- •«Открытые горные работы»
- •Основные понятия и принципы открытых горных работ.
- •2.1.Горные породы как объект разработки.
- •1.4. Особенности и технико-экономические показатели открытого способа разработки.
- •Лекция № 3. Коэффициент вскрыши. Элементы карьера.
- •Климатические и гидрогеологические условия.
- •Лекция № 4-5. Процессы подготовки горных пород к выемке.
- •Предохранение пород от промерзания.
- •Управляемое обрушение пород.
- •Лекция № 6,7. Выемка и погрузка горных пород.
- •Экскавируемость горных пород в массиве.
- •Среднее значения коэффициента Кв.
- •Экскавируемость разрушенных горных пород.
- •Среднее значение показателей обрушения взорванных пород
- •Технологическая оценка основных видов выемочного оборудования.
- •Показатели, характеризующие паспортную производительность скреперов.
- •Среднее значения коэффициентов Кн.К и Крк
- •Значения коэффициента Кд
- •Лекция 8,9,10. Перемещение карьерных грузов.
- •Основные виды карьерного транспорта.
- •Характеристика пути и подвижного состава железнодорожного транспорта.
- •Схемы развития путей и организация обменных операций на уступах.
- •Расчет массы поезда.
- •Пропускная и провозная способность перегонов и раздельных пунктов.
- •Характеристика дорог и подвижного
- •Расчет парка подвижного состава автотранспорта
- •Схемы конвейерного транспорта на карьерах и расчет производительности конвейеров.
- •Лекция 11, 12, 13. Отвалообразование вскрышных пород.
- •Выбор расположения отвалов.
- •Отвалообразование при железнодорожном транспорте.
- •Отвалообразование при автотранспорте.
- •Отвалообразование при конвейерном транспорте.
- •Рациональное использование земли при разработке месторождений открытым способом.
- •Лекция 14. Вскрытие карьерного поля.
- •Системы капитальных траншей.
- •Классификация способов вскрытия.
- •Трасса капитальных траншей.
- •Выбор способа вскрытия карьерного поля.
- •Технология, механизация и организация работ при проведении горных выработок.
- •Лекция 15. Режим горных работ карьера.
- •Лекция 16, 17. Системы открытой разработки месторождений.
- •Классификация систем разработки.
- •Технология и комплексная механизация при сплошных системах разработки.
- •Технология и комплексная механизация при углубочных системах разработки.
- •Комбинированная разработка месторождений.
- •Технология и механизация добычи пород на щебеночных карьерах.
- •Технология и механизация добычи и переработки песчано-гравийных пород и строительного камня.
- •Лекция 19. Качество полезного ископаемого.
- •Перечень лабораторных работ по курсу огр.
Лекция 11, 12, 13. Отвалообразование вскрышных пород.
Сущность процесса отвалообразования и его связь с другими процессами. Открытая разработка месторождений полезных ископаемых связана с необходимостью выемки и перемещения значительных объемов вскрышных пород, покрывающих, а иногда и подстилающих (при разработке крутых месторождений) залежь, на специально отводимых для этой цели площадях. Насыпь, образующаяся в результате складирования вскрышных пород, называется отвалом, а совокупность производственных процессов пот размещению вскрышных пород в отвал – отвальными работами. Отвалообразование является завершающим этапом в технологической цепи производства вскрышных работ.
Отвал вскрышных пород имеет форму неправильной усеченной пирамиды. Он характеризуется следующими параметрами: высотой и числом уступов (ярусов), углом откосов уступов, результирующим углом откоса отвала, приемной способностью, длиной и способом перемещения отвального фронта работ, размерами в плане и тд.
Высота отвального уступа зависит в основном от физико-технических свойств складируемых пород и пород, лежащих в основании отвала, а также от средств механизации отвальных работ. Увеличение высоты отвального уступа и отвала в целом ведет к уменьшению занимаемых площадей под отвалы, объема работ по строительству и содержанию транспортных коммуникаций и к увеличению производительности отвального оборудования. Число отвальных уступов определяется в зависимости от площади, отводимой под отвалы, и общего объема вскрышных пород. Ограничивающим фактором возможного числа уступов на отвале является общая рациональная высота и несущая способность пород, лежащих в основании отвала.
Угол откоса отвальных уступов обычно равен углу естественного откоса пород, размещаемых в отвале. Он зависит в основном от физико-технических свойств пород, их степени разрыхления и влажности и изменяется в пределах 30-400.
Объем породы (м3), который можно разместить на данной площади отвала при его максимальном заполнении (в целике) на равнинной местности, определяется по формуле:
V0 = kн.о / kр.о [S 0∑ h0 – P0 (∑h0)2 ctgα 0 + 1/3π (∑h0)3 ctg2 αо ],
где kн.о = 0.8-0.9 - коэффициент, учитывающий неравномерность отсыпки породы в отвал;
kр.о = 1.1-1.2 – остаточный коэффициент разрыхления породы в отвале;
S 0 – площадь отвала, м2;
h0 – высота отвального уступа, м;
P0 – периметр основания отвала, м;
αо – результирующий угол откоса отвала, градусы.
Часть периметра отвала, на котором происходят прием и размещение вскрышных пород, составляет фронт отвальных работ. Разбивка фронта отвальных работ на отдельные участки (тупики) позволяет рассредоточить по фронту основные и подготовительные работы при отвалообразовании. Длина отдельного тупика изменяется в широких пределах и зависит в основном от принятого способа механизации отвальных работ, площади отвала, объема вскрышных работ, размещаемых в отвале. Потребное число отвальных тупиков определяется грузооборотом карьера по вскрыше и приемной способностью отвального тупика.
Способ перемещения фронта отвальных работ определяет схему развития отвалов в плане. Различают три способа перемещения фронта отвальных работ: параллельный, веерный и криволинейный (рис.11.1).
Процесс отвалообразования включает возведение первоначальных отвальных насыпей, разгрузку и складирование вскрышных пород, планировку поверхности отвала и перемещение транспортных коммуникаций на отвале.
В зависимости от типа вскрышных пород и вида карьерного транспорта первичная насыпь может сооружаться драглайнами, мехлопатами, бульдозерами и колесными скреперами (рис11.2, 11.3, 11.4, 11.5). планировка поверхности отвала осуществляется для обеспечения передвижки путей и конвейеров, трассирования отвальных автодорог и последующей рекультивации. Планировка как, правило, производится бульдозерами.
Рис.11.1. Способы перемещения фронта отвальных работ:
а – параллельный; б – веерный; в – криволинейный.
Рис.11.2. Схемы возведения первоначальной насыпи из пород выемки:
а – мехлопатой на косогоре; б – драглайном на равнинной местности.
Рис.11.3. . Схемы возведения первоначальной насыпи из мягких пород колесным скрепером: 1 – откос отвала; 2 – забой; 3 – отвал; 4 – карьер; 5 – скрепер.
Рис.11.4. Схема отвалообразования с использованием мехлопаты.
Рис.11.5. Схема отвалообразования с использованием драглайна ЭШ – 10/60.
