6. Правила пользования диэлектрическими перчатками.

.Диэлектрические перчатки предназначены для защиты рук от поражения электрическим током. При работе в электроустановках до 1000 В перчатки используются в качестве основного электрозащитного средства, а в электроустановках выше 1000 В в качестве дополнительного.

Перед использованием перчаток следует убедиться, что они не влажные и не имеют повреждений. Проверить перчатки на наличие проколов и герметичности путём скручивания их в рулон от основания в сторону пальцев. Если воздух из пальцев перчаток не выходит, значит они годны к использованию.

Перед использованием убедиться в наличии на перчатках штампа электролаборатории с указанным сроком поверки (испытываются не реже 1 раза в 6 месяцев).

Запрещено использовать перчатки срок поверки которых истёк, имеющие проколы и повреждения.

При работе в диэлектрических перчатках края нельзя подвёртывать. Для защиты от механических повреждений разрешается надевать поверх перчаток кожаные или брезентовые перчатки или рукавицы.

Находящиеся в эксплуатации диэлектрические перчатки из резины следует хранить в специальных шкафах, на стеллажах, полках, в ящиках и т.п. отдельно от инструмента. Они должны быть защищены от воздействия масел, бензина, кислот, щелочей и других разрушающих резину веществ, а также от прямого воздействия солнечных лучей и теплоизлучения нагревательных приборов (не ближе 1 м от них). Диэлектрические перчатки находящиеся в складском запасе, необходимо хранить в сухом помещении при температуре 0 - 30° С.

Перчатки, находящиеся в эксплуатации, следует периодически (по местным условиям) дезинфицировать содовым или мыльным раствором

БИЛЕТ № 24
1	Действия водителя при задержке движения, скоплении троллейбусов и начале движения после устранения причины задержки движения.
2	Назначение пневматических элементов подвески кузова, составные части.
3	Устройство и принцип действия барабанно-колодочного тормоза заднего моста.
4	Рассказать и показать по схеме прохождение тока в низковольтной электрической цепи управления электродвигателя ЭКГ-20Б ПЛ-072Д.
5	Отравления. Клинические признаки, способы оказания помощи.
6	Обязанности работника в области охраны труда.

ОТВЕТЫ НА БИЛЕТ №24.

1. Действия водителя при задержке движения, скоплении троллейбусов и начале движения после устранения причины задержки движения.

При задержке движения, вызванного скоплением троллейбусов и др. транспорта при ДТП или в др. случаях:

1)Остановить троллейбус и зафиксировать его стояночным тормозом;

2) отключить цепи управления и высоковольтные цепи;

3) реверсор перевести в положение «0».

После восстановления движения следует начинать движение лишь после удаления стоящего впереди троллейбуса на расстояние не менее 60 м.

2. Назначение пневматических элементов подвески кузова, составные части.

Пневмоподвеска мостов, является связующим звеном между основанием кузова и мостами троллейбуса. Они воспринимают вертикальные усилия, смягчают удары и гасят колебания, возникающие при наезде троллейбуса на неровности дороги, поддерживают высоту пола на определенном уровне.

Упругий пневматический элемент состоит из резинокордной оболочки, поршня, верхнего и нижнего фланцев, крышки и буфера.