Изучение инструкции по производству полетов в районе аэродрома и района полетов в радиусе 50 километров.

Общие положения,

Аэродром Бердск-Центральный - военный аэродром, 3-го класса, грунтовый, совместного базирования. Принадлежит Краснознаменному Сибирскому военному округу.

В районе полётов аэродрома на площадке Евсино базируется Новосибирский АТСК РОСТО.

Старшим авиационным начальником является командир в/ч 12212.

Описание аэродрома.

Аэродром Бердск-Центральный расположен 38 км. южнее ж.д. ст. Новосибирск и 4 км южнее ж.д. ст. Бердск. Геодезические координаты КТА 54°43' 36" С.Ш, 83°05'52" В.Д. Абсолютная высота аэродрома +160м. Номер часового пояса 6. Магнитное склонение +9. Летное поле имеет форму прямоугольника, вытянутого с северо-запада на юго-восток, размером 1800х800м. Поле ровное, покрыто травяным покровом, при осадках размокает слабо, пригодно для взлета и посадки всех типов вертолетов и спортивных самолетов.

На поле разбита грунтовая полоса размером 800x40 с концевыми полосами безопасности (КПБ) по 200м и боковыми по 40м. Полоса уклонов не имеет. Истинный путевой угол ВПП - 270-90°, магнитные курсы взлета и посадки 261-81°. Абсолютная высота порогов +160м. Для спортивных самолетов старт разбивается в летнее время в зависимости от ветра, зимой используется ВПП.

Район аэродрома.

Район аэродрома находится в границах новосибирского аэроузла и в горизонтальной плоскости ограничен пунктами: Нижняя Ельцовка, Верх-Коён, Лебедево, Маслянино, Безменово, Шурыгино, Шарчино, Завьялово, Сосновка, Нижняя Ельцовка. В вертикальной плоскости район аэродрома ограничен высотой 1200м. по давлению 760мм. рт. ст. Район аэродрома представляет собой всхолмленную местность с абсолютными высотами 150-300м. Восточная часть расчленена оврагами, гривами. Юго-западная часть территории характеризуется более спокойным рельефом со средней высотой 200м. В районе аэродрома имеются характерные ориентиры:

а) линейные: река Обь; железная дорога Новосибирск - Барнаул; автотрасса Новосибирск – Барнаул;

б) площадные: Новосибирское водохранилище; г.Бердск, г.Искитим.

Искусственные препятствия на подходах и в районе аэродрома.

№ п/п	Наименование препятствия	Азимут от КТА	Удаление от КТА (км)	Высота относительно КТА
1.	Труба кирпичного завода	295°	1,5	30
2.	Труба химзавода	50°	2,5	135
3.	Труба хлебокомбината	355°	5	80
4.	Труба БЭМЗа	290°	4,8	70
5.	Антенное поле	340°	2,5	30
6.	Труба (Речкуновка)	350°	7,5	70
7.	Мачта	355°	30	300
8.	Труба (Искитим)	135°	16	121
9.	Труба (Искитим)	140°	22	98
10.	Мачта	150°	32	316

Расположение пилотажных зон для выполнения полетов на планерах и самолетах.

Зона №1: Центр зоны - над аэродромом.

Зона №2: Центр зоны - восточная окраина озера химзавода. Удаление от КТА - 3,5 км. МПУ в зону - 80°, из зоны ‑ 260°.

Зона №3: Центр зоны - северо-западная окраина н.п. Маяк. Удаление от КТА - 4,5 км. МПУ в зону - 140°, из зоны ‑ 320°.

Зона №4: Центр зоны - западная окраина озера кирпичного завода. Удаление от КТА - 4 км. МПУ в зону - 170°, из зоны ‑ 350°.

Зона №5: Центр зоны - высота 153,3. Удаление от КТА - 4 км. МПУ в зону - 220°, из зоны ‑ 40°.

Радиус всех зон 1км, минимальная высота 450м, максимальная высота 1200м. по стандартному давлению.

Полеты по приборам выполняются в зоне №4. Основное направление для выдерживания режимов с МПУ = 170 ‑ 350°. Минимальная высота полетов 450м. При полетах по приборам под шторкой полеты в зонах 2, 3 запрещены.

Учебные маршруты для полетов на планерах.

1. Бердск - Горлово - Михайловка - Бердск.

2. Бердск - Девкино - Безменово - Шурыгино - Бердск.

3. Бердск – Михайловка - Советский - Бердск.

Предупреждение: Старт планеров на маршрут производится по разрешению РП в направлении маршрута. Посадка планера на площадку не считается вынужденной, если она не является следствием ухудшения самочувствия экипажа. Эвакуация планера с площадки производится самолетом или автомобильным транспортом.