42. Газовая сварка ограниченно-свариваемых сталей

Газовая сварка – это сварка плавлением металла, который разогревают пламенем горелки. При нагреве кромки свариваемых заготовок расплавляются вместе с присадочным материалом, который дополнительно вводится в пламя горелки. После кристаллизации жидкого металла образуется сварочный шов.

К ограниченно-свариваемым сталям относят стали, склонные в обычных условиях сварки к образованию трещин. При сварке их предварительно подвергают термообработке и подогревают. Кроме того, большинство сталей, входящих в эту группу, подвергают обработке после сварки.

Газовая сварка этих сталей выполняется нормальным пламенем пониженной мощности с предварительным подогревом и применением присадочной проволоки того же состава, что и основной металл. Процесс сварки ведут быстро без повторных нагревов, с применением флюсов. После сварки детали подвергаются термической обработке с целью выравнивания структуры.

43. Устройство и принцип работы велосипедной сварочной колоны

Сварка автоматами и полуавтоматами может выполняться без применения специальных вспомогательных устройств. В других случаях необходимо специальное оборудование для подвески аппарата над подвижным свариваемым изделием (например, при сварке кольцевых швов) или для перемещения аппаратов вдоль шва и от шва к шву. Вспомогательное оборудование такого типа применяется часто и при сварке тракторами или полуавтоматами. Установка и перемещение сварочных автоматов и полуавтоматов   осу­ществляется с помощью сварочных колонн и тележек.

Сварочные колонны и тележки для осуществления движения со свароч­ной скоростью оснащаются двигателем постоянного тока, обеспечивающим бесступенчатое регулирование скорости сварки, или двигателем перемен­ного тока с регулированием скорости сварки за счет сменных зубчатых пере­дач. Эти приводы аналогичны приводам манипуляторов и имеют механизмы, преобразующие вращательное движение в прямолинейное. В цепи подъема, Поворота, наклона и выдвижения консоли могут применяться           гидравличе­ские пневматические и ручные приводы.

Сварочные колонны и тележки, как правило, имеют кресло или бал­кон для сварщика, а также вентиляционную систему для отсоса вредных газов и аэрозолей из зоны сварки.

Сварочные тележки по сравнению с колоннами имеют еще одну степень свободы - перемещение по направляющим (рельсам). Конструктивно          сва­рочные тележки устроены аналогично колоннам и дополнительно снабжены механизмами перемещения и платформой на колесах.

Конструктивно сва­рочные тележки устроены аналогично колоннам и дополнительно снабжены механизмами перемещения и платформой на колесах.

Сварочные тележки могут передвигаться вдоль свариваемого изделия со сварочной и маршевой скоростью для сварки прямолинейных продольных швов; для сварки прямолинейных поперечных швов тележки имеют либо направляющие, по которым перемещается сварочный автомат, либо        выдвиж­ную консоль, которая перемещается со сварочной скоростью. Кроме того, тележки имеют механизм вертикального перемещения консоли (траверсы), позволяющий вести сварку на заданной высоте.

По конструктивному оформлению механизма передвижения различают­ся сварочные тележки глагольные, велосипедные и портальные. У велосипедной свароч­ной тележки платформа одноколейная; в верхней части имеется              поддержива­ющий ролик, перемещающийся по направляющей.

Велосипедная тележка – сварочная тележка, у которой два ходовых ролика расположены в вертикальной плоскости, а третий, опорный, расположен в горизонтальной плоскости и удерживает его от опрокидывания.

Велосипедная сварочная тележка показана на рис. 1.

Рис. 1. Велосипедная сварочная тележка: 1 - место сварщика; 2 - штанга; 3 - поддерживающий ролик; 4 - каретка; 5 – стойка

Тележка перемещается по опорному рельсу на бегунках, приводимых в движение электродвигателем постоянного тока. Внутри горизонтального короба каретки 4 в поперечном направлении перемещается на роликах выдвижная штанга 2.