Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Жуков - История Японии, Том 2.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
5.33 Mб
Скачать

Глава 1. Япония в последние годы Мэйдзи (1905-1912)

156

было обязано по его рекомендации назначать японцев на государ­ственные должности.

В августе 1907 г. японские власти приказали распустить ко­рейскую армию, оставив лишь небольшой отряд личной охраны корейского императора. Однако корейская армия не подчинилась приказу о роспуске и подняла восстание. К военным присоедини­лись тысячи патриотов-добровольцев. По всей стране началось антияпонское партизанское движение Ыйбён («Армия справед­ливости»). По официальным японским данным в 1907 г. в нем участвовало около 45 тыс., а в 1908 г. — около 70 тыс. корейцев. Японские власти зарегистрировали в 1907 г. 322 столкновения, а в 1908 г. — 1451 столкновение между своими войсками и корей­скими отрядами.

После того, как восстание в Корее было в основном подавле­но, Япония перешла к завершающему этапу полного подчинения этой страны своему господству. В апреле 1909 г. в Токио состоя­лось секретное совещание между премьером Кацура Тарб, гене­ральным резидентом в Корее Итб Хиробуми и министром ино­странных дел Комура Дзіотарб, на котором обсуждался план ан­нексии Кореи. Окончательное решение по этому вопросу было принято японским правительством 6 июля 1909 г.

В октябре 1909 г. Итб Хиробуми, который к тому времени оставил пост генерального резидента в Корее (его сменил Gohs Арасукэ) и был назначен председателем тайного совета, отпра­вился в Маньчжурию для переговоров с министром финансов России В.Н.Ко­ковцовым. 26 октября они встретились в Харбине, но переговоры не состоя­лись: в тот же день Итб был убит мо­лодым корейцем, отомстившим таким образом за унижение своей родины.

В июле 1910 г. вместо Сонэ гене­ральным резидентом был назначен во­енный министр Тэраути Масатакэ, ко­торый завершил процесс аннексии Ко­реи. 22 августа 1910 г. он добился от главы корейского правительства под­писи под договором (опубликован 29 августа), согласно которому корейский король «полностью и на вечные времена» передал японскому императору свои суверенные

Ито Хиробуми с последним принцем корейской королевской династии

157 Часть 1. Утверждение Японии в роли великой державы

права в Корее. Взамен за членами корейского королевского дома были сохранены их титулы, и им были назначены значительные пенсии.

Корея перестала существовать как независимая страна. Вме­сто нее возникла японская колония — генерал-губернаторство Те­сан (тесэн сотокуфу). Японцы проводили в Корее политику то­тальной японизации: корейцы были лишены всех национальных, корейские дети должны были посещать японские школы, публич­ное использование корейского языка запрещалось. Одновременно из в Корею были направлены японские поселенцы. Аннексия Ко­реи стала важнейшим этапом японских колониальных завоева­ний.

Помимо аннексии Кореи важнейшей Экспансия Японии в целью внешней политики Японии пос-Южной Маньчжурии Ле русско-японской войны стало усиле­ние позиций в Южной Маньчжурии. Портсмутский договор предусматривал согласие китайского правительства на передачу Японии в аренду Порт-Артура и Даль­него (Дайрена), а также железной дороги между Куаньчэнцзы и Порт-Артуром со всем принадлежащим ей имуществом. Для реа­лизации этих пунктов договора в Пекин приехал японский ми­нистр иностранных дел Комура Дзютарб. 22 декабря 1905 г. там был подписан японо-китайский договор, подтверждавший призна­ние Китаем Портсмутского договора, а также содержавший до­полнительные статьи, расширявшие права Японии в Южной Маньчжурии.

В июне 1906 г. японцами была создана полугосударственная компания Южно-Маньчжурской железной дороги (ЮМЖД), ко­торая стала собственницей дайренского порта, ряда рудников, шахт и промышленных предприятий, земельных и лесных угодий. Благодаря ее деятельности японский капитал занял господствую­щее положение в Южной Маньчжурии, главным внешнеторговым партнером которой теперь стала Япония.

Интересно, что сразу же после окончания русско-японской войны, в октябре 1905 г., американский железнодорожный магнат Э.Гарриман предложил создать синдикат для совместной с Япони­ей эксплуатации ЮМЖД под японской юрисдикцией и даже под­писал с премьером Кацура предварительное соглашение по этому вопросу. Однако из-за разногласий в японских правящих кругах эта сделка была вскоре аннулирована, и в ст. 2 императорского указа об учреждении акционерной компании ЮМЖД от 7 июня 1906 г. прямо указывалось: