
- •2 Ремонт оборудования
- •2.1 Подготовка оборудования к ремонту
- •2.1.1 Порядок приёмки в капитальный ремонт станка 2к522
- •2.1.2 Инструкция по демонтажу и транспортировке станка 2к522
- •2.1.3 Составление сетевого графика ремонта станка 2к522
- •2.1.3.1 Исходные данные :
- •2.1.3.2 Определение трудоемкости ремонтного цикла [2, с.60]
- •2.1.3.3 Определение продолжительности простоя станка
- •2.1.3.4 Определение численности ремонтной бригады
- •2.2 Технологический процесс разборки-сборки оборудования и его узла
- •2.2.1 Общая разборка радиально-сверлильного станка 2к522
- •2.2.2 Подетальная разборка коробки скоростей
- •2.3 Дефектация деталей коробки подач станка 2к522
- •2.3.1 Очистка деталей
- •2.5.2 Расчёт припусков [3, с. 193]
2 Ремонт оборудования
2.1 Подготовка оборудования к ремонту
В данном разделе описывают порядок подготовки оборудования к ремонту:
1) приём оборудования в ремонт (порядок и содержание осмотра оборудования, проверка станка на точность, выявление деталей, подлежащих ремонту или замене, и др.);
2) порядок и особенности демонтажа оборудования: порядок снятия его с фундамента, выбор подъёмно-транспортных средств, схема строповки и тд.
2.1.1 Порядок приёмки в капитальный ремонт станка 2к522
Направляемый на капитальный ремонт станок следует очистить от загрязнений и стружки, масло и охлаждающую жидкость слить из ёмкостей.
Ответственность за подготовку станка для передачи в ремонт несёт начальник производственного цеха или начальник участка, старший мастер.
Вместе со станком, отправляемым в РМЦ, должна быть направлена следующая техническая документация:
документы, прибывшие со станком с завода-изготовителя (руководство, технический паспорт);
акт технического осмотра перед ремонтом;
ведомость комплекта деталей и сборочных единиц, направляемых в ремонт вместе со станком.
Перед отправкой в ремонт станок на месте установки следует осмотреть для определения состояния и комплектности. Передаваемый в ремонт станок должен быть укомплектован, как правило, всеми деталями.
2.1.2 Инструкция по демонтажу и транспортировке станка 2к522
Перед транспортировкой станка в РМЦ следует освободить его от крепежных соединений с фундаментом. Так как за долгий период работы станка винтовые крепления покрылись коррозией и различными видами загрязнений, что затрудняет отвинчивание гайки по резьбе, их необходимо обработать какой-нибудь разъедающей жидкостью. Для этого следует смочить ветошь керосином или тормозной жидкостью, уложить её на гайки на несколько часов. По истечении некоторого времени следует снять ветошь и отвинтить гайки. Если такой метод оказался безрезультатным, нужно срезать крепежные соединения.
Для транспортирования данного станка используем кран-балку грузоподъёмностью не менее 1,3 т. Для крепления стропы, на колонне станка имеется рым-болт (рисунок 2.1).
Перед транспортировкой данного станка для безопасного его перемещения следует сверлильную головку установить на минимальный вылет, рукав в нижнее положение, после чего необходимо зажать сверлильную головку на рукаве, рукав на колонне.
При капитальном ремонте производятся следующие основные мероприятия:
-проверка на точность перед разборкой;
-полная разборка станка и всех узлов;
-промывка и протирка всех деталей;
-осмотр всех деталей;
-замена неисправностей деталей или их восстановление;
-сборка всех узлов станка, проверка правильности взаимодействия узлов и всех механизмов станка;
-шпаклёвка и окраска всех внутренних и наружных необработанных поверхностей;
-испытание станка на холостом ходу на шум;
-испытание станка на работе;
-испытание на жесткость.
Рисунок 2.1 – Схема строповки станка 2К522
2.1.3 Составление сетевого графика ремонта станка 2к522