3.4 Экономическое обоснование покупки собственного автопарка для обслуживания заказов «маха-Руссия»

Выбор подвижного состава зависит от множества разноаспектных факторов: объема и расстояний перевозок, условий и методов их организации, размеров отправок (партионность), рода грузов и их цены, средств и способов производства ПРР, дорожных и климатических условий и др.

Выбор подвижного состава для выполнения перевозок необходимо осуществлять, используя следующие основные критерии: стоимость, норма расхода топлива, гарантия (км), стоимость ТО, экологичность, комфортабельность.

Выполню сравнительную оценку для четырех марок подвижного состава.

Оценку будем проводить, используя в качестве основных пять показателей. Поскольку показатели в абсолютном выражении имеют разные единицы измерения, их представлю в относительном виде. Для каждого показателя выберу наилучшее значение и приму его за единицу. Остальные значения будут отражать ухудшение показателя, т.е. будут меньше единицы (рассчитываются как соотношение наилучшего значения и соответствующего значения показателя по маркам автотранспортных средств). Кроме того, для каждого показателя задам весовой коэффициент, учитывающий степень влияния при выборе подвижного состава.

Таблица 22 - Исходные данные для выбора оценки подвижного состава

Показатели	Марка подвижного состава
	Mercedes-Benz Atego	MAN TGL 12.180	DAF LF	Daewoo Ultra Novus
Стоимость авто (руб)	3 400 000	2 818 000	2 382 000	2 750 000
Расход топлива (л/100км)	13	15	16	16
Гарантия (т.км)	500000	300000	250000	200000
Экологичность	Евро 5	Евро 4	Euro 5	Euro 4
Комфортабельность	LX	LX	L	L

Таблица 23 – Расчетные данные

Показатели, отн. ед. (кi)	Марка подвижного состава				Весовой коэффициент (qi)
	1	2	3	4
Стоимость (руб)	0,700	0,845	1	0,86	0,29
Расход топлива (л/100км)	1	0,81	0,86	0,86	0,21
Гарантия (т.км)	1	0,6	0,5	0,4	0,23
Экологичность	1	0,75	1	0,75	0,11
Комфортабельность	LX (1)	LX(1)	L(0,75)	L(0,75)	0.17
Суммарный коэффициент ( кi*qi)	0,923	0,765	0,825	0,73	1

Таким образом исходя из расчетов наиболее приемлемым является вариант 1, автомобиль марки Mercedes-Benz Atego.

Данные марки рассматривались потому, что являются наиболее популярными, на территории их эксплуатации обеспечивается сервисное обслуживание, свободно можно приобрести запасные детали.

Рассмотрим варианты приобретения собственного подвижного

Экономическая оценка одного из возможных вариантов инвестирования (кредит и лизинг) в подвижной состав.

Приобретение капитального актива за счет долгосрочного банковского кредита составляют уплачиваемые проценты и общая сумма долга, подлежащая погашению. Общую величину денежного потока можно рассчитать по формуле:

где - сумма денежного потока по долгосрочному банковскому кредиту, приведенная к настоящей стоимости;

- сумма процента уплаченного за кредит, исходя из годовой ставки;

ставка налога на прибыль, доли ед.;

годовая процентная ставка за долгосрочный кредит, доли ед.;

t – продолжительность расчетного периода, лет;

ДК – сумма долгосрочного кредита банка.

Также одной из форм финансирования капитальных вложений в основной капитал является лизинг. Величину общего денежного потока в настоящей стоимости при финансовой аренде рассчитывают по формуле:

где – сумма денежного потока по лизингу, приведенная к настоящей стоимости;

- сумма авансового лизингового платежа предусмотренная в договоре лизинга;

ставка налога на прибыль, доли ед.;

годовая сумма регулярного лизингового платежа за эксплуатацию предмета лизинга;

r – годовая ставка дисконтирования, доли ед;

t – продолжительность расчетного периода, лет.

Делая вывод из полученных данных можно сказать, что в сравнении лизинга и кредита, выгоднее приобретение автомобиля в кредит.

Таблица 24 - Расчет прибыли

Показатели	Собственный автопарк		Привлеченный автопарк
	Саратов	Тюмень	Саратов	Тюмень
Выручка	4019400	3946800	2310000	2300000
Транспортные расходы	2251353	2660350	1742400	1941522
Проценты по кредитам	1080000	1080000
Налогооблагаемая прибыль	688046	206449	567600	358478
Налог на прибыль	137609	41289	113520	71695
Чистая прибыль	550437	165159	454080	286782

Таблица 25 – Расчет затрат для компании «МАХА-Руссия»

Показатель	С учетом оптимальной партии заказа		Прошлый период
Транспортные расходы (руб)	1881000	2001000	1202260	1562938
Затраты н хранение (руб)	1642500	1642500	4106250	3777750
Итого	3523500	3643500	5308510	5340688

По итогам таблиц 24 и 25 можно сказать, что приобретение собственного автопарка в количестве 2 автомобилей, стоимостью 3400000рублей, грузоподъемностью 5 тонн, для обслуживания компании «МАХА-Руссия» является экономически эффективным решением. Чистая прибыль предприятия «ТЭК ГАС» составит 715596 руб., в сравнении с прошлым периодом, прибыль тогда составляла 740862 руб, прибыль уменьшилась, но следует помнить, что расчет производился с учетом выплат тела кредита и процентных годовых ставок равных 1080000. Поэтому с уверенностью моно сказать, что для предприятия «ТЭК ГАС» приобретение собственного транспорта будет выгодно.

После расчета оптимальной партии заказа для клиента «МАХА – Руссия, выяснили, что доставка грузов по двум маршрутам автомобилями грузоподъемностью 20 т, является не оптимальным. Из таблицы 25 видно, что транспортные расходы компании возросли, но снизились затраты на хранение, что позволило снизить расходы на доставку грузов на сумму 3482198 рублей.

В данном случае можно сказать о том, что теперь компания «ТЭК ГАС» вместо экспедирования сможет осуществлять комплексную услугу по доставке груза для клиента «МАХА-Руссия», что позволит улучшить сервис, снизить издержки клиента, повысить контроль над выполнением заявки, позволит снизить риски и укрепить партнерские отношения между фирмами.