Памятка водителя
Трамвайного вагона
модели 71-631
(№1)
Канопус 2011 Содержание
1 Введение..................................................................................................... 4
2 Органы управления вагона …………………………………….............. 4
3 Режим отстоя…………………………………………………….............. 11
4 Подготовка вагона к движению………………………………............... 12
5 Работа и проверка вспомогательного электрооборудования
и блока БКЛ…………………………………………………............. 14
6 Рабочий режим движения и торможение...………………….…............ 18
7 Перевод и проезд автоматических стрелок………………..................... 19
8 Режимы торможения……………..………………………………........... 19
9 Режим движения на одной тележке….…………………………............ 21
10 Принудительное растормаживание вагона………………................... 21
11 Рекомендации по приемке вагона и вождению его на линии……… . 22
12 Управление с маневрового пульта…………………………………… 24
13 Техника безопасности………………………………………………… 25
Приложение А………………………………………………………... 26
Приложение В………………………………………………………... 28
Принятые в тексте сокращения
1) ПВИ – панель визуализации информации.
2) КВ – контроллер водителя.
3) БА-008 – блок с аппаратурой.
4) БКЛ – блок клавиатуры.
5) ИТ – инвертор тяговый.
6) АВ – автоматический дистанционный выключатель.
7) КДП – клавиатура дверных приводов.
8) АБ – аккумуляторная батарея.
9) БП-3Г – статический преобразователь.
10) УГР – уровень головки рельса.
11) ПТЭ – правила технической эксплуатации.
12) ПРТ – панель рельсовых тормозов.
13) БДП – блок дверного портала.
14) БП – бортовые преобразователи.
15) БА-013 – блок с аппаратами.
Размещение блоков комплекта тягового электрооборудования на вагоне модели 71-631 приведено на рисунке 1.1.
1 Введение
Водитель при приемке трамвайного вагона модели 71-631 и при работе на линии должен руководствоваться ПТЭ, служебными предписаниями и инструкциями, а так же настоящей памяткой.
2 Органы управления вагона
2.1 Органы управления пульта водителя
Размещение переключателей и информационных приборов представлены на рисунке 2.1.
1 2 3 4
5 6 7
Рисунок 2.1 – Пульт управления водителя
где: 1 – блок БКЛ;
2 – спидометр;
3 – панель ПВИ;
4 – кнопка включения аварийной сигнализации;
5 – переключатель поворота;
6 – переключатель реверсора;
7 – панель управления движением.
2.2 Органы управления БКЛ
Внешний вид панели БКЛ представлен на рисунке 2.2
Рисунок 2.2 – Внешний вид панели БКЛ
где : «Кабина» – вкл./откл. освещения в кабине;
«Габариты» – вкл./откл. габаритных огней;
«Маршр. указатель» – вкл./откл. маршрутного указателя;
«Фары противот.» – вкл./откл. противотуманных фар;
«Освещение салона 1…4» – вкл./откл. линий освещения салона;
«Обогрев – стекло» – вкл./откл. обогреваемых стёкол в кабине водителя;
«Обогрев – зеркало» – вкл./откл. обогреваемых зеркал обзора;
«Обогрев – салон» – вкл./откл. обогрева салона;
«Обогрев – сидение» – вкл./откл. обогрева сидения в кабине водителя;
«БП 550/24В» – вкл./откл. статических бортовых преобразователей;
«Диагностика» – вкл./откл. телевидения в салоне;
«Тэн стекло» – вкл./откл. отопителя в кабине водителя;
«АСКП» – вкл./откл. автоматической системы контроля пассажиров;
«
АВТОИНФОРМАТОР»
–
перемотка остановок назад,
воспроизведение следующей остновки;
«Вентиляция кабины» – вкл./откл. и управление вентилятором кабины водителя;
«Вентиляция салона 1, 2» – вкл./откл. вентиляторов обдува в салоне вагона (не используется);
«Кондиционер» – вкл./откл. кондиционера в кабине водителя;
«БКВ» – вкл./откл. вспомогательных дистанционных автоматических выключателей в блоках БА-013.
Отдельными светодиодами производится индикация состояния предохранителей, наличие +24 В и 550 В.
Группой светодиодов «ТОРМОЗА» контролируется состояние стояночных и рабочих тормозов.