
- •Выпускная квалификационная работа
- •«Проект снижения логистических издержек в цепи поставок транспортной компании»
- •Санкт-Петербург
- •Содержание
- •Реферат
- •Введение
- •Глава 1 транспортировка и общие логистические
- •1.1 Транспортировка – ключевая логистическая функция
- •1.2 Решение задачи «инсорсинг/аутсорсинг»
- •1.3 Расчет оптимальной партии
- •1.4 Общие логистические издержки
- •Глава 2 анализ деятельности предприятия ооо «тэк гас»
- •2.1 Общая характеристика ооо «тэк гас»
- •2.2 Анализ логистической деятельности ооо «тэк гас»
- •2.3 Анализ грузопотока клиента компании «маха-Руссия»
- •Глава 3 разработка мероприятий по снижению логистических издержек в цепи поставок ключевого клиента «маха – руссия»
- •3.1 Расчет оптимальной партии заказа
- •3.2 Моделирование движения транспортных средств по заданным маршрутам
- •3.3 Расчет затрат на транспортировку
- •3.4 Экономическое обоснование покупки собственного автопарка для обслуживания заказов «маха-Руссия»
- •Глава 4 безопасность жизнедеятельности водителя
- •Заключение
- •Библиографический список
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Факультет логистики и транспорта
Кафедра логистики и организации перевозок
Выпускная квалификационная работа
на тему:
«Проект снижения логистических издержек в цепи поставок транспортной компании»
Специальность 080506 –Логистика и управление цепями поставок
Студентка ФЛиТ группы 2281 Танурковой Евгении Николаевны ____________
(подпись)
Руководитель ВКР от кафедры логистики и организации перевозок
к.э.н, доц. Пластуняк Ирина Александровна _________________
(подпись)
Рецензент (должность, место работы,
ученая степень, ученое звание, ФИО _________________
(подпись)
«Допущен(а) к защите» «___»___________20__г.
Зав. кафедрой ЛиОП
д.т.н., профессор _______________ В.С. Лукинский
(подпись)
Санкт-Петербург
2013
Содержание
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………....….5
ГЛАВА 1 ТРАНСПОРТИРОВКА И ОБЩИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ
ИЗДЕРЖКИ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК
1.1 Транспортировка как ключевая логистическая функция.............................8
1.2 Основные подходы к решению задачи «инсорсинг/аутсорсинг»………..….10
1.3 Расчет оптимальной партии и место моделирования в цепях поставок…....14
1.4 Общие логистические издержки…………………………………………....…19
ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ ООО «ТЭК ГАС»
2.1 Общая характеристика ООО «ТЭК ГАС»………………………………….....21
2.2 Анализ логистической деятельности ООО «ТЭК ГАС»……………….…..26
2.3 Анализ грузопотока ключевого клиента компании «МАХА - Руссия»….…35
ГЛАВА 3 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК В ЦЕПИ ПОСТАВОК КЛЮЧЕВОГО КЛИЕНТА «МАХА – РУССИЯ»
3.1 Расчет оптимальной партии заказа…………………………………………....40
3.2 Моделирование движения транспортных средств по заданным маршрутам……………………………………………………………………………….......43
3.3 Расчет затрат на транспортировку…………………………………………….55
3.4 Экономическое обоснование покупки собственного автопарка для обслуживания заказов «МАХА-Руссия»…………………………………………………...58
ГЛАВА 4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВОДИТЕЛЯ…..…..…64
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………….….68
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………..…70
Реферат
с. 72, рис. 13, табл 25.
ТРАНСПОРТИРОВКА, ТРАНСПОРТНО – ЭКСПЕДИЦИОННОЕ ПРЕДПРИТИЕ, ЛОГИСТИКА, ДОСТАВКА, ОБРАБОТКА ЗАКАЗА, ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ, ОПТИМИЗАЦИЯ ЗАТРАТ ВРЕМЕНИ
Объектом исследования является обслуживание основного клиента транспортно – экспедиционной компании «ТЭК ГАС».
Цель работы – разработка проекта снижения логистических издержек в цепи поставок транспортной компании. Теоретической и информационной базой для работы послужили Устав предприятия, должностные инструкции, статистические данные, а также плановые отчеты ООО «ТЭК ГАС». В выпускной квалификационной работе рассмотрены также материалы публикаций отечественных и зарубежных авторов в области менеджмента, логистики и управления цепями поставок.
Методы исследования: морфологический и статистический анализ, метод имитационного моделирования.
В процессе работы проводился анализ логистической деятельности, разработаны модели принятия логистических решений. В результате разработан проект доставки груза оптимальными партиями в точные сроки с наименьшими логистическими издержками.
Эффективность проекта определяется снижением логистических затрат на транспортировку.