельной мощности подогревателя для подогрева топлива в заданном интервале температур
- •5. Эксплуатационные испытания электронагревательного устройства
- •5.1 Показатели качества пусковых процессов дизеля
- •5.2 Влияние подогрева топлива на пусковые качества дизелей работающих на летнем топливе
- •5.3 Результаты использования предлагаемых устройств для обеспечения надежной и безотказной работы автотракторной техники в условиях реальной эксплуатации хозяйствами апк
4.3.10 Расчет удельной мощности подогревателя для подогрева топлива в заданном интервале температур
В данном разделе определим затраты тепловой энергии на подогрев единицы объема от температуры помутнения t0 до температуры tk (температура топлива на выходе из подогревателя).
Дифференциальное уравнение конвективного теплообмена с внутренним источником тепла в относительных параметрах имеет вид
|
(4.123) |
Постоянство температуры топлива на входе в подогреватель (Х,0) описывается начальными условиями
|
(4.124) |
Неизменность температуры топлива в центре любого сечения трубопровода описывается уравнением
|
(4.125) |
Условие теплообмена на границе “жидкость—твердая стенка подогревателя” описывается уравнением теплопередачи
|
(4.126) |
где
—
относительная длина подогревателя,
— относительный
радиус подогревателя,
r — текущее значение радиуса,
—
число
Пекле,
JП — средняя скорость движения топлива в подогревателе,
а — коэффициент температурапроводности топлива,
l — коэффициент теплоемкости топлива,
Nu — число Нуссельта.
Уравнения (4.123) -- (4.126) совместно образуют краевую задачу конвективного теплообмена топлива в трубопроводе с внутренним источником qV тепла. Поставленную задачу решим методом преобразований Лапласа совместно с методом ортогональных проекций. Для практических инженерных расчетов задачу (4.123) -- (4.126) достаточно решить во втором приближении. В качестве базисных координат примем степенные функции относительно безразмерной переменной x
|
(4.127) |
После преобразований Лапласа по координате Х краевая задача (4.123) -- (4.126) полей температур приводится к функциям изображения этих полей вида
|
(4.128) |
|
(4.129) |
|
(4.130) |
Приближенное решение задачи (4.128), точно удовлетворяющее граничным условиям (4.129) и (4.130), находится в семействе функций
|
(4.131) |
где F(S) — функция изображения температуры внешней среды,
ak(S) — функция изображения температурного поля в сечении х, которая находится из системы линейных уравнений по общей схеме ортогонально-проекционным методом
|
(4.132) |
Коэффициенты Ajk, Bjk, Dj — являются однозначными функциями безразмерной длины Х и радиуса x.
Решая систему (4.132) по формуле Крамара относительно a1(S) и a2(S) получим
|
(4.133) |
|
|
(4.134) |
|
где D(S) — определитель составленный из коэффициентов aj(S) системы (4.132);
Djk(S) — алгебраическое дополнение, составленное путем замены в определителе D(S) j-того столбца свободным членом dj системы (4.132);
,(4.135)
— слагаемое свободного члена Dj
системы (4.132) ;
,
(4.136) — слагаемое свободного члена Dj
системы
(4.132).
Приняв, что температура окружающей среды и мощность внутреннего источника энергии величины постоянные, то и их изображения так же будут постоянными, т.е.
|
(4.137) |
|
(4.138) |
Из соотношения (4.133) с учетом (4.136) и (4.137) по теореме свертки [89] получим
|
(4.139) |
Где
|
(4.140) |
|
(4.141) |
|
(4.142) |
|
(4.143) |
|
(4.144) |
В
выражениях (4.140)-(4.144) Si
— корни полинома D(S)=C2S2+C1S+C0=0,
составленного из коэффициентов системы
(4.132);
—
численное значение производной полинома
при Si=-Si;
—
численное значение алгебраического
дополнения, составленного путем замены
j-того
столбца полинома D(S)
слагаемым (4.135) свободного члена;
—
численное значение алгебраического
дополнения, составленного путем замены
j-того
столбца полинома D(S)
слагаемым (4.136 свободного члена; D(S)=SD(S)
— полином степени n+1;
—
численное значение производной полинома
D(S)
при Si=-Si
.
Относительная избыточная температура в сечении Х определяется из соотношения
|
(4.145) |
где t(x,X) — температура топлива на выходе из подогревателя;
tC — температура окружающей среды;
t1=tП — температура топлива на входе в подогреватель, принята равной температуре помутнения.
Из (5.43) определяем удельную мощность источника тепла
|
(4.146) |
Выражение (4.146) позволяет определить удельную мощность источника тепла в зависимости от температуры окружающей среды, заданной температуры начала подогрева топлива и требуемой температуры на выходе из подогревателя.

.