Контрольный осмотр планера

Это самый подробный осмотр. Выполняется при проведении предварительной подготовки.

Подготовка к осмотру:

• снять чехлы, струбцины, ленты зализов;

• открыть обтекатели, лючки;

• выпустить закрылки, интерцепторы.

Осмотр начинается с носа и далее по часовой стрелке. Осматриваются:

1. С носа:

• буксировочный замок (надежность крепления, люфты, отсутствие трещин, наличие смазки, контровка гаек и пальцев);

• педали передней кабины (люфты, отсутствие трещин, надежность крепления, легкость хода, наличие смазки, контровка);

• проводка приборов передней кабины (целостность и надежность крепления);

• крепление и чистота ПВД.

2. С правого борта фюзеляжа:

• состояние металлической обшивки фюзеляжа (отсутствие вмятин, пробоин, состояние заклепочных швов);

• узлы навески фонаря (наличие шплинта);

• состояние стыковых узлов крыла и фюзеляжа, узлов привода элеронов, закрылков, интерцепторов, контровки, шплинты).

3. Правая плоскость:

• состояние обшивки и заклепочных швов;

• состояние проводки управления в плоскости через смотровые лючки (наличие смазки, шплинтовки гаек, целостность металлизации);

• состояние узлов навески интерцепторов;

• состояние швартовочных узлов;

• состояние законцовки правой плоскости;

• состояние узлов навески элерона, закрылка, наличие смазки, шплинтовки гаек;

• надежность присоединения к элерону, закрылку тяг управления;

• состояние полотняной обшивки элерона, закрылка (пробоины, порывы, деформации).

4. Правый борт фюзеляжа:

• состояние обшивки, заклепочных швов;

5. Стабилизатор:

• состояние узлов навески стабилизатора (люфты, отсутствие трещин, смазка);

• состояние обшивки стабилизатора;

• навеска руля высоты (узлы навески);

• состояние полотняной обшивки руля высоты;

• навеска триммера, струны боудена (не должно быть ржавчины);

• узлы стыковки стабилизатора и привод руля высоты;

6. Киль. Осмотр производится аналогично стабилизатору.

7. Костыль:

• узлы крепления на отсутствие трещин, шплинтовку;

• целостность резинового амортизатора;

• состояние пятки костыля.

8. Левая половина планера. Осматривается аналогично правой.

9. Кабина планера:

• состояние приборов, надежность крепления;

• состояние навески приборных досок;

• состояние обшивки кабины, её крепление;

• состояние пилотских сидений, их крепление, целостность спинок сидений, состояние привязных ремней;

• легкость хода рычагов управления;

• проводку приборов задней кабины;

• крепление радиостанции, ПАГ-1Ф, аккумулятора, панели радиостанции;

• отсутствие посторонних предметов в кабине.

8. Фонарь кабины:

• целостность остекления, отсутствие трещин;

• надежность запирания замков фонаря;

• контровка ручки аварийного сброса, штифт-фиксатор заднего узла навески;

• целостность форточек.

11. Шасси:

• крепление амортизатора, пневматика;

• проверить накачку колеса и амортизатора (визуально).

• В ходе осмотра необходимо убедиться в надежности шплинтовки всех гаек в проводке управления, контровке узлов, надежном креплении всех узлов и агрегатов.

УПРАЖНЕНИЕ 1В