2.4Расчет норматива прочих расходов, зависящих от численности работников организации

Повышение качества использования трудовых ресурсов требует дополнительных затрат, связанных с повышением уровня профессиональной подготовки кадров, охраной труда, которые составляют определенную долю постоянных затрат.

Данные затраты направлены на повышение уровня профессиональной подготовки кадров, связаны с повышением качества управления через систему информационного обеспечения, охрану труда работников предприятия. Величина этих затрат связана не с объемом производства организации, а с численностью работников и уровнем оплаты его труда.

Прочие затраты, зависящие от численности работников предприятия и уровня оплаты труда, включают расходы на переподготовку и повышение квалификации кадров; командировочные расходы, охрану труда; спецодежду; информационное обеспечение и информатизацию; медицинские осмотры и т. п.

Базой расчета данных затрат является суммарный норматив заработной платы организации .

Норматив прочих расходов, зависящих от численности работников организации ( ), определяется в рублях на 1000 а.-ч. с помощью коэффициента доли прочих затрат ( ):

, (2.22)

Нормативное значение коэффициента доли прочих затрат составляет 0,0372 (3,72%).

2.5Расчет норматива зарплатоемкости перевозок

Норматив зарплатоемкости перевозок определяется последовательно в двух вариантах: на 1000 а.-ч. работы автобуса и на 1 км пробега автобуса.

Норматив зарплатоемкости ( ) перевозок на 1000 а.-ч. работы автобуса по видам перевозок определяется следующим образом:

, (2.23)

где – норматив страховых взносов.

Норматив страховых взносов ( ) определяется следующим образом:

, (2.24)

где: – норматив страховых взносов, % (принимается в соответствии с действующим законодательством); – норматив взносов на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний (принимается в соответствии с действующим законодательством).

Страховые взносы ( ) для целей нормирования затрат устанавливаются в соответствии с положениями Налогового кодекса РФ и Федерального законодательства, регулирующего страховые взносы в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования [9]. Транспортными организациями производятся взносы на обязательное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний ( ).

Норматив зарплатоемкости ( ) перевозок на 1 км пробега автобуса по видам перевозок определяется следующим образом:

, (2.25)

где: – средняя эксплуатационная скорость по видам перевозок, км/ч.

Расчет норматива зарплатоемкости перевозок производится в табличной форме (Приложение 2). Расчет среднемесячного размера оплаты труда работников по категориям представляется в табличной форме (Приложение 1, таблица П1.6).

Практические задания

Задание 1. Рассчитать нормативный фонд рабочего времени, используя данные табл. 1 и определить долю полезного фонда рабочего времени от часов календарных.

Таблица 1

Исходные данные для расчета нормативного фонда рабочего времени

Вариант	Год	Категории работников	дополнительный отпуск, дн.	Неявка по разрешению администрации, дн
1	високосный	Водители	19	2
2	не високосный	Кондукторы	10	1
3	не високосный	Ремонтные рабочие	9	0
4	високосный	Специалисты	8	3
5	високосный	Специалисты	7	5
6	високосный	Специалисты	13	1
7	не високосный	Кондукторы	11	2
8	не високосный	Ремонтные рабочие	7	2
9	не високосный	Кондукторы	7	0
10	високосный	Кондукторы	10	0
11	не високосный	Водители	15	4
12	не високосный	Кондукторы	14	3
13	не високосный	Водители	17	2
14	не високосный	Ремонтные рабочие	18	2
15	високосный	Водители	12	1

Для решения задания необходимо недостающие данные определить в соответствии с действующей редакцией ТКРФ на момент выполнения расчетов. Нормативную продолжительность рабочей смены для всех вариантов принять 8 часов. В соответствии с выбранным вариантом необходимо определить номинальный, полезный фонд рабочего времени и завершающим расчетом будет определение доли полезного фонда рабочего времени от часов календарных.

Задание 2. Используя результаты расчетов полученных при решении задания 1 необходимо определить нормативы численности по рассматриваемой категории работников на 1000 а.-ч. В качестве дополнительной информации использовать данные, представленные в табл. 2.

Таблица 2

Вспомогательные данные для расчета норматива численности

вариант	Виды перевозок	Тип двигателя	Класс автобуса
1	городские	Карбюраторный	особо малый
2	городские	Карбюраторный	средний
3	междугородные	Карбюраторный	малый
4	пригородные	Дизельный	средний
5	междугородные	Дизельный	большой
6	городские	Дизельный	малый
7	городские	Дизельный	средний
8	городские	Дизельный	большой
9	городские	Дизельный	особо большой
10	городские	Карбюраторный	малый
11	междугородные	Карбюраторный	средний
12	городские	Дизельный	средний
13	пригородные	Карбюраторный	большой
14	пригородные	Дизельный	средний
15	междугородные	Дизельный	большой

На основании расчетов должен получиться норматив численности в соответствии с категорией работника соответствующей варианту расчетов.

Задание 3. Используя условия и результаты расчетов полученных при решении заданий 1 и 2 осуществить расчет норматива заработной платы соответствующей категории работников на чел./1000 а.-ч.. Дополнительные условия для осуществления расчетов принять в соответствии с вариантом из табл. 3.

Таблица 3

Дополнительные данные для расчета норматива заработной платы

вариант	Тарифный разряд	Межразрядный коэффициент	Взносы на обязательное страхование…,% (СТР)
1	6	2,5	1,0
2	3	1,7	1,1
3	4	1,9	0,9
4	7	2,8	0,8
5	7	2,8	1,0
6	7	2,8	1,0
7	3	1,7	1,1
8	3	1,7	1,1
9	3	1,7	1,1
10	3	1,7	0,9
11	6	2,5	0,9
12	3	1,7	1,2
13	6	2,5	1,2
14	4	1,9	0,8
15	6	2,5	0,8

Минимальная тарифная ставка рабочих I разряда (Т) принимается в соответствии с отраслевым тарифным соглашением на дату выполнения расчетов (4594 руб.). Районный коэффициент для выполнения расчетов принять равным 1,6. Страховые взносы у всех вариантов принять 30,8% (вместе с отчислениями на «травматизм»).

Контрольные вопросы для защиты работы

Какую роль играет зарплатоемкость перевозок при определении нормативных затрат предприятия?

Как определяется заработная плата работника?

Поясните сущность тарифных разрядов и межраздядных коэффициентов.

Дайте определение норматива заработной платы. Какое он имеет значение при определении зарплатоемкости перевозок?

Порядок расчета норматива заработной платы.

Значение и порядок расчета страховых взносов.

Какой состав и сущность прочих расходов, зависящих от заработной платы и численности работников предприятия?

Что представляет собой норматив численности работников? Для каких целей используются нормативы численности?

Как определяется нормативный фонд рабочего времени?

Сформулируйте особенности расчета нормативов численности по работникам различных категорий.

Порядок расчета норматива заработной платы.

Список литературы и нормативных документов

1. Будрин А.Г., Будрина Е.В., Григорян М.Г. Экономика автомобильного транспорта: Учебное пособие для вузов (под ред. Кононовой Г.А.) Изд. 2-е, стереотип. – М.: Академия, 2006. – 320 с. – (Высшее профессиональное образование. Транспорт).

2. Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / И. В. Спирин. – 5-е изд., перераб. – М.: Издательский центр «Академия», 2010. – 400 с.

3. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для вузов / В. А. Гудков, Л. Б. Миротин, А. В. Вельможин, С. А. Ширяев; Под ред. В. А. Гудкова. – М.: Горячая линия – Телеком, 2004. – 448 с.: ил.

Нормативные документы

4. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. Утверждены приказом Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 16 января 1987 г. № 19/2-8.

5. Сборник нормативов численности руководителей, специалистов, служащих и рабочих автотранспортных предприятий (в 2-х томах). М. : Центроргтрудавтотранс, 2008.

6. Межотраслевые нормативы численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных предприятий. Утверждены Постановлением Министерства труда и социальных вопросов СССР от 14.11.1991 № 76.

7. Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 13.11.1986 № 581/26-130 «Об утверждении показателей для отнесения управлений, производственных объединений, предприятий и организаций автомобильного транспорта, транспортно-экспедиционного обслуживания, погрузочно-разгрузочных работ и их подразделений к группам по оплате труда руководителей».

8. Постановление Правительства РФ «Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии» от 08.12.2005 № 739 (изм. от 13.07.2011).

9. Федеральный закон от 24 июля 2009 г. №212–ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный Фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования и территориальные фонды обязательного медицинского страхования (с изм. от 18.07.2011).

10. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.09.1984).

11. Постановление Госкомтруда СССР и Президиума ВЦСПС от 25.10.74 № 298/П-22 «Об утверждении списка производств, цехов, профессий и должностей с вредными условиями труда, работа в которых дает право на дополнительный отпуск и сокращенный рабочий день».

12. Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Утв. Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 № 15г.

13. Постановление правительства РФ от 20.11.2008 г № 870 «Об установлении сокращенной продолжительности рабочего времени, ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска, повышенной оплаты труда работникам, занятым на тяжелых работах, работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда»

14. Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008–2010 гг., подписанное Некоммерческой организацией «Российский автотранспортный союз» и Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (с учетом продления действия соглашения на 2011-2013 гг. и изменениями от 10.11.2010).

15. ГОСТ 16350-80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей.

Справочные издания

16. Автоперевозчик: Эксплуатационные нормативы: Справочник / Сост. В. Волгин. – М.: ООО «Издательство Астрель»: ООО «Издательство АСТ», 2004. – 558, [2] с.

17. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. – 6-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2010. – 512 с. – (Библиотека словарей «ИНФРА-М»).

-1-