
- •Міністерство освіти і науки України Харківський механічний технікум ім. О.О.Морозова
- •29 Березня 2012 року № 384
- •Міністерство освіти і науки України Харківський механічний технікум ім. О.О. Морозова
- •29 Березня 2012 року
- •На курсовий проект студенту
- •2 Курсу 282-а групи Петровець Микола Максимович
- •1. Тема курсового проекту: Дорожня станція технічного обслуговування легкових
- •Пояснювальна записка.
- •4. Охорона праці
- •1.Загальна частина
- •1.1. Введення
- •1.2 Характеристика вихідного стану об’єкту проектування
- •1.3.Склад і режим роботи виробничих ділянок сто.
- •1.4 Обґрунтування теми проекту
- •2.Організаційний розділ
- •2.1 Річна виробнича програма сто
- •2.2 Розрахунок річного об’єму робіт по то і пр автомобілів.
- •2.3 Розрахунок річного об’єму прибирально мийних робіт (пмр)
- •2.4. Розрахунок числа робочих постів то і пр
- •2.5. Згрупування 11-ти видів робіт по 5-ти основних дільницях
- •3. Технологічний розділ
- •3.1. Роботи з поточного ремонту, які виконуються дільницею
- •3.2. Загальна річна трудомісткість на дільниці.
- •3.3. Кількість технологічно необхідних робітників (робочих місць) та штатних робітників на дільниці.
- •3.4 Вибір обладнання для проектованої дільниці.
- •3.5Розрахунок площі малярної дільниці.
- •3.6Послідовність виконання технологічного планування.
- •3.7. Організація роботи постів малярної ділянки.
- •3.8. Організація технологічного процесу на малярної дільниці.
- •3.9. Маршрутна карта
- •4. Охорона праці
- •4.1 Вимоги техніки безпеки при виконанні основних видів робіт.
- •4.2. Вимоги, що пред'являються до інструментів, пристосувань і основного технологічного устаткування
- •4.3. Вимоги техніки безпеки, що пред'являється до виробничого приміщення
2.Організаційний розділ
2.1 Річна виробнича програма сто
Виробнича програма дорожнього СТО-А Визначається з урахуванням кількості заїздів автомобілів на станцію і середню трудомісткість одного заїзду.
Величина заїзду автомобілів з дороги по технічним несправностям залежить від інтенсивності руху автомобілів по дорозі.
Річна виробнича програма СТО - це розрахункова кількість обслуговуваних протягом року автомобілів.
Де:
-
Коефіцієнт, що враховує кількість авто,
власники якого користуються послугами
СТО
-
Коефіцієнт, що враховує збільшення
парку авто за рахунок транзитів
-
Коефіцієнт, що враховує перспективи
зростання автомобілізації району
-
Кількість легкових автомобілів, що
належать населенню даного району.
Кількість автомобілів на 1000 жителів: n=230
A=21250 осіб, кількість жителів, що проживають в районі, що обслуговується СТО
(авто)
2.2 Розрахунок річного об’єму робіт по то і пр автомобілів.
Де:
-
річний об’єм робіт по ТО і ПР автомобілів,
люд. –год.;
-
середньорічний пробіг автомобіля, км.;
-
питома трудомісткість ТО і ПР, чол.
-год./1000 км.
t – скоригована питома трудомісткість робіт ТО і ПР автомобілів, що доводиться на 1000км. пробігу;
Питома трудомісткість ТО і ПР коригується залежно від кількості постів на СТО і природно кліматичних умов.
нормативна
трудомісткість ТО і ПР на 1000 км. пробігу.
Для міських СТО, обслуговуючих легкові автомобілі малого класу, приймаємо.
люд.
год./1000 км.
коефіцієнт
коригування питомої трудомісткості ТО
і ПР залежно від природно кліматичних
умов.
коефіцієнт
коригування питомої трудомісткості ТО
і ПР залежно від кількості робочих
постів на СТО. Для визначення
необхідно знати кількість робочих
постів СТО.
Визначаємо кількість робочих постів на СТО в першому наближенні по формулі:
Оскільки
число робочих постів
,
то приймаємо
Визначаємо скореговану питому трудомісткість:
люд.
год./1000 км.
Визначаємо річний об’єм робіт на СТО:
чол.-год.
2.3 Розрахунок річного об’єму прибирально мийних робіт (пмр)
Річний об’єм робіт, пов’язаний з перепродажною підготовкою автомобілів, визначається число автомобілів, що продаються в році і трудомісткість робіт.
Де:
-
число заїздів в рік на ПМР;
-
середня трудомісткість одного заїзду
на ПМР при механізованому (0,15...0,25) і
ручному митті (0,50), чол. –год.
Прибирально-мийні роботи на СТО виконуються безпосередньо перед ТО і ПР або як самостійний вид послуг.
У першому випадку число заїздів на ПМР приймається рівним числу заїздів обслуговуваних в рік автомобілів, тобто
заїздів;
Якщо на СТО ПМР виконуються як самостійний вид послуг, то число заїздів на УМР згідно може бути прийняте із розрахунку одного заїзду на Lз=800... 1000 км. пробігу.
Таким чином, число заїздів на ПМР як самостійний вид послуг
заїздів;