3.3 Расчет затрат на транспортировку
В связи с тем, что компания ООО «ТЭК ГАС» более трех лет поддерживает партнерские отношения с компанией «МАХА-Руссия», хотелось бы предложить покупку собственного автотранспорта, для обслуживания ключевого клиента «МАХА-Руссия», которое могло бы позволить повысить прибыль предприятия и снизить затраты в цеп поставок клиента фирмы.
Рассчитаем стоимость доставки собственным автотранспортом.
В основе планирования себестоимости перевозок автомобильным транспортом лежит нормативный метод расчета затрат.
Затраты на топливо включают все виды топлива, используемого для перевозочной работы
(9)
– стоимость
топлива, в рублях за литр;
потребность топлива
в литрах.
Затраты на смазочные материалы рассчитываются по формуле
(10)
720
= 2678 р
720
= 720 р
720
= 108 р
1152=
4285 р
1152
= 536 р
1152
= 178 р
где
– норма расхода I –го
вида смазочного материала в расчете на
100 литров общего расхода топлива;
цена i-го
вида смазочного материала, руб;
общий расход топлива, л. за кругорейс
К смазочным материалам относятся моторные масла, трансмиссионные гидравлические масла, пластичные смазки
Затраты на восстановление износа и ремонт шин рассчитываются по формуле
(11)
где
норма затрат на восстановление износа
и ремонт шин (90/80)
цена
комплекта автомобильной шины;
число
шен на автомобиле, ед;
пробег за рейс,
км.
Затраты на техническое обслуживание и ремонт подвижного состава определяются по формуле
(12)
руб
руб
где
норма на тех. осмотр и тек. ремонт в
руб/км. На предприятии установлено, что
оно равно 1,8 р/км.
Амортизационные отчисления на реновацию подвижного состава рассчитываются при линейном методе амортизации по формуле
где
норма амортизационных отчислений на
реновацию, в % на рейс;
цена
автомобиля, руб.
Общехозяйственные расходы включают несколько групп расходов: здесь затраты на содержание аппарата управления, расходы на документы (страхование), канцелярские, коммунальные платежи (или аренда что там у тебя) и др…
- управленческие расходы;
- общепроизводственные расходы;
- сборы и отчисления;
- внепроизводственные расходы.
Общехозяйственные расходы включают такие затраты как командировочные, страхование, затраты на оплату управленческого персонала, услуги сторонних организаций, услуги связи и др. на основе практической информации затраты составляют 1,1 %.
Таблица 21 – Итоговые затрат на транспортировку груза собственными авто
Статья затрат |
Сумма затрат в руб. по маршруту СПб - Саратов |
Сумма затрат в руб. по маршруту СПб - Тюмень |
Фонд оплаты труда водителей |
16100 |
23000 |
Отчисления на социальные нужды |
4830 |
6900 |
Автомобильное топливо |
18720 |
29952 |
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы |
2678 |
4285 |
Восстановление износа и ремонт шин |
734 |
852 |
Эксплуатационный ремонт и техническое обслуживание подвижного состава |
4800 |
7674 |
Амортизационные отчисления по подвижному составу |
13600 |
27200 |
Общехозяйственные расходы |
6760,82 |
10984,93 |
Всего |
68223 |
110848 |
Делая вывод из таблицы расчета затрат, можно сказать, затраты на доставка груза привлеченным транспортом меньше затрат для собственного автомобильного парка.
Чтобы максимально использовать грузоподъемность авто и сократить количество порожних рейсов, менеджеры активно занимались поиском обратных грузов по заявленным к перевозкам маршрутам. В результате чего, «ТЭК ГАС» в 73 % случаев смогла обеспечить привлечённые автомобили обратным грузом.