72. Яку послідовність дій необхідно виконувати для правильного і безпечного запуску й зупинки вакуумного насоса?

Запуск. Робота вакуумного насоса здійснюється за допомогою електродвигуна. Перед вмиканням електродвигуна необхідно спочатку подати водяне охолодження (якщо воно передбачається), а потім рукою провернути 2-3 рази ротор насоса. Якщо попередне провертання не проводити, то масло, що проникло в робочі об’єми насоса за час його зупинки, може завадити електродвигуну привести в обертання ротор насоса або навіть викликати його поломку.

Рис. 11.1

При роботі будь-якого обертового насоса слід запобігати попаданню до них з вакуумної системи сторонніх предметів, особливо твердих (наприклад, скляних або металевих частинок). Тверді частинки можуть викликати порушення ущільнень в насосі вивести його з ладу. З цієї причини приєднувати насос до вакуумної системи треба через спеціальні механічні уловлювачі твердих частинок.

Слід пам’ятати, що обертові насоси можуть нормально працювати, тільки якщо вони заповнені необхідною кількістю масла, яка вказується у паспорті насоса. У процесі роботи кількість масла зменшується і якщо витрати масла не поповнювати, то насос перестане працювати, що проявиться недопустимим погіршенням граничного вакуума. Залежно від конструкції насоса використовують різні покажчики (оглядове віконце, зливний отвір і т.п.) достатньої кількості масла в ньому. Загальним правилом для всіх обертових насосів є підтримання такого рівня масла, щоб клапанний пристрій на випускному патрубку був занурений у масло.

Найбільш швидко витрачається масло при вмиканні насоса і роботі при підвищених впускних тисках. Масло викидається з випускного патрубка у вигляді бризок (крапель) і як масляний туман.

З метою запобігання забрудненню повітря у приміщенні і витрат масла деякі насоси забезпечують пристроєм, що називається масловідбійником, який повністю затримує масло, але пропускає повітря з випускного отвору до оточуючого середовища. Будова і принцип роботи такого масловідбійника показані на рис. 11.1. Масловідбійники можуть бути й іншої конструкції. Вимикання обертового насоса

В

Рис11.2

Рис.11.3

имикання обертового насоса потребує обережності, оскільки при його безпосередній зупинці може виникнути загроза забруднення вакуумної системи маслом. Під дією атмосферного тиску масло, що охолоджує насос, починає проходити через клапан в робочий об’єм насоса, заповнюючи його, а потім через місця притискання рухомих частин насоса попадає через впускний патрубок і піднімається до вакуумної системи. Щоб запобігти виникненню такої загрози, необхідно приєднати за допомогою гумової трубки 2 між впускним патрубком 1 насоса 3 і вакуумною системою скляний триходовий кран (трійник) 4 (рис. 11.2). Пробка 5 має на боковій поверхні й всередині отвір 6 і при повороті отвору до вакуумної системи з’єднує її з впускним патрубком насоса, а при повороті в зворотньому напрямі з’єднує насос з атмосферою. Після зупинки насоса кран необхідно повернути на атмосферу, тобто з’єднати впускний патрубок з атмосферою. Тоді тиск збоку впускного патрубка зрівняється з тиском на випускному патрубку і масло не буде проникати до вакуумної системи. Триходовий кран можна замінити механічним затискачем (рис. 11.3) при гумовому з’єднанні насоса з вакуумною системою, який надійно перетискає гумову трубку.