Часть 3. Превращение Японии в великую державу

креплен концентрацией значительных военно-морских сил трех стран в прибрежных водах Китая. Россия существенно усилила свою группировку в Тихом океане. Еще в январе 1895 г. туда на соединение с Тихоокеанской эскадрой был направлен броненосец и крейсер под командованием вице-адмирала С.О.Макарова. Близ города Чифу, где должен был состояться обмен ратификационны­ми грамотами Симоносэкского договора, в начале мая было сосре­доточено 15 русских кораблей, и ожидался подход еще 7. Всего j эскадра располагала броненосцем, 8 крейсерами и 13 другими су­дами. На Дальнем Востоке находились также французские (крей­сер) и германские (2 крейсера) военные корабли.

Хотя эти силы значительно уступали совокупной мощи япон­ского флота, вступать в военный конфликт с тремя великими ев­ропейскими державами Япония была тогда явно не готова. Это, а также отсутствие реальной поддержки со стороны других держав, предопределило согласие японского правительства пойти на ус­тупки и смягчить условия мира. 5 мая 1895 г. Япония информиро­вала правительства трех держав о своем согласии с их рекоменда­циями при условии, что она публично объявит об отказе от Ляо­дунского п-ова лишь после ратификации Симоносэкского догово­ра Китаем. Это была отчаянная попытка «спасти лицо» потерпев­шей неожиданное поражение японской дипломатии.

8 мая 1895 г. в Чифу был произведен обмен ратификационны­ми грамотами между Японией и Китаем, и 10 мая японское прави­тельство заявило о возвращении Китаю Ляодунского п-ова. Прав­да, взамен был несколько увеличен (до 364 млн. иен) размер на­ложенной на Китай контрибуции.

Россия одержала эффектную дипломатическую победу: Ляо­дунский п-ов с Люйшунькоу (будущей русской крепостью Порт-Артур) имел первостепенное стратегическое значение для расши-\У рения ее влияния на Дальнем Востоке. Но одновременно был сде­лан важный шаг в развития русско-японского противостояния, меньше чем через 10 лет приведшего к кровопролитной войне между двумя странами.

Участие Японии в борьбе за раздел Китая

Обострение импе- Японо-китайская война привела к то­ри алистического со- МУ' что Дальнии Восток оказался в перничествавКитае «ентРе мировой политики. В решение

дальневосточных проблем так или иначе втянулись все великие державы. Это дало толчок к ускоренному

Глава 1. Вступление Японии в борьбу за раздел мира 111

разделу Китая на сферы влияния империалистических стран и к дальнейшему ослаблению его государственного суверенитета.

Обнаруженная Китаем неспособность защитить себя развяза­ла руки империалистическим державам. В феврале. 1898 г. Вели­кобритания добилась от Китая обязательства не отчуждать в пользу какой-либо третьей стороны территории в бассейне р. Ян­цзы и сохранить за британским подданным должность главного инспектора морских таможен. В июне 1898 г., англичане навяза­ли Китаю соглашение об уступке им Вэйхайвэя.

В ноябре 1897 г. Германия захватила порт Циндао и приле­гающие к нему территории на побережье бухты Цзяочжоу, вы­полнив таким образом план Вильгельма II относительно создания германского военного форпоста в Восточной Азии. В марте 1898 года немцы навязали Китаю соглашение о передаче этих земель в аренду Германии на 99 лет и прочно закрепились в Шаньдуне.

После японо-китайской войны Россия также заметно усилила свои позиции в Китае. В июне 1896 г. после переговоров С.Ю.Вит­те с Ли Хунчжаном был заключен Московский договор об оборо­нительном антияпонском союзе, по которому стороны должны бы­ли прийти на помощь друг другу в случае нападения Японии на Китай, Корею или восточноазиатские владения России. Для об­легчения русских военных перевозок Китай согласился на по­стройку железной дороги через Северную Маньчжурию на Вла­дивосток, вдоль которой России предоставлялась «полоса отчуж­дения». Для сооружения и эксплуатации дороги было учреждено Акционерное общество Китайской Восточной железной дороги (КВЖД), освобожденное от налогов и пошлин.

После того как Великобритания установила свою сферу влия­ния в районе Янцзы, Россия, озабоченная усилением британских позиций, добилась от Китая передачи ей в аренду на 25 лет Порт-Артура (Люйшунькоу) и Дальнего (Даляня) с прилегающими тер­риториями. Соответствующее соглашение было подписано 27 марта 1898 г. При этом китайское правительство дало согласие распространить концессию, предоставленную им Обществу КВЖД, на сооружение железной дороги до Дальнего. Особенности японской Одержав победу над Китаем, Япония политики в Китае вступила в ряды колониальных дер-

жав. Она получила огромную кон­трибуцию и обширные территории, важные в экономическом и во­енно-стратегическом отношениях.

21 июля 1896 г. в Пекине был подписан неравноправный тор­говый договор Китая с Японией. Кроме того, как и было условле­

112