1.4 Общие логистические издержки
За время развития логистики в промышленно развитых странах сформировалась система показателей, в общем плане оценивающих ее эффективность и результативность, к которым обычно относятся:
- общие логистические издержки;
- качество логистического сервиса;
- продолжительность логистических циклов;
- производительность;
- возврат на инвестиции в логистическую инфраструктуру.
Эти показатели можно назвать ключевыми или комплексными показателями эффективности логистической системы. Они лежат в основе отчетных форм компаний и систем показателей логистических планов разных уровней. Существуют общепринятые процедуры сравнительной оценки фирм (бенчмаркинг) в области логистики на основе аналитических и экспертных методов, использующие указанные комплексные показатели.
Таким образом, ключевыми/комплексными показателями эффективности логистической системы называются основные измерители эффективности использования ресурсов в компании для сформированной логистической системы, в комплексе оценивающие результативность логистического менеджмента и являющиеся основой логистического планирования, учета и контроля.
Рассмотрим краткую характеристику комплексных показателей.
Общими логистическими издержками называются суммарные затраты, связанные с комплексом функционального логистического менеджмента и логистическим администрированием в логистической системе.
В составе общих логистических издержек можно выделить следующие основные группы затрат:
затраты на выполнение логистических операций/функций (операционные, эксплуатационные логистические издержки);
ущербы от логистических рисков;
затраты на логистическое администрирование.
Большинство отчетных форм о выполнении логистического плана содержат показатели логистических издержек, сгруппированные по функциональным областям логистики, например издержки в материальном менеджменте, издержки на операции физического распределения и т.п., и внутри этих областей по логистическим функциям. Общепринятыми в западном бизнесе являются выделение и учет затрат на транспортировку, складирование, грузопереработку, управление запасами, управление заказами, информационно-компьютерную поддержку и т.п.
Часто для решения задач оптимизации структуры или управления в логистической системе в составе общих логистических издержек учитываются потери прибыли от замораживания (иммобилизации) продукции в запасах, а также ущерб от логистических рисков или низкого качества логистического сервиса. Этот ущерб обычно оценивается как возможное уменьшение объема продаж, сокращение доли рынка, потеря прибыли и т.п.
Анализ структуры логистических издержек в различных отраслях промышленности экономически развитых стран показывает, что наибольшую долю в них занимают затраты на:
- управление запасами (20-40%);
- транспортные расходы (15-35%);
- расходы на административно-управленческие функции (9-14%).
Глава 2 анализ деятельности предприятия ооо «тэк гас»
2.1 Общая характеристика ооо «тэк гас»
ООО «Транспортно-экспедиционная компания ГАС» была создана в 2001 году. Основной вид предоставляемых услуг – это грузоперевозки по Санкт - Петербургу, России и экспедирование грузов в международном сообщении по направлению Европа – СПБ, сборных грузов и целых автомобилей. Компания способна обеспечить грузоперевозку грузов различных весогабаритных параметров.
В собственности компании имеются 7 автомобилей марки «ГАЗель», около 30 единиц работают на постоянной договорной основе. Офис компании находится в Санкт-Петербурге.
Предприятие является обществом с ограниченной ответственностью. Рассматриваемое предприятие может по желанию клиента застраховать груз в страховой компании для снятия рисков. В течение трех часов компания предоставляет полную информацию о стоимости услуг по перевозке и сроках доставки. Клиент может оставить запрос или позвонить по телефону, указав габариты и вес груза, место отправки и получения, дату готовности груза сможет получить стоимость транспортировки, если же требуется таможенная очистка груза, к запросу следует приложить контракт заключенный с поставщиком, инвойс на груз, сертификаты, если они имеются (для опасного груза, груза используемого в пищевой промышленности, товаров медицинского предназначения и.т.д), технические характеристики перевозимого товара.
Компания «ТЭК ГАС» осуществляет доставку товаров разных видов, такие как: охлажденная продукция, бакалейная продукция, бытовая химия, алкоголь, безалкогольные напитки, медицинская техника, сигареты и товары народного потребления, оборудование, инструменты, запчасти, краска и др.
Предприятия ООО «ТЭК ГАС» работает с клиентами различной величины и направленности деятельности. От разовых поставок розничным клиентам до обеспечения бесперебойного снабжения крупных сетевых магазинов и оптовых клиентов, таких как «Полушка», «О`кей», «Максидом», «Норман», «ИНТОС-сервис», «Coca-Cola», «Юникос» и др.
«ТЭК ГАС» является небольшой компанией, состоящей из семнадцати человек: генерального директора, коммерческого директора, главного бухгалтера, руководителя отдела международных перевозок, руководителя отдела перевозок по России, пяти менеджеров, механика и водителей (рисунок 2). Организационная структура довольно проста, что характерно для подобного рода фирм.
Рисунок 2 - Организационная структура предприятия ООО «ТЭК ГАС»
Генеральный директор осуществляет общее руководство производственным процессом и принятием решений по всем вопросам, связанным с его обеспечением.
Коммерческий директор регулирует взаимоотношения с клиентами и привлекает новых, заключает договоры, принимает решения о приеме новых сотрудников.
Главный бухгалтер занимается регулированием финансовой деятельности организации и ведением бухгалтерского учета, отвечает за взаимоотношения с банками, налоговыми и финансовыми органами.
Менеджеры по перевозкам выполняют текущую деятельность фирмы: занимаются обработкой поступивших заказов, осуществляют поиск перевозчиков, выбирают оптимальные варианты доставки, занимаются котировками ставок. Рассмотрим должностные обязанности менеджера по перевозкам в ООО «ТЭК ГАС» поскольку именно от его действий во многом зависит оперативность и качество контроля выполнения доставки.
Согласно должностной инструкции менеджер по перевозкам обязан выполнять следующие функции:
- организовывает доставку груза, его перегрузку, хранение, выполнение других работ с грузом так, чтобы груз был доставлен грузополучателю своевременно (в сроки, определяемые договором транспортной экспедиции, договором перевозки грузов и другими договорными обязательствами с грузовладельцами) и сохранно (без ухудшения потребительских свойств грузов и сверхнормативных потерь);
- координирует взаимодействия всех участников доставки грузов.
- составляет технологически и экономически обоснованные транспортно-технологические маршруты и схем доставки грузов с учетом пожеланий и требований грузовладельцев;
- организовывает выполнение услуг по приему товаров (грузов), их перевозке и выдаче в установленном порядке;
- организовывает фрахтование транспортных средств (автомобилей, вагонов, морских и речных судов, авиатранспорта);
- отслеживает ход выполнения погрузочно-разгрузочных, перегрузочных, перевалочных, складских и упаковочных работ; соблюдения сроков и условий хранения и выдачи грузов;
- обеспечивает соблюдения в процессе транспортно-экспедиционного обслуживания условий договоров, требования нормативных правовых актов и международных договоров по вопросам перевозки и транспортно-экспедиторской деятельности, безопасности труда, пожарной, санитарной, экологической и другой безопасности;
- оформляет товарно-транспортные и других сопроводительные документы на всех этапах реализации транспортно-технологических маршрутов и схем доставки грузов;
- оформляет документы, связанные со страхованием грузов;
- информирует грузовладельцев о движении грузов;
- ведет учет необходимой коммерческой документации;
- ведет претензионные дела.
Менеджер по внешне-экономической деятельности занимается:
- ведением переговоров с заказчиком;
- обработкой контрактов и заявок на международные перевозки;
- отслеживание транспорта о грузоотправителя до грузополучателя, а также проездом таможенных границ.
Механик на предприятии подчиняется генеральному директору и в его основные функции входит контроль параметров связанных с эксплуатацией транспортных средств:
- выдача ключей, необходимых документов на эксплуатацию автомобиля;
- оформление путевых листов;
- принимает в конце рабочего дня транспортного средства по техническому состоянию;
- принимает документы с отработанных маршрутов в течение дня;
- формирует график технического обслуживания транспортных средств;
- занимается закупкой расходных материалов для парковских автомобилей;
- ежедневно выдает топливо водителям;
- контролирует расход топлива с учетом километража пройденного автомобилем;
- контролирует движение транспортного средства по заданному маршруту.
В обязанности менеджера также входит:
- заполнять, выдавать и принимать путевые листы, листы тахограмм и маршрутные листы;
- регистрировать путевую документацию в регистрационных журналах;
- вести табель учёта рабочего времени;
- выдавать дневное задание водителям (накладные согласно разработанным маршрутам);
- осуществлять оперативную связь с клиентурой;
- создавать и планировать маршруты с учётом всех влияющих факторов;
- контролировать и редактировать маршруты;
- контролировать работу водителя в течение всего рабочего дня;
- ежедневно отмечать в табеле прибытие водителей на работу,
- выдать водителю задание в виде погрузочной ведомости:
- ежедневно заполнять журналы учета движения путевых листов;
- ежедневно выдать каждому водителю дневное задание (спланированный маршрут, заранее спланированный на конкретного водителя).
По окончании рабочего дня водителей менеджер обязан проверить все путевые листы на предмет правильного заполнения (должны стоять подписи и штампы медработника, механика, время выезда, время возврата, показание спидометра, общий километраж, остаток топлива). Сданная документация архивируется.
Основной логистический процесс на предприятии связан с планированием перевозки, рассмотрим решение задачи связанное с определением оптимального маршрута движения транспортных средств, позволяющих осуществить договорные обязательства с наименьшими затратами. Для осуществления данной функции менеджеры решают следующие задачи:
- выбор транспортного средства;
- определение рационального маршрута;
- распределение транспортных средств по заданным маршрутам;
- оценка уровня надежности транспортного средства;
- определение издержек связанных с транспортировкой.
В течение дня менеджер оперативно контролирует и корректирует выполнение маршрутов, принимает от клиентов информации по доставке товара, проблемные вопросы, жалобы. При невозможности доставки товара по той или иной причине, необходимо поставить в известность клиента и согласовать другое время доставки;
-контролирует соответствия заявок утверждённым маршрутам (оперативная корректировка маршрутов).
Вышеперечисленные функциональные обязанности закреплены за каждым работником в должной инструкции.
Линейная организационная система управления скомпонована по производственному признаку, благодаря этому осуществляется простой контроль, управленческие решения принимаются быстро и эффективно.