Заключение

В результате выполнения выпускной квалификационной работы была достигнута поставленная цель: разработаны проект по снижению логистических издержек в цепи поставок транспортной компании.

Выпускная квалификационная работа состоит из введения,4 глав, заключения, списка использованной литературы. Основная часть работы состоит из 70 страниц, таблиц, рисунков. Библиографический список содержит 28 наименований.

Во введении обоснована актуальность темы, цели и задачи работы, описаны объект и предмет исследования.

В главе 1 «ТРАНСПОРТИРОВКА И ОБЩИЕ ЛОГИСТИЧСЕКИЕ ИЗДЕРЖКИ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК» выделены задачи транспортировки, рассмотрены задачи управления автомобильным парком, отмечены преимущества и недостатки собственного и привлеченного автопарка, подробно описана формула Уилсона, рассмотрен метод имитационного моделирования

В главе 2 «АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПИЯТИЯ ООО «ТЭК ГАС» дана общая характеристика фирме, подробно описан логистический процесс обработки заявки на предприятии, как в международном сообщении, так и по территории России, проанализирован грузопоток клиента «МАХА – Руссия», даны статистические данные за 2012 год, описан процесс работы между фирмами.

В главе 3 «РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК В ЦЕПИ ПОСТАВОК КЛЮЧЕВОГО КЛИЕНТА «МАХА – РУССИЯ» был рассчитан размер оптимальной партии для автомобилей различной грузоподъемности, определено оптимальное количество и периодичность заказов, выполнено моделирование процесса доставки груза в требуемые пункты, определён график работы водителей и необходимое количество автомобилей, рассчитана стоимость затрат на доставку груза собственным автотранспортом и привлеченным, обоснован выбор транспортного средства, рассчитан размер денежного потока при покупке авто в лизинг и кредит.

В главе 4 «БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВОДИТЕЛЯ»

рассмотрены правила безопасности и нормы поведения водителя на линии.

В ходе выполнения выпускной квалификационной работы был проанализирован грузопоток клиента компании «ТЭК ГАС» занимающейся дистрибьюцией диагностического оборудования «МАХА – Руссия» в город Тюмень и Саратов.

Изучив статистические данные за 2012 год, пришли к выводу о том, что налаженная схема доставок груза на данный момент является не оптимальной, и требует изменений.

В ходе расчетов определили, что размер оптимальной партии составляет 10 паллет по двум маршрутам. Исходя из потребности заказчика была определена периодичность поставок, произведен выбор транспортного средства с требуемой грузоподъемностью. При помощи моделирования определены сроки доставки, разработан график работы водителей, рассчитано требуемое количество автомобилей для выполнения заказов. После рассчитали стоимость доставки привлеченным транспортом и собственным. Далее методом ранжирования произвели выбор желаемого для приобретения транспортного средства, и рассчитали величину денежного потока, на приобретение подвижного состава в лизинг и кредит.

Рассчитали экономическую эффективность и пришли к выводу о том, что приобретение собственного подвижного состава, позволит повысить прибыль транспортно-экспедиционного предприятия «ТЭК ГАС» и снизить издержки «МАХА-Руссия» на 3482198 рублей.

Данный проект позволит предприятию «ТЭК ГАС» оказывать своему клиенту не только экспедиционные услуги, ни предоставлять полное выполнение логистического заказа и комплексное обслуживание клиента. Что даст возможность клиенту сосредоточиться на ключевых компетенциях и снизить логистические затраты.