
- •Выпускная квалификационная работа
- •«Проект снижения логистических издержек в цепи поставок транспортной компании»
- •Санкт-Петербург
- •Содержание
- •Реферат
- •Введение
- •Глава 1 транспортировка и общие логистические
- •1.1 Транспортировка – ключевая логистическая функция
- •1.2 Решение задачи «инсорсинг/аутсорсинг»
- •1.3 Расчет оптимальной партии
- •1.4 Общие логистические издержки
- •Глава 2 анализ деятельности предприятия ооо «тэк гас»
- •2.1 Общая характеристика ооо «тэк гас»
- •2.2 Анализ логистической деятельности ооо «тэк гас»
- •2.3 Анализ грузопотока клиента компании «маха-Руссия»
- •Глава 3 разработка мероприятий по снижению логистических издержек в цепи поставок ключевого клиента «маха – руссия»
- •3.1 Расчет оптимальной партии заказа
- •3.2 Моделирование движения транспортных средств по заданным маршрутам
- •3.3 Расчет затрат на транспортировку
- •3.4 Экономическое обоснование покупки собственного автопарка для обслуживания заказов «маха-Руссия»
- •Глава 4 безопасность жизнедеятельности водителя
- •Заключение
- •Библиографический список
Глава 3 разработка мероприятий по снижению логистических издержек в цепи поставок ключевого клиента «маха – руссия»
Заявленным грузом для перевозки является диагностическое оборудование. Данный вид груза не требует особого вида упаковки и специальных условий транспортировки. Материалы, используемые для упаковки соответствуют размерам и весу груза. Груз транспортируется на Евро паллетах размером 0,8*1,2* и обматывается пленкой, некоторое оборудование перевозится в ящиках, либо коробках.
Годовой объем перевозок по маршруту Санкт-Петербург – Саратов за 2012 год составил 162,08 т. Количество рейсов выполненных за год 13 . Длина маршрута составляет 1600 км.
Годовой объем перевозок по маршруту Санкт-Петербург – Тюмень составил 114,07 т. Количество выполненных рейсов за 2012 год 10 (таблица 10). Длина маршрута равна 2558 км.
Таблица 4 - Объем грузопотока «МАХА – Руссия» за 2012 год
-
Месяц
Санкт-Петербург - Саратов
Санкт-Петербург-Тюмень
январь
12387
11940
февраль
12850
11980
март
12760
11370
апрель
12900
11110
май
12400
11400
июнь
12300
11350
июль
12465
август
12780
10840
сентябрь
24890
10980
октябрь
12560
11900
ноябрь
12370
декабрь
11418
11200
Итого
162080
114070
3.1 Расчет оптимальной партии заказа
Рассчитаем оптимальную партию заказа по двум маршрутам, что позволит снизить транспортные издержки и затраты на хранение. Исходные данные для расчета оптимальной партии представлены ниже:
Таблица 5 – Исходные данные для расчета оптимальной партии
Показатель |
Саратов |
Тюмень |
||
потребность в заказываемом продукте (в год) |
162080 |
325 паллет |
114070 |
228 паллет |
цена единицы продукции (EUR)) |
4500 |
4500 |
||
затраты приходящиеся на хранение (руб) |
164250 |
164250 |
||
затраты на выполнение одного заказа (руб) |
52800 |
84414 |
В настоящее время заказчик организовывает поставки груза автомобилями грузоподъемностью 20 т, партиями размерами 25 паллет до Саратова и 23 паллеты до Тюмени. Соответственно осуществляет 23 рейса и 18.
Стоимость транспортировки по двум маршрутам указана в таблице 6:
Таблица 6 – Стоимость транспортировки и хранения за прошлый год
Показатель |
Саратов |
Тюмень |
Транспортные расходы (руб) |
1202260 |
1562938 |
Затраты н хранение (руб) |
4106250 |
3777750 |
Итого |
5308510 |
5340688 |
Рассчитаем размер оптимальной партии заказа по двум направлениям для автомобилей грузоподъемностью 20 т. Цена для такого авто составит 47 р/км.
По формуле Уилсона находим оптимальный размер заказа:
В результате расчетов получили оптимальную партию в 12 и 13 паллет для автомобиля 20 т. Размера данного типа автомобиля позволяют вмешать 32 паллеты, следовательно можно сделать вывод, что данный вид подвижного состава использовать не целесообразно.
Рассчитаем оптимальную партию для перевозки автомобилем меньшей грузоподъемности, например 10 тонн. Цена за км, составляет 39 рублей.
Известно, что вес одной паллеты составляет не более 500 кг. В обоих случаях, размер оптимальной партии составил 11 паллет, общий вес партии составит 5500 кг. Рассмотрим использование автомобиля в грузоподъемностью более приближенной к оптимальной партии.
Рассчитаем оптимальную партию для автомобиля грузоподъёмностью 6 тонн. Цена пробега такого авто составит 33 р/км.
Вес партии составит не более 5000 кг, в обоих случаях, автомобиль грузоподъемностью 6 тонн, является наиболее оптимальным транспортным средством для осуществления заказов компании «Маха – Руссия». Требуемые габариты ширина 2,10 * длина 5 м.
Зная оптимальную партию определим количество заказов:
и периодичность их выполнения
где 260 – количество рабочих дней в году.
Зная требуемое количество рейсов в год, можем рассчитать стоимость затрат на транспортировку и хранение за год.
.
Рассчитаем стоимость хранения партии для автомобилей паллет в год.
руб.
руб
руб.
руб.
Общая стоимость транспортировки по маршруту Санкт-Петербург – Саратов автомобилями грузоподъемностью 5 т. и хранения партии 10 паллет составит 3120900 руб.
Общая стоимость транспортировки по маршруту Санкт-Петербург – Тюмень автомобилями грузоподъемностью 5 т. и хранения партии 10 паллет составит 3289852 руб.
Таблица 7 – Данные расчетов для маршрута Санкт-Петербург - Саратов
Вариант расчета |
|
|
|
|
Суммарные затраты, руб |
Данные 2012 года |
25 |
13 |
1562938 |
4106250 |
5669188 |
Расчет для авто 20 т |
13 |
28 |
2105600 |
1971000 |
4076600 |
Расчет для авто 10 т |
11 |
30 |
1680000 |
1806750 |
3486750 |
Расчет для авто 5 т |
10 |
33 |
1742400 |
1642500 |
3384900 |
Таблица 8 – Данные расчетов для маршрута Санкт-Петербург - Тюмень
|
|
|
|
|
Итого |
Данные 2012 года |
23 |
10 |
1202260 |
3777750 |
4980010 |
Расчет для авто 20 т |
12 |
18 |
2164068 |
2135250 |
4299318 |
Расчет для авто 10 т |
11 |
21 |
1880130 |
1806750 |
3686880 |
Расчет для авто 5 т |
10 |
23 |
1941522 |
1642500 |
3584022 |
Ознакомившись с таблицами 7 и 8, можно сделать вывод, с учетом размера оптимальной партии равной 10 паллетам по двум направлениям, оптимальным транспортом для доставки груза, будет являться автомобиль с грузоподъемностью 5 тонн.