Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профильного образования
«Самарский Государственный Аэрокосмический Университет
имени академика С.П. Королёва
(национально исследовательский университет)»
Факультет Двигателей Летательных Аппаратов
Кафедра АСЭУ.
Расчетно-пояснительная записка к курсовой работе
«Исследование динамических характеристик САР частоты вращения
авиационного ТРД»
Вариант 2-4-4
Выполнил: студент гр.2302
Уткин А.В.
Проверил: профессор
Крючков А.Н.
Самара 2013
Реферат
Курсовая работа.
Пояснительная записка: 21 стр. , 11 рис. , 2 источника.
Сар, чуствительный элемент, структурная схема, функция передаточная, устойчивость сар, критерий найквиста, критерий рауса-гурвица, качество регулирования.
В данной курсовой работе рассмотрена система автоматического регулирования перепада давления топлива на дроссельном кране, выведено дифференциальное уравнение дроссельной иглы, построена структурная схема, определена передаточная функция САР, проведён анализ устойчивости и оценено качество регулирования САР.
Задание
Рисунок 1 – Принципиальная схема САР частоты вращения
авиационного ТРД
n – частота вращения ротора двигателя (РП);
GТ – расход топлива в двигателе (РФ);
pВ, TВ – параметры внешних условий (ВВ);
αРУД – угол установки рычага управления двигателя (УВ).
При выводе уравнений предполагается: силы сухого трения и гидродинамические силы пренебрежимо малы; жидкость несжимаема; процесс горения топлива в камере сгорания происходит без запаздывания; влияние объемов газа по тракту двигателя на его динамические свойства малое.
Таблица 1– Исходные данные для расчёта
k1 |
k2 |
k3 |
k4 |
k5 |
k6 |
k7 |
k8 |
k9 |
k10 |
k11 |
1 |
1 |
1,2 |
1 |
- |
0,5 |
0,5 |
0,5 |
0.2 |
0.8 |
1 |
k12 |
k13 |
k14 |
T1,c |
T2,c |
T3,c |
0.5 |
0.6 |
2 |
2 |
0.3 |
03 |
D-разбиение – k5;
Воздействие –
;
Критерии устойчивости – Р - Г; Н.
Содержание
Реферат 2
Задание 3
Введение 6
1. Назначение и принцип действия САР 7
2. Вывод дифференциального уравнения дроссельной иглы 7
3. Построение структурной схемы и определение передаточных функций САР 9
4. Анализ устойчивости САР 15
5. Оценка качества регулирования САР 17
Заключение 21
Список литературы 22
Введение
К системам автоматического регулирования (САР) авиационных двигателей предъявляются весьма жёсткие требования по статическим и динамическим характеристикам, поэтому важен выбор параметров САР, обеспечивающих заданные характеристики, и анализ влияния отдельных параметров на динамические свойства САР.
1. Назначение и принцип действия сар
САР состоит из объекта регулирования – ТРД и гидромеханического регулятора частоты вращения (рис.1).
При уменьшении pВ снижается расход воздуха, что приводит к увеличению частоты вращения n. Центробежные силы грузиков увеличатся, маятник чувствительного элемента повернется по часовой стрелке, уменьшая слив топлива из надпоршневой полости. Дроссельная игла вместе с поршнем переместится вниз и уменьшит расход топлива GТ в двигателе, частота вращения nвосстановится.