
- •4. Расчет характеристик движения основного
- •4.1. Расчет характеристик движения основного звена
- •4.1.1. Свободный откат ствола
- •4.1.2. Торможенный откат ствола
- •4.1.3. Применение выката ствола
- •4.1.4. Системы с откатом затвора
- •4.1.5. Особенности расчета характеристик движения основного звена
- •4.1.6. Системы газоотводного типа
- •4.2. Расчет характеристик движения основного звена
- •4.3. Расчет характеристик движения основного звена
4. Расчет характеристик движения основного
ЗВЕНА МЕХАНИЗМА АВТОМАТИКИ
4.1. Расчет характеристик движения основного звена
механизма автоматики на активном участке p(t )
Системы с откатом ствола
При исследовании движения ствола под действием силы давления порохового газа обычно достаточно определить характеристики движения в некоторые характерные моменты времени (к моменту вылета пули из канала ствола, к концу периода последействия). Для определения характеристик движения ствола (скорости и перемещения) к моменту вылета пули из канала ствола необязательно знать закон изменения давления порохового газа в канале ствола, так как эти характеристики могут быть определены из уравнения количества движения. Достаточно знать величину начальной скорости пули и массовые данные.
4.1.1. Свободный откат ствола
При отсутствии каких-либо других сил можно считать, что при движении пули в канале ствола количество движения пули, заряда и ствола остается неизменным:
,
где mc – масса ствола с затвором, кг;
– скорость ствола
к моменту вылета пули, м/с .
В приведенной зависимости принято, что одна половина массы порохового заряда имеет скорость пули, а другая – скорость ствола. Данное выражение может быть записано в виде
.
Учитывая, что масса порохового заряда мала по сравнению с массой ствола, можно записать
.
Если данное выражение применить для любого момента времени движения пули в канале ствола, то оно будет иметь вид
,
(4.1)
но
и
,
где xc – перемещение ствола, м.
Следовательно, выражение (4.1) можно записать в виде
или
,
откуда
.
Интегрируя это выражение
,
получим
,
(4.2)
где xcд – перемещение ствола к моменту вылета пули, м.
Время движения ствола к моменту вылета пули находится по результатам расчета внутренней баллистики.
Для определения приращения количества движения ствола в период последействия приравниваем приращения за этот период количества движения ствола и количества движения порохового газа, истекающего из ствола:
,
где
– скорость ствола к концу периода
последействия, м/с.
Скорость ствола к концу периода последействия определяется по зависимости
или с использованием формулы (3.5)
.
(4.3)
Импульс силы давления порохового газа на ствол к текущему времени периода последействия
.
Из последнего
соотношения можно получить зависимости
и
xc(t)
для движения ствола к любому моменту
времени периода последействия:
Подставляя в последнее выражение соответствующую зависимость для Iб(t), получим формулы для расчета характеристик движения ствола в периоде последействия:
.
С учетом того, что
,
будем иметь
Перемещение ствола к концу периода последействия, т.е. при t = t3 ,
.
(4.4)
4.1.2. Торможенный откат ствола
В вышеприведенном исследовании полагалось, что движение ствола и связанных с ним звеньев происходит свободно, без каких-либо сопротивлений, и ствол не имеет дульных устройств (пламегасителей, дульных тормозов и т.д.).
В автоматическом оружии стволы обычно снабжаются дульными устройствами и движение ствола происходит при сопротивлении пружин. Для учета сил сопротивления можно вводить в полученные характеристики движения ствола поправки в виде
,
где R – средняя сила сопротивления на рассматриваемом участке движения ствола, н;
t – время движения ствола на рассматриваемом участке.
При этом с учетом сил сопротивления формулы для определения скорости и перемещения ствола будут
,
,
где
–
скорость и перемещение ствола с учетом
сил сопротивления.
Учитывать влияние дульных устройств в первом приближении можно путем введения некоторого коэффициента в величину импульса силы давления порохового газа на дно канала ствола или в величину силы давления порохового газа на дно канала ствола в периоде последействия, т.е.
.
Коэффициент можно определить, пользуясь опытными данными. Его величина для дульных тормозов < 1 и для усилителей отдачи ствола > 1.
С учетом сказанного скорость и перемещение ствола к концу периода последействия определяется по зависимостям